Kupnja rabljenog automobila u Europi uskoro će postati transparentnija zahvaljujući novoj inicijativi Europske unije. Ova nova uredba obvezat će prodavače automobila da istaknu jasnu i standardiziranu energetsku oznaku na vozilima, uključujući i ona na tržištu rabljenih automobila. Ovo je značajna promjena koja će omogućiti kupcima da lako uspoređuju energetsku učinkovitost automobila, slično kao što sada uspoređuju električne aparate poput hladnjaka ili perilica rublja.
Oznaka slična onoj na kućanskim aparatima
Potrošači su odavno navikli na oznake koje ocjenjuju energetske performanse kućanskih aparata. I sada će se taj sustav proširiti na automobile. Svako će vozilo morati prikazivati svoj energetski razred temeljen na potrošnji. Vizualni kod, poput oznaka od A do G, omogućit će potrošačima da brzo i lako razumiju potrošnju vozila. Za električne automobile i plug-in hibride, ocjena će se temeljiti na potrošnji električne energije izraženoj u kWh/100 km.
Pritom će pragovi potrošnje biti jasni: modeli koji troše manje od 14 kWh/100 km mogli bi dobiti ocjenu A, dok će oni s višom potrošnjom goriva biti svrstavani u niže kategorije. Ova razlika će omogućiti da mali gradski automobili budu u prednosti, dok bi veliki električni SUV mogli završiti na dnu ljestvice. Također, nova oznaka uvodi važnu evoluciju u način na koji se gleda na energetsku efikasnost, s naglaskom na realnu potrošnju, a ne samo na emisije CO₂.
Pogođeni su i rabljeni automobili
Jedna od ključnih novosti ovog propisa je širina njegovog utjecaja. Za razliku od postojećih pravila koja se uglavnom odnose na nova vozila, rabljeni automobili također će morati nositi ovu oznaku. Trgovci i prodavači će se morati osloniti na centraliziranu europsku bazu podataka koja će sadržavati sve potrebne podatke o potrošnji energenata za svaki model. Ova baza će objediniti tehničke podatke koje su dostavili proizvođači te će se redovito ažurirati kako bi kupcima omogućila brzu i jednostavnu usporedbu modela dostupnih na tržištu.
Bazom podataka obuhvatit će se čak i starija vozila, ona koja su ponekad starija od deset godina. Cilj ove mjere je osigurati veću transparentnost u vezi s potrošnjom goriva i emisijama, aspektima koji su često zanemareni na tržištu rabljenih automobila. Takva transparentnost omogućit će kupcima da donesu bolje informirane odluke prilikom kupnje.
Daleko iscrpnije informacije za kupce
Nova oznaka neće biti ograničena samo na jednostavno obojeno slovo. Uključivat će mnogo više informacija od trenutnih oznaka. Kupci će imati pristup podacima o prosječnoj potrošnji goriva ili električne energije, emisijama CO₂ te razini buke vozila. Za električne automobile, dodatni podaci uključivat će i procijenjeni domet u različitim vremenskim uvjetima, što je ključno za odabir automobila koji će zadovoljiti svakodnevne potrebe vozača.
Stvarni domet električnog vozila može znatno varirati ovisno o vanjskim uvjetima, što znači da će ova nova oznaka pomoći potrošačima da bolje procijene kakvu svakodnevnu upotrebu mogu očekivati od svog automobila.
Mjera transparentnosti… ali i budući porezni alat?
Na prvi pogled, cilj Bruxellesa je olakšati razumijevanje automobilske industrije, posebno za električna vozila čija je stvarna učinkovitost često nejasna javnosti. Međutim, ova oznaka može imati dalekosežne posljedice. U nekoliko europskih zemalja porezi na vozila već se temelje na težini, emisijama ili potrošnji goriva, što znači da bi energetska ocjena mogla postati nov kriterij za oporezivanje ili poticanje određenih modela.
Kao rezultat toga, automobili s najvišom potrošnjom goriva mogli bi izgubiti svoje privilegije, dok bi energetski učinkoviti modeli mogli dobiti više poticaja. Ovaj preokret značit će da će energetska učinkovitost postati ključna strategija za proizvođače, posebno za električna vozila koja se značajno razlikuju po potrošnji ovisno o njihovoj veličini i snazi.
Ako se propisi usvoje u sadašnjem obliku, mogli bi promijeniti način na koji vozači biraju svoja vozila. Do sada su se kupci rabljenih automobila uglavnom fokusirali na cijenu, kilometražu i opće stanje vozila, no sutra bi energetski razred mogao postati jednako važan kriterij kao i snaga ili oprema automobila.
Za proizvođače i trgovce, nova oznaka može brzo postati ključna značajka europskog tržišta automobila. A potrošačima nudi jednu bitnu stvar: lakšu i transparentniju usporedbu automobila, baš poput trenutnog usporednog pregleda hladnjaka ili perilica rublja.
