Proveo sam 20 godina u automobilskoj industriji, od obuke osoblja zastupstva do predstavljanja globalnih proizvođača automobila na sajmovima. Od 2015. kao novinar pišem o najnovijim markama, modelima i čudima vezanim uz automobile. Očekivao bih da ću izbjeći loše kupnje automobila, no dogodila mi se pogreška koja se nije mogla ispraviti nijednim tvorničkim jamstvom ili izvanrednim servisom.
Kupovina rabljene Ford Focus Titanium hatchback iz 2012. godine bila je trenutni ispad, jer nisam napravio ni najmanje istraživanje. Ovaj automobil bio je poznat po automatskom mjenjaču s dvostrukom spojkom, što su s vremenom postali svi sretni posjednici znali.
Izgledalo je dobro na papiru
Problem sam otkrio tek mnogo kasnije
Kada sam 2017. godine kupio svoj Focus, na papiru je sve izgledalo privlačno – cijena i mala kilometraža bili su vrlo privlačni. S obzirom na posao, provodio sam oko 250 dana godišnje putujući. Cjenovno pristupačan kompaktni automobil poput Focusa bio je idealan, jer nisam bio dovoljno često kod kuće da opravdam vožnju nečim boljim. Iako sam imao pristup mnogim informacijama o automobilima, nisam se previše bavio pretraživanjem podataka vezanih uz ovaj specifični model.
Dolaskom pandemije, kada su se sve aktivnosti gotovo potpuno zaustavile, više sam vremena provodio kod kuće. Moja karijera u automobilskoj industriji, koja je nekad obilovala putovanjima, postala je stabilnija. Ubrzo sam počeo više voziti svoj Focus iz 2012. i tada su se počeli javljati problemi za koje su i drugi vlasnici tog modela iznosili zapažanja.
Drhtanje i drhtanje
Problem je s vremenom postajao sve izraženiji
Kada sam kretao s mjesta, cijeli je Focus vibrirao i drhtao, što je dovelo do osjećaja kao da vozilo “preskoči” preko raskrižja. Ova vibracija postajala je sve izraženija kako su prolazili mjeseci, čineći vožnju na autocesti, poput ulaska na M10 iz 35 na 55 mph, izuzetno neugodnom. U kontaktu s Fordovim zastupnikom, saznao sam da moje iskustvo nije izolirano i da je prijenos ovog modela bio predmet istrage.
Kao netko tko je radio u automobilskoj industriji, iznenadilo me je koliko sam malo znao o problemima s prijenosom. Mnogi vlasnici javljali su se s problemima poput zaglavljivanja u prometu, iako su pritisnuli papučicu gasa. Iskustva su bila opasna i stvarala su zabrinutost o sigurnosti na cesti.
Naučena lekcija
Rad pod jamstvom bio je samo privremeni popravak
Moj savjetnik za servis uspio je reaktivirati jamstvo za pogonski sklop, ali se problem nije mogao potpuno riješiti bez izmjene prijenosa. Dok su neki dijelovi čekali na isporuku, većinu studenog sam proveo s posudbenim vozilom. Nažalost, premda su popravci privremeno olakšali situaciju, problem je ostao bez dugoročne solucije, pa sam konačno odlučio zamijeniti svoj Focus iz 2012.
Ovo iskustvo me naučilo da je neophodno istraživati, posebno na online platformama. Da sam samo potražio informacije o Hazards of the Ford Focus, vjerojatno bih uštedio sebi mnogo muke i novca.
Osim brošura proizvoda
Iskoristite ove savjete u svoju korist
Prilikom razmatranja kupnje drugog vozila, evo nekoliko ključnih savjeta:
- Nazovite samostalnu trgovinu: Neovisni mehaničari često imaju više iskustva s različitim vozilima i mogu pružiti dragocjene informacije o potencijalnim problemima.
- Izvršite inspekciju prije kupnje: Pitati neovisnog mehaničara da pregleda vozilo može vas osloboditi kasnijih problema i troškova.
- Pitajte prijatelje ili kolege: Njihova iskustva mogu pružiti dodatnu uvid u pouzdanost određene marke ili modela.
Moj osobni primjer iz Focusa trebao bi poslužiti kao snažan podsjetnik da je važno istražiti čak i “najbolje” automobile s malim kilometražama. Prije nego što se odlučite, provjeravajte, istražujte i vjerujte svojim instinktima. Ako osjetite da bih mogli imati problema s jamstvom ili bilo čime s čim se osjećate neugodno, gledajte dalje.
