Performanse i snaga Mazda CX-90
Mazda CX-90, suvremen SUV srednje veličine, nudi zanimljive performanse unatoč tome što dolazi s osnovnim motorom koji ima nešto nižu snagu od konkurencije. Tijekom ispitivanja, uključivanje u autocestu pokazalo se jednostavnim, a CX-90 se brzo i efikasno uključivao u promet. U načelu, osnovni motor je bio dovoljno snažan za SUV ove veličine, s ubrzanjem od 0 do 60 mph (oko 97 km/h) za 6,8 sekundi. Ova izvedba je blizu onoj za model s višom snagom, koji je zabilježen na 6,5 sekundi. Ova sitna razlika također se očitovala u četvrt milji, gdje je osnovni model završio vožnju u 15,2 sekundi, dok je visoko snažni model postigao vrijeme od 14,9 sekundi. Stoga se može reći da je manje snažni motor sasvim dostatan za većinu vozača.
Premium kabina
Unutrašnjost Mazda CX-90 je istinski izvanredna, čak i u okviru niže razine opreme, poznate kao Preferred. Kabina odražava vrhunski dojam dijeleći mnoge značajke s više opreme. Tako se može pohvaliti 12,3-inčnim infotainment zaslonom, grijanim prednjim sjedalima, kožnim presvlakama i kožom presvučenim upravljačem. Sve te dodatne pogodnosti pakirane su u testiranu cijenu od 44.480 USD, što čini CX-90 privlačnom opcijom za obitelji koje traže kombinaciju kvalitete i pristupačnosti.
Elegantan dizajn
Dizajn kabine dodatno naglašava premium osjećaj. Kožom presvučena nadzorna ploča i profinjeni izgled stvaraju osjećaj luksuza. Unutrašnjost CX-90 je znatno iznad onoga što se nudi u usporednim modelima, poput Hondi ili Toyote. Najveći problem možda leži u nedostatku digitalne instrumentne ploče, no mjereći cjelokupni dojam, model Preferred zadržava luksuzan izgled i osjećaj.
Prostor i udobnost
Jedan od izazova CX-90 leži u trećem redu sjedala. Prostor za noge i glavu je pomalo ograničen, što ga čini nezadovoljavajućim za odrasle putnike, dok je iznos prostora dovoljno dobar za djecu. Stoga, iako je prostor u prvom i drugom redu udoban, treći red bi mogao biti značajno poboljšan kako bi bio pogodniji za odrasle.
Tehnološka rješenja
Tehnološka postavka CX-90 također nudi nekoliko područja za poboljšanje. Dok 12,3-inčni infotainment zaslon djeluje solidno, njegovu funkcionalnost otežava to što može raditi samo kao zaslon osjetljiv na dodir kada se koristi Apple CarPlay ili Android Auto. Kada vozač treba koristiti Mazdin izvorni sustav, poput promjene radijskih postaja, mora se osloniti na rotirajući regulator, što može biti manje intuitivno. Nova postavka zaslona osjetljivog na dodir koja se može očekivati kod budućih modela, poput CX-5, trebala bi poboljšati korisničko iskustvo.
Cjenovna pristupačnost
U konačnici, kabina CX-90 predstavlja veliku vrijednost unatoč svim manama. Njegova gotovo luksuzna oprema, uz relativno pristupačnu cijenu, lako ga čini privlačnom opcijom za obitelji. Važno je napomenuti da će u 2026. godini Mazda ukinuti kapetanske stolice u drugom redu iz opreme Preferred, što je važna informacija za potencijalne kupce. Bez obzira na to, CX-90 ostaje izvanredan izbor na tržištu SUV-ova.
