Kako prodaja novih automobila pada, a prosječna starost vozila raste, potražnja za neovisnim servisom je porasla, a to potiče prilike za rezervne dijelove, online i na druge načine
München, Njemačka— U posljednjih nekoliko godina, tržište automobila suočava se s značajnim promjenama. Dok prodaja novih vozila stagnira ili opada, prosječna starost vozila raste, što stvara nove prilike za neovisne servise i tržište rezervnih dijelova. Čak je i u globalnoj proizvodnji prosječna dob vozila dosegla gotovo 13 godina, što dovodi do povećane potražnje za popravcima i održavanjem, kao i zamjenskim dijelovima.
Prema izvješću globalne konzultantske tvrtke Roland Berger, lani su se dogodili značajni pomaci u potrošačkim navikama. Poremećaji u opskrbnim lancima, agresivne trgovinske politike i gospodarska nesigurnost natjerali su potrošače da postanu pažljiviji u pogledu troškova. Mnogi vlasnici vozila počeli su tražiti jeftinije dijelove, što je vođenje prema neovisnim servisima povećalo njihov tržišni udio.
Roland Berger je proveo anketu među 600 servisa i 6000 privatnih vlasnika automobila na 13 ključnih svjetskih tržišta, uključujući Belgiju, Brazil, Kinu i Sjedinjene Američke Države, kako bi istražio rascjep između tradicionalnih i neovisnih servisa.
Porast Potražnje za Neovisnim Servo
Jedan od najznačajnijih trendova koji se pojavljuje u ovoj analizi jest porast potražnje za neovisnim servisima. Ove radionice sada uživaju u većem tržišnom udjelu uslijed promjene preferencija potrošača. Neovisni serviseri često nude slične ili poboljšane usluge po nižim cijenama, što je privuklo mnoge vlasnike vozila. U većini ispitanih zemalja, dopuštajući veću fleksibilnost, potrošači su skloni odabrati jeftinije opcije.
Strategije Proširenja Servisa
Uz to, trgovine su počele proširivati svoje usluge kako bi obuhvatile popravke električnih vozila (BEV) i napredne sustave pomoći vozačima (ADAS). Roland Berger ističe da su radionice sve više usmjerene prema prakticiranju korisničkog iskustva kao načina diferencijacije na tržištu. Preuzimanje i dostava automobila postale su inovativne strategije za privlačenje klijenata i isticanje konkurentskih prednosti.
Utjecaj Gospodarskih Faktora na Potrošačke Navike
Unutar analize, Roland Berger naglašava da je pritisak na raspoloživi dohodak potrošača doveo do značajnog pomaka u potrošačkom ponašanju. Mnogi vlasnici automobila su odgodili planove za održavanje ili prešli na jeftinije opcije, potičući tako porast prodaje rezervnih dijelova. Proboj je posebno primjetan u SAD-u i Meksiku, gdje su carinske politike utjecale na cijene dijelova.
Preferencije Brendova
Radikalna promjena u preferencijama potrošača također se očituje u smanjenju potražnje za dijelovima originalne opreme (OE). Potrošači su postali otvoreniji prema alternatifnim robnim markama, što je rezultiralo porastom popularnosti neovisnih robnih marki za naknadno tržište (IAM). Iako se potrošači sve više odlučuju za IAM, izvještaji pokazuju da većina još uvijek očekuje značajan popust prije nego što pređe na dijelove bez marke.
Kanal Prodaje i Online Kupnja
Prema Roland Bergeru, preferencije potrošača prema kanalima prodaje se također mijenjaju. U 2025. godini, neovisni servisi i lanci autoservisa činili su značajan dio tržišta s udjelom od 66%. Korištenje online kanala za kupnju dijelova, posebno u B2B segmentu, nastavlja rasti, dok tradicionalni B2C online prodavači bilježe pad interesa među potrošačima.
Osim toga, troškovi i zabrinutosti oko odgovornosti igraju ključnu ulogu u oblikovanju online kupovnih navika. S obzirom da su mnogi potrošači oprezni, samo određeni segment zadržava povjerenje u online kupovinu dijelova. Polovina onih koji naručuju online još uvijek preferira profesionalnu instalaciju dijelova, pokazujući da se klijenti najčešće opredjeljuju za jednostavne popravke.
Elektrifikacija i Izazovi ADAS-a
Kako se tržište mijenja, tako i servisi moraju prilagoditi svoje ponude električnim vozilima i ADAS tehnologijama. Danas većina usluga može obavljati osnovne popravke za BEV, ali većina trgovina pokazuje potrebu za dodatnim ulaganjima u infrastrukturu i znanje za složenije popravke. Godišnje, velik broj radionica mora proslijediti zahtjeve za popravak ADAS-a, zbog visokih troškova opreme i nedostatka stručnosti.
U interesu rasta, ključni faktori za uspjeh bit će ulaganje u edukaciju i resurse potrebne za rad s električnim vozilima, što predstavlja priliku za distributere i dobavljače da osiguraju potrebne alate i podršku svojim partnerima na tržištu.
Preuzmite cijelo izvješće ovdje.
