Četiri automobilska proizvođača vode u prodaji automobila u SAD-u 2025. s više od milijun prodanih vozila

Dok neki mogu sanjati da su proizvođači automobila u poslu stvaranja najboljih mogućih automobila, stvarnost je da oni žele zaraditi novac. To je isto za svaki posao na svijetu, jer nema smisla ulijevati krv, znoj i suze u takvu operaciju za malu ili nikakvu nagradu, osim ako su vlasnici već bogati iznad svojih najluđih snova. Svi moraju jesti na kraju dana.

Kao rezultat toga, proizvođači automobila pokušavaju izraditi najbolja moguća vozila kako bi osigurali najveću prodaju i obranili se od svojih glavnih rivala koji žele ugrabiti dio istog kolača.

Zapravo, samo su četiri marke uspjele prodati više od milijun vozila u SAD-u tijekom 2025., a brojka je prilično visoka. Tri od ovih marki zapravo su bile bliže dva milijuna maraka, s tim da je tržišni lider zasjenio prethodnu brojku. Prodaja tolikog broja vozila iznimno je impresivna jer je teško – iako ne i nemoguće – osigurati takve brojke sa samo jednim ili dva modela. Jedna je robna marka savršeno slijedila priručnik za uspjeh u prodaji.

Toyota ostaje kralj američkog tržišta prodaje automobila

Vjerojatno neće biti iznenađenje saznati da je moćna Toyota prednjačila kada je riječ o prodaji automobila u SAD-u 2025., s japanskim proizvođačem koji je zahtjevnoj javnosti isporučio 2.147.098 vozila. Toyota je postala sinonim za vrijednost, pouzdanost i svestranost tijekom posljednjih nekoliko desetljeća, a obožavaju ih mnogi koji jednostavno žele “auto” koji će ih odvesti od A do B uz što je moguće manje muke.

Oni imaju tendenciju da im nedostaje malo duše za one koji su strastveni oko metalnih vozila na četiri kotača, ali mnogo je više ljudi koji jednostavno trebaju izdržljivu vožnju nego V8 mišićni automobil ili vrući hatch.

Marka ima nekoliko velikih napadača koji su je doveli do vodeće pozicije, s RAV4 SUV donosi gotovo četvrtinu njegove prodaje, nešto manje od 480.000. The Camry i Corolla limuzine su također dobro prošle jer su ostvarile gotovo 600.000 međusobnih prodaja, dok je takoma kamion je na kraju pronašao nijansu ispod 275.000 kupaca. Toyotina nevjerojatna reputacija u proizvodnji pouzdanih vozila koja su također jeftina za kupnju i održavanje drži je na čelu reda, iako Amerikanci ne zaostaju mnogo.

Fordova F-serija zlata je vrijedna

Bitka za mjesto drugoplasiranog u 2025. bila je tijesna, ali Ford je na kraju bio najbolji. Uspio je prodati 1.880.310 jedinica tijekom 12-mjesečnog razdoblja kako bi tijesno pobijedio američkog rivala Chevrolet. Uspio je to unatoč ponudi manje raznolikog asortimana modela, što je gotovo omogućilo Chevyju da osvoji drugo mjesto na ljestvici. Ford ima svoje ultrapopularna obitelj serije F kamiona treba zahvaliti za rezultat, s obzirom na to da je najprodavanije vozilo u Americi predstavljalo gotovo polovicu ukupne Fordove prodaje. Ukupno ih je prodano 828.832, dok je njegova Istraživač također je dobro prošao s više od 222.000 pomaknutih. Pločice s imenima kao što su Bronco, Escape i Maverick uspjele su udobno prijeći granicu od 100.000, ali F-serija bio je pravi heroj za Ford, kao i uvijek, 2025.

Ipak, plavi oval zauzima posebno mjesto u srcima Amerikanaca zahvaljujući svom naslijeđu, tako da mora stvarno zabrljati da bi se mučio s prodajom vozila.

Chevrolet je bio u tijesnoj sjeni svog gorkog rivala

Isto se može reći i za Chevrolet, budući da njegovi američki korijeni pomažu privući širok raspon kupaca sa sjedištem u SAD-u, čak iako se mnogi njegovi proizvodi teško mogu mjeriti s onima koje nude Honda i Toyota. Proizvođač u vlasništvu General Motorsa vidio je da je 1.811.706 vozila izašlo iz njegovih distributera, iako je svoj rezultat postigao više dosljednošću i širim rasponom ponuda u odnosu na Ford.

