Srećom, kolosalne tri tone Zeekr 9X koju su inženjeri poslali kroz gustu maglu odradila je svoj posao kako su se nadali, a lutka biciklist koja joj je prešla put ostala je neozlijeđena. Ovaj test objašnjava koliko su važni sigurnosni standardi u modernim automobilima i iskustva koja dolaze iz opsežnih istraživanja i testiranja.
Obitelj lutka od milijun funti
Kako bi prikupili sve vitalne podatke iz tisuća eksperimenata, Geely je razvio obitelj od više od 60 lutki za testiranje sudara, od kojih neke koštaju čak 1,3 milijuna funti. Ove lutke uključuju prikaze muškaraca, žena i djece, što omogućava široku paletu podataka za analizu sigurnosti. Zanimljivo, budući da se standardne lutke temelje na europskim tijelima, Geely je surađivao sa Sveučilištem Hunan kako bi razvili prvi model dizajniran za replicirati tijela azijskih ljudi. Ova suradnja je ključna za pružanje sveobuhvatnijih podataka koji su važni za sigurnost automobila na globalnoj razini.
Laboratoriji za kibernetičku sigurnost i autonomnu vožnju
Osim pasivne sigurnosti, Geely je otvorio laboratorije prilagođene testiranju aktivnih sigurnosnih značajki svojih vozila. Njihov ‘dataroom’ može virtualno simulirati različite sigurnosne scenarije na cesti, koristeći zrcalne karte stvarnih ruta i pružajući timu prednost u testiranju u stvarnom svijetu. Ova tehnologija ne samo da ubrzava proces ispitivanja, već i omogućuje razvoj naprednijih sustava.
Drugi laboratorij usmjeren je na ispitivanje kako se novi automobili suočavaju s rastućom prijetnjom kibernetičkih napada. Kako ističe Gao, “Automobili postaju sve inteligentniji i sve su više povezani s podacima, ne samo s podacima s interneta, već i s vašim osobnim podacima.” Ova sigurnosna mjera postaje ključno pitanje kako se tehnologija nastavlja razvijati.
Ispitivanje hladnih i vremenskih uvjeta na velikim visinama, sve na jednom mjestu
Geelyjevo postrojenje za ispitivanje sigurnosti samo je jedna zgrada u njegovom golemom kampusu; drugi dio sadrži dva zračna tunela. Glavni klimatski zračni tunel opremljen je ventilatorom promjera četiri metra koji može replicirati brzine do 250 km/h, stvarajući temperaturne uvjete od -40 do 60 stupnjeva te kišu i snijeg, sve unutar jedne prostorije. Ova sposobnost omogućuje Geelyju da simulira različite uvjete tijekom cijele godine.
“Geely može prevladati promjenu sezone”, objašnjava Gao. “Ako želimo napraviti test po ljetnom ili zimskom vremenu, ovdje možemo učiniti sve.” Dodao je da su prethodno morali čekati dolazak zime kako bi obavili testiranje na hladnoći, što je često nepredvidljivo zbog vremenskih uvjeta. באמצעות klimatiziranih zračnih tunela, testiranje postaje brži i učinkovitiji proces.
Pokraj vrata ekološkog aerotunela, Geely može simulirati nadmorske visine do 5200 metara, što je otprilike poput nekih planina u Andama. Ovo testiranje je ključno kako bi se istražilo kako pogonski sklopovi i učinkovitost novih automobila reagiraju na visinama, a mogućnost izvođenja ovih testova unutar kontroliranih uvjeta smanjuje potrebu za fizičkim testiranjem na cesti, što u konačnici poboljšava razvoj proizvoda.
Ne propustite! Pogledajte više o Auto Expressu u svojim Google najvažnijim pričama. Kliknite ovdje…
