Ova nedatirana fotografija prikazuje pogled na ogranak platforme za informacije o automobilima, trgovinu i usluge Dongchedi, poznat i kao DCar, u Hefeiju, istočnokineskoj provinciji Anhui. (Foto/Xinhua)
Kinesko tržište rabljenih automobila doseglo je povijesni vrhunac s više od 20 milijuna transakcija u 2025., što zapravo predstavlja značajnu prekretnicu za ovaj sektor. Ova brojka ne govori samo o popularnosti rabljenih automobila, već i o tome kako tržište postaje sve racionalnije i pragmatičnije. U pozadini ovog trenda leži oslobađanje potrošačkog potencijala među mlađom demografijom.
Prema podacima Kineske udruge trgovaca automobilima, u 2025. godini zabilježeno je više od 20,1 milijuna transakcija rabljenih automobila, s ukupnom vrijednošću od gotovo 1,29 bilijuna juana (oko 184,2 milijarde američkih dolara). Ovaj skok u transakcijama ne samo da ilustrira potražnju, već i promjene u navikama i razmišljanju potrošača.
“Ovaj preokret nije samo brojčani skok; on označava ubrzanje prijelaza kineskog tržišta automobila s ‘inkrementalne ekspanzije’ na ‘optimizaciju zaliha'”, istaknuo je Zhao Zhifeng, voditelj poslovanja rabljenih automobila u Dongchediju. On dodaje da je ova promjena ubrizgala vitalnost u cirkulaciju potrošnje, što jasno ukazuje na evoluciju tržišnih preferencija.
Mladi potrošači, kao ključni pokretač ovog trenda, sve više koriste digitalne platforme za informirane kupnje. Primjerice, mladi muškarac prezimena Qing iz Chengdua nedavno je kupio rabljeno NIO električno vozilo za otprilike 180.000 juana, što je gotovo upola manje od cijene novog modela. “Potpuno je nadmašio moja očekivanja”, izjavio je tijekom jednog putovanja dugog preko 1000 kilometara kroz provinciju Sichuan.
Iz zajedničkog izvješća China Auto Information Technology i Dongchedija proizlazi da su rabljeni automobili sada omiljeni izbor među mladim kupcima. Ovi potrošači daju prednost pouzdanosti i isplativosti, prebacujući se s traženja najniže cijene na traženje optimalne vrijednosti kroz čitav životni ciklus vozila, čime se dodatno naglašava promjena u potrošačkim navikama.
Zhao također tvrdi da ulazak kineskog tržišta u eru inventara značajno utječe na strukturu i dinamiku potražnje za potrošačima. Mladi kupci postaju nezamjenjivi sudionici u industriji rabljenih automobila, ponajviše zbog svog digitalnog životnog stila i otvorenog stava prema novim trendovima. Njihova očekivanja i razmišljanje o vozilima sada su više usredotočena na dugoročnu vrijednost, sigurnost i kvalitetu, a manje na marku ili estetiku.
Wang Xiaoyu, suosnivač kineske platforme za trgovinu rabljenim automobilima Guazi.com, prognozira da će tržište rabljenih automobila ostati stabilno, uz naglasak na potražnji za zamjenama koja će biti ključni faktor rasta u 2026. godini. Ove promjene označavaju značajan pomak u potrošačkim preferencijama i očekivanjima.
Bo Wenguang, profesor na Ekonomskom fakultetu Sveučilišta Nankai, dodatno naglašava kako se mladi potrošači sve više udaljavaju od tradicionalnih priča o markama i okrenuli se pitanjima isplativosti, kvalitete i sigurnosti proizvoda. Ova transformacija ne samo da utječe na ponašanje potrošača, već također predstavlja izazov za proizvođače automobila da se prilagode novim standardima i očekivanjima.