Glavni rival F-serijethe Silverado bio je Chevyjev najveći prodavač, s nešto više od 580.000 prodanih primjeraka. Osim toga, postigao je snažne rezultate na različitim popisima svojih SUV ponuda, poput Ravnodnevnica i Trax, kao i Traverse i Tahoe.

Bio je vrlo blizu tome da svlada Ford, ali je F-Series jaka spasila svoju kožu ovom prilikom.

Honda nema municije da se bori za postolje

Posljednji proizvođač koji je 2025. ostvario milijunsku prodaju bilo je još jedno poznato ime, Honda. Japanska marka zabilježila je gotovo milijun manje od velikog rivala Toyote, ali je njena izvedba od 1.297.084 još uvijek vrijedna poštovanja. Poput Toyote, Hondini modeli poznati su kao dobra vrijednost i pouzdanost, iako nije uspjela postići tu točku tako dobro kao njen istočni konkurent. Također je nedostajala tako raznolika gama modela kao Toyota, što je donekle ograničilo njezin potencijal.

Ipak, svoje CR-V pokazao se kao veliki igrač na tržištu kompaktnih crossover SUV vozila, s više od 403.000 vozila koja su prebačena, dok je Građanski pokazao se dobro s nešto manje od četvrt milijuna prodanih jedinica. Ostali njegovi modeli pokazuju skromnije brojke, ostavljajući ga daleko od vodeće trojke na prodajnim ljestvicama.

Lakše je reći nego učiniti prodati milijun vozila

Naravno, postoji više od zarađivanja profita od puke prodaje hrpe novog metala. Nije važno prodajete li sve automobile na svijetu; ako su vaši operativni troškovi previsoki, teško ćete ostvariti veliki dio profita. Konkretne brojke ipak pomažu, a neke marke privlače kupce više od drugih. Bilo da je to zato što nude vozila koja imaju izvrsnu vrijednost za novac ili zato što prodaju nekoliko modela koji su posebno popularni, dosezanje milijun prodanih vozila godišnje je vraški uspjeh.

Da bi se postigla ovakva brojka, cijeli raspon mora biti na visini. Bez obzira na to koliko su privlačni, njihovoj pouzdanosti ili stajalištu vrijednosti za novac, proizvođači moraju postići nevjerojatnu dosljednost u svojim ponudama kako bi postali pravi div na automobilskom tržištu.

Još više proizvođača moglo bi se uskoro pridružiti Klubu od jednog milijuna

Dok su četiri marke navedene u ovom članku jedine koje su premašile brojku od milijun, nekoliko marki bilo je vrlo blizu da im se pridruži. Korejski brend Hyundai, koji je u stalnom porastu, bio je najbliži zabilježivši ukupnu prodaju od 901.670, iako su mu Nissan i Kia bili za petama s 871.211, odnosno 852.155. Bilo koji od ove trojice bi uskoro mogao premašiti milijunsku prodaju, ali na to dolaze s različitih točaka. Hyundai i Kia dio su iste obitelji, s tim da prva nudi vozila višeg tržišta za obitelj, dok potonja ima sportskiji i agresivniji pristup.

Obojica su postojano rasla tijekom zadnjih desetak godina, s tendencijom stalnog, ali dosljednog rasta iz godine u godinu do točke u kojoj je Hyundai sada prešao točku od 900.000. Ako oba brenda nastave graditi na način na koji jesu, jedan, ako ne i oba, od njih ima potencijal doseći milijun u sljedećih nekoliko godina.

Nissan bi mogao ponovno proživjeti slavu iz prošlosti ako se njegov preporod spoji

Nissan je druga priča, s obzirom na to da je robna marka između 2005. i 2019. stalno bila znatno iznad milijunske godišnje prodaje u SAD-u. dobro dokumentirane financijske nevolje i raspon starenja omeli su njegove napore i uzrokovali da se od tada spusti ispod ovoga. Ipak, ako njegov plan povratka na kraju uspije, postoji velika šansa da bi se mogao vratiti tamo gdje je bio. Međutim, s obzirom na događaje u posljednjih deset godina, pametan novac mora otići ili Hyundaiju ili Kiji kako bi postali prva korejska marka koja je dosegla milijunsku prodaju u SAD-u.

Izvori: Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Toyota.