Najpouzdaniji SUV ispod 25.000 dolara koji danas možete kupiti je Honda HR-V.

Uz toliko različitih stvari na koje trebate potrošiti svoj teško zarađeni novac u 2026. godini, zadnje što želite je kupiti automobil koji svakih pola sata treba voziti u radionicu. Dobro održavanje je ključno da bi automobil dugoročno dobro radio. Međutim, vozilo također treba biti dobro projektirano i izrađeno kako bi se osiguralo da je to slučaj. Na starijim automobilima obično je potrebno više posla, pa je dobar pristup kupiti rabljeni automobil star oko tri do pet godina.

Mnoštvo rabljenih SUV-ova na tržištu je za manje od 25.000 USD u ovom dobnom rasponu, ali možemo otići i korak dalje od toga. Pronašli smo moderan SUV od 25 tisuća dolara koji je najjeftiniji za korištenje na godišnjoj bazi, osiguravajući da možete bolje držati svoj novac. Iznenađenje, iznenađenje, to je Honda.

Ovaj članak istražuje koji je rabljeni SUV najpristupačniji na tržištu, a posebno se fokusira na Hondin model HR-V, koji se može pronaći za manje od 25.000 USD. Istraženi su svi SUV-ovi koji se nude u SAD-u od 2021., s posebnim naglaskom na dva najjeftinija modela. Ukratko pregledamo pozadinu svakog od njih i koliko će vas koštati na tržištu rabljenih vozila.

Honda HR-V je jeftina, ali i vrlo pouzdana

Junak ovog djela je druga generacija Honda HR-V koja se proizvodila između 2016. i 2022. Godišnje ćete moći pronaći kasnije primjerke iz 2021./2022. godine, koji su imali koristi od raznih podešavanja koja je Honda napravila za rješavanje manjih problema pronađenih kod ranijih automobila. Subkompaktni crossover SUV malo je manji, ali izvrsna je opcija za one koji traže obiteljski automobil koji će se pokazati neproblematičnim i jeftinim tijekom godina svoje službe.

Prema RepairPalu, godišnji trošak održavanja za kasniju verziju HR-V iznosi samo oko 301 USD, što je nevjerojatna vrijednost s obzirom na to koliko je automobil uopće jeftin. Velik dio razloga za to je njegov jednostavan, atmosferski 1,8-litreni redni-četiri motor, koji daje odgovarajućih 141 konjskih snaga. Opremljen Hondinim cijenjenim i-VTEC sustavom, motor je poznat po tome da lako prijeđe 200.000 milja s nekoliko problema, osobito kada se pravilno održava. Također ima razvodni lanac koji, za razliku od gumenog remena koji se koristi u mnogim drugim motorima, treba trajati oko 250.000 milja prije nego što izazove probleme.

HR-V ne pati od mnogo dosljednih problema

Prema Nacionalnoj upravi za sigurnost cestovnog prometa, samo 65 pritužbi izneseno je na 2022 HR-V u proteklih nekoliko godina. Većina naišlih problema uglavnom je bila slučajne prirode, iako su problemi s električnim sustavom bili češće zabilježeni. Ukupno 23 od 65 pritužbi usredotočeno je na ovo područje, a problemi variraju od gubitka snage tijekom vožnje do problema sa senzorima koji uzrokuju paljenje svjetala na instrument tabli.

Ovakvi problemi su prilično česti na modernim automobilima koji se uvelike oslanjaju na elektroniku, pa je uvijek pametno obratiti pozornost na nedosljednosti s električnim sustavom prije kupnje.

HR-V s malom kilometražom također su pristupačni

Još jedna prednost koja ide u prilog drugoj generaciji HR-V je ta da možete kupiti primjerke s većom opremom i malom kilometražom za manje od 25 tisuća dolara. Prema CarBuzzovu tržištu, prosječna prodajna cijena modela trenutno iznosi samo 18.508 USD, dok su automobili s većom kilometražom preplavili tržište po znatno nižoj vrijednosti. U isto vrijeme, vaš proračun od 25.000 USD dobit će vam dobro njegovan primjerak s malom kilometražom, koji bi trebao osigurati godine sretne vožnje.

