Ključni podaci za van
- U SAD-u, interes za vozila s unutarnjim izgaranjem (ICE) i hibride (HEV/PHEV) je relativno nepromijenjen dok je namjera BEV-a blago porasla u odnosu na prethodnu godinu.
- Raspoloživi domet vožnje ostaje glavna briga za EV za ispitane potrošače u SAD-u (47%), nakon čega slijedi vrijeme punjenja (44%) i ukupni trošak (40%).
- Odanost brendu i dalje opada, s 53% anketiranih američkih potrošača koji planiraju odabrati drugu marku za svoje sljedeće vozilo potaknut prvenstveno kvalitetom proizvoda, učinkom i cijenama.
- Više od polovice ispitanika u američkoj anketi (52%) kaže da bi duže zadržali svoje vozilo uz redovita bežična (OTA) ažuriranja, pri čemu je 62% spremno platiti više od cijene vozila kako bi dobilo pristup funkcionalnosti.
- Povezane značajke usmjerene na sigurnost poput praćenja protiv krađa, najviše odjekuju potrošačima u SAD-u, dok zabrinutost oko dijeljenja podataka, posebno podaci koji otkrivaju identitet, ostaju visoki.
- Interakcija usluga igra sve važniju ulogu u oblikovanju povjerenja kupaca, pri čemu je 57% anketiranih vlasnika vozila u SAD-u navelo da su imali svoje najnovije servisno iskustvo u zastupstvu, citirajući kvalitetu rada kao ključni pokretač.
Zašto je ovo važno
Automobilska industrija prolazi kroz jedno od najtransformativnijih razdoblja u svojoj povijesti usred promjena očekivanja potrošača, naprednih tehnologija vozila i nove dinamike vlasništva. Deloitte je 16 godina ispitivao potrošačke trendove koji utječu na brzo razvijajući globalni ekosustav mobilnosti. Ovogodišnje izvješće, “Globalna automobilska potrošačka studija 2026,” istražuje preferencije pogonskih sklopova, buduće namjere vozila, softverski definirana iskustva i očekivanja servisiranja u trenutku kada zabrinutost oko pristupačnosti navodi mnoge potrošače da preispitaju što doista definira vrijednost u mobilnosti i što očekuju od marki vozila.
Priuštivost utječe na namjeru EV-a
Potrošači u SAD-u balansiraju između priuštivosti i realnosti pristupa punjenju i svakodnevne upotrebe dok razmatraju buduće izbore vozila. Stalna zabrinutost oko dometa, vremena punjenja i troškova i dalje usporava usvajanje BEV/PHEV, signalizirajući oprezan pomak prema elektrifikaciji.
- Među anketiranim potrošačima u SAD-u, namjera kupnje za ICE (61%) i hibridna električna vozila (HEV/PHEV) (26%) je ista u odnosu na prethodnu godinu, dok je namjera kupnje BEV-a zabilježila skroman porast, porasvši za samo 2 postotna boda u odnosu na prošlu godinu na 7%.
- Među globalnim ispitanicima, namjera BEV-a najveća je među potrošačima u Kini (20%), zajedno s hibridnim namjerama u Japanu (43%), naglašavajući razliku u prihvaćanju pogonskih sklopova na tržištima.
- Smanjenje troškova goriva i dalje je glavni razlog (52%) zbog kojeg anketirani potrošači u SAD-u kažu da bi uzeli u obzir EV za svoju sljedeću kupnju vozila, pojačavajući snažnu želju za ublažavanjem dugotrajne zabrinutosti oko ukupnih troškova vlasništva.
- Većina ispitanih američkih kupaca električnih vozila planira puniti svoja vozila kod kuće (77%), no više od polovice (53%) izjavilo je da trenutačno nema pristup namjenskom kućnom punjaču, naglašavajući potencijalni izvor zabrinutosti u vezi s povezanim troškovima instalacije.
- Dostupan domet vožnje ostaje najveća briga potrošača u SAD-u (47%), a slijedi ga vrijeme potrebno za punjenje (44%) i ukupni trošak (40%). Zanimljivo je da su sigurnosni problemi oko tehnologije baterija sve veća briga među globalnim ispitanicima u Južnoj Koreji (50%), Indiji (38%) i Kini (32%).
Potrošači ponovno razmišljaju o lojalnosti i vrijednosti vozila
Odanost robnoj marki nastavlja se razvijati dok potrošači u svojim sljedećim odlukama o vozilu odmjeravaju temelje poput cijene, performansi i kvalitete. Anketirani potrošači u SAD-u i dalje su ukorijenjeni transparentnim cijenama i mogućnošću osobne procjene vozila, pojačavajući stalnu ulogu interakcije pouzdanih prodavača u oblikovanju iskustva kupnje.
- Većina ispitanih ispitanika planira promijeniti marku za svoje sljedeće vozilo: 53% anketiranih potrošača u SAD-u planira promijeniti marku, a globalno, namjera promjene najveća je među potrošačima u Kini (72%) i Indiji (70%).
- Kvaliteta proizvoda (58%), performanse vozila (51%) i cijena (46%) i dalje su glavni čimbenici koji utječu na odabir marke za svoje sljedeće vozilo američkih potrošača.
- Za anketirane potrošače u SAD-u, najvažniji aspekt njihovog iskustva pri sljedećoj kupnji vozila usredotočen je na postizanje dobre ponude (62%), nakon čega slijedi transparentno određivanje cijena (47%) i osobno iskustvo vozila (40%), čime se pojačava uloga interakcije sa zastupnicima u iskustvu kupnje kod potrošača.
- Sklonost domaćim u odnosu na strane marke varira među američkim potrošačima, pri čemu 46% ukazuje da ne preferiraju podrijetlo marke, sve dok vozilo zadovoljava njihove potrebe. Nasuprot tome, ispitanici u Japanu pokazuju najveći afinitet prema domaćem brendu od 78%.
- Na mnogim svjetskim tržištima, posjeti prodavača i web-mjesta proizvođača ostaju vodeći istraživački kanali, s više od polovice njemačkih potrošača (56%) i 47% američkih potrošača koji se oslanjaju na interakciju s trgovcima. Web-mjesta proizvođača glavni su izvor u Japanu (50%), dok se potrošači u Indiji (59%) i jugoistočnoj Aziji (53%) okreću društvenim medijima i recenzijama utjecajnih osoba kada istražuju svoje sljedeće vozilo.
