Daleko od kaosa pandemije COVID-19 i poremećaja u opskrbnom lancu, tržište rabljenih vozila počinje se stabilizirati. Unatoč prisutnim izazovima, poput oscilacije potražnje, cijene su postale znatno povoljnije za kupce. Ovaj trend istaknut je u nedavno objavljenom izvješću kanadske Crne knjige o izgledima za 2026. godinu.
Pročitajte također
U svom komentaru, Daniel Ross, viši menadžer za uvid u industriju i strategiju rezidualne vrijednosti u CBB-u, naglasio je: “Prvi put u nekoliko godina, kanadsko tržište rabljenih vozila počinje pronalaziti svoje uporište. Amortizacija postaje sve predvidljivija, razine zadržavanja se normaliziraju, a volatilnost jenjava.” Međutim, napomenuo je i da performanse variraju ovisno o segmentu vozila, pogonskom sklopu i njihovoj starosti.
Opskrba u opadanju
Predviđanja CBB-a ukazuju na to da će opskrba rabljenih vozila starih od 0 do 8 godina ove godine pasti za 2,6%. Ova brojka ostaje znatno ispod razina koje bi bile potrebne za značajnije ublažavanje pritisaka na pristupačnost. Očekuje se da će CBB-ov indeks zadržavanja rabljenih vozila dodatno pasti početkom 2026., prije nego što se izjednači nakon prvog kvartala. Sve u svemu, predviđena amortizacija rabljenih vozila iznosit će 14,5%, što predstavlja blago poboljšanje u odnosu na 2024., ali s različitim rasponom unutar segmenata.
Za četverogodišnje zadržane vrijednosti predviđa se prosjek od 54,7%, što odražava povećane transakcijske cijene i strukturno veće reziduale u odnosu na razine koje su bile prisutne prije pandemije. Ross je istaknuo: “Čak i kada su vrijednosti ohlađene, tržište se iz temelja promijenilo. Više cijene vozila, bogatija oprema i zastarjeli vozni park nastavljaju podržavati veće reziduale nego što smo vidjeli prije 2020.”.
Jedna od zanimljivih promjena na tržištu je ponašanje vlasnika koji odlučuju zadržati svoja vozila dulje zbog visokih troškova. To izravno utječe na prosječnu kilometražu rabljenih vozila. Unatoč tome, čini se da kupci sve manje oklijevaju kupovati modele s većim brojem pređenih kilometara nego u prošlosti.
Dostupno više električnih vozila
Električna vozila ostaju jedno od najdinamičnijih područja tržišta, prema izvješću. Nakon gubitka federalnih poticaja iZEV-a te pokrajinskog smanjenja rabata, tržišni udio ZEV-a naglo je pao početkom 2025. godine, prije nego što se stabilizirao. Za 2026. CBB predviđa da će ponuda rabljenih električnih vozila rasti, jer se vozila koja izlaze iz leasinga vraćaju na tržište, čineći približno 11% ukupne ponude rabljenih vozila.
U međuvremenu, očekuje se pad udjela vozila na plinski pogon, dok će hibridi i plug-in hibridi dobiti na značaju u narednim godinama. Ova promjena predstavlja priliku za potrošače da istraže više opcija dok se tržište rabljenih vozila razvija i prilagođava novim potražnjama.