Dobar primjer je bijela oprema 2022 HR-V Sport, koja uključuje dodatke kao što su veći 18-inčni aluminijski naplatci, sportske papučice i kožom presvučeni upravljač i mjenjač. Vozilo je bilo dostupno od veljače 2026. za samo 23.995 USD, a ima samo 32.000 milja na brojaču kilometara.

Model EX predstavlja više standardne opreme

Dok Sport nudi više kada je riječ o emotivnom stilu, EX je onaj koji želite ako vam je potrebna bolja oprema po pristupačnoj cijeni. Ova oprema dolazi s dodacima kao što su automatska kontrola klime, grijana sjedala i krovni prozor s elektronskim pogonom. Moći ćete pronaći EX model sa sličnom kilometražom kao nižerangirani Sport, ali po sličnoj cijeni, što nudi izvrsnu vrijednost. Takav primjer je srebrni automobil iz 2022. s više od 24.000 milja, koji se nudi za samo 22.777 dolara.

HR-V nudi jednostavnu vožnju po razumnoj cijeni

Za kupce koji traže pouzdan i praktičan crossover koji može primiti pet osoba, HR-V je izvrstan, iako možda pomalo nenadahnut izbor. Njegov čarobni dizajn stražnjih sjedala omogućuje im da se preokrenu prema gore ili potpuno preklapaju kako bi otključali ukupno 59 kubičnih stopa prtljažnog prostora, što ga čini odličnim za nošenje mnogo tereta kada je to potrebno. Kada dođe vrijeme za prijevoz obitelji, HR-V se pokazuje prostranim, tako da će se svi osjećati ugodno.

Međutim, kvaliteti vožnje pada na testu, jer je malo oštrija nego što biste željeli, posebno u usporedbi s konkurentima kao što je Kia Soul. Amortizeri HR-V-a nisu uvijek dovoljno brzi u reakciji na neravne površine, što može utjecati na povjerenje vozača. Također je podložan naginjanju karoserije, fenomen koji je naglašen visokim središtem gravitacije. Uzimajući u obzir da tražimo moderni SUV koji objedinjuje pristupačnost s najnižim operativnim troškovima, HR-V se ističe u ovom cjenovnom rangu kao izvanredna opcija.

Mazdin kompaktni crossover kao moćnija i zanimljivija alternativa

Ako HR-V ne zadovoljava vaše želje, možda bi Mazdin CX-3 bolja opcija. Bio je dostupan na tržištu SAD-a između 2016. i 2021., a u osnovi je predstavljala SUV verziju Mazde2 hatchback. Koristio je iste podloge i opcije pogona kao stari 2, ali je pružao dodatni prostor iznutra, čineći ga pogodnijim za obiteljske dužnosti. Ima zdepastiji SUV stil, a Mazdin Kodo dizajnerski jezik pruža elegantniju siluetu od Hondinih prilično bljutavih pokušaja.

Malo je manji od HR-V-a i nema “čarobna” sjedala Hondine, što ga čini manje praktičnim. Kada se radi o unutarnjem prostoru, CX-3 nudi manje prostora za glavu i noge nego HR-V, ali dobiva dodatne performanse zahvaljujući svom 2,0-litrenom I4 motoru od 248 KS. Iako je manje praktična, CX-3 je poznata po svojoj potrošnji od 31 MPG, dok HR-V ostvaruje 30 MPG.

CX-3 ima snažne performanse kada je u pitanju pristupačnost

Kao i HR-V, rabljeni CX-3 iz 2021. mogu se pronaći po povoljnim cijenama. Prema CarBuzzovom tržištu, prosječna vrijednost stroja trenutno iznosi 15.197 dolara, dok se primjerci s malom kilometražom mogu kupiti za oko 20 tisuća dolara. Posebno dobra ponuda trenutno je crveni CX-3 Sport s manje od 42.000 milja na satu, koji se nudi od veljače 2026. za 14.995 dolara, što je znatno manje od HR-V sa sličnom kilometražom. CX-3 je također jeftin za održavanje, a RepairPal procjenjuje da ćete morati potrošiti samo 345 dolara godišnje da bi dobro radio.

Oba ova rabljena japanska SUV-a dobro će vas poslužiti pod uvjetom da se pravilno brinete o njima. Honda je bolja opcija za one kojima je praktičnost na prvom mjestu, dok je Mazda pogodnija za one koji ne traže tako puno prostora, a preferiraju stil i štedljiviju opciju.