Novi val sigurnosnih zahtjeva u Kini: Fokus na masivne digitalne komandne ploče
Kina je ponovno na naslovnicama auto-industrije jer njezina regulatorna tijela kreću s novom sigurnosnom inicijativom, ovaj put usmjerenom prema sve popularnijim, masivnim digitalnim komandnim pločama u vozilima. Ovi takozvani „heavy screen dashboards” već su neko vrijeme u fokusu inovacija i potrošačke potražnje, no sada su pod povećalom i zbog pitanja sigurnosti.
Povijest rasta digitalnih zaslona u vozilima
Digitalne komandne ploče nisu nove, ali njihova ekspanzija u veličini i funkcionalnosti posljednjih je godina ubrzala zbog sve intenzivnije utrke između automobilskih proizvođača poput BYD, Nio, Xpeng i Li Auto. Sve veći ekrani, nekad rezervirani za luksuzne modele, sada se mogu pronaći i u pristupačnijim automobilima – od centralnih infotainment sustava do suvozačevih ekrana, pa čak i interaktivnih stražnjih sjedala.
Ova digitalizacija nije samo trend, nego je rezultat potražnje za boljim korisničkim iskustvom, integracijom s mobilnim uređajima i softverskim mogućnostima koje pretvaraju vozilo u pravi „smart device”. Međutim, upravo s tim razvojem dolaze i izazovi.
Nova pravila: Što točno kineske vlasti žele promijeniti?
Najnovija inicijativa kineskog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije uvodi stroža pravila u vezi dizajna, veličine i funkcionalnosti digitalnih ploča. Prema informacijama dostupnima iz Notícies d’automoció, novi prijedlozi uključuju ograničenja veličine zaslona, pozicije i količine informacija koje se prikazuju tijekom vožnje, u cilju smanjenja mogućnosti ometanja vozača.
Naglasak stavljaju i na automatizirane funkcije sigurnosti – primjerice, sustavi koji prate gdje vozač gleda i automatski isključuju distraktivni sadržaj ako se ustanovi da vozač skrene pogled s ceste. Ovakvi zahtjevi dovode proizvođače automobila pred izazov balansiranja između inovacije i sigurnosne regulative.
Razlozi iza strožih kontrola: Sigurnost prije svega
Glavna motivacija regulatora je zabrinutost oko distrakcije vozača. Istraživanja pokazuju da sve veći broj prometnih nesreća ima vezu s korištenjem infotainment sustava tijekom vožnje. Veliki, svijetli ekrani mogu lako privući pažnju – ne samo vozača, nego i putnika – stvarajući dodatne rizike u prometu.
Kineska prometna policija već je ranije izražavala zabrinutost zbog „screen glare” efekta i kompleksnih izbornika u vožnji. Nova pravila trebala bi standardizirati dizajn i funkcije kako bi svi proizvođači, bez obzira na tržišni segment ili cijenu vozila, osigurali jednaku razinu sigurnosti.
Kako proizvođači automobila reagiraju?
Industrijski divovi poput Nio i Xpeng već su najavili interne revizije svojih sučelja i softvera, a očekuju se i partnerske suradnje s domaćim i stranim firmama specijaliziranima za user experience i sigurnosne analize. Neki stručnjaci predviđaju da će ovo usporiti trenutni val inovacija, dok drugi smatraju da će upravo sigurnosni izazovi podići kvalitetu budućih rješenja i potaknuti razvoj sigurnijih, intuitivnijih sustava.
S obzirom na to da su kineska pravila često uzor drugim zemljama, posebno u regijama gdje kineski automobili osvajaju tržište, dovoljno je razloga vjerovati kako će ovi propisi imati globalne posljedice.
Tehnologija, zakon i očekivanja korisnika
S novim zakonskim okvirom povečava se i odgovornost potrošača. Inteligentni sistemi, poput automatskog zaključavanja mogućnosti gledanja filmova tijekom vožnje ili ograničenja pristupa određenim aplikacijama, mogli bi postati standard. U isto vrijeme, proizvođači će morati transparentnije komunicirati o sigurnosnim aspektima svojih digitalnih sučelja, te pružiti jasne upute i edukaciju korisnicima.
Vozači i putnici sada očekuju balans između naprednih funkcija i sigurnosti – ili jednostavno rečeno, tehnologiju koja ne ometa nego pomaže u sigurnoj i ugodnoj vožnji.
