Robotaxis i budućnost vožnje: Tehnološki skokovi koji ne brišu automobile
Budućnost prometa, pogotovo u urbanim sredinama, neprestano se mijenja zahvaljujući rastućem razvoju autonomnih vozila. Među najzanimljivijim inovacijama posljednjih godina svakako su takozvani robotaxis – autonomna vozila namijenjena dijeljenju vožnje bez vozača. No, dok neki zagovaraju ideju da bi automobili bez vozača mogli potpuno zamijeniti klasične personalizirane automobile, bivši CEO Waymo-a, John Krafcik, donosi drukčiju perspektivu. Prema njemu, robotaxi neće „izbrisati“ osobne automobile, ali će njihova tehnologija značajno unaprijediti sigurnost svakodnevne vožnje.
Što su robotaxi i zašto su važni?
Robotaxi su autonomna vozila dizajnirana za prijevoz putnika bez potrebe za ljudskim vozačem. Tvrtke kao što su Waymo, Cruise i Zoox razvijaju ovakva rješenja s ciljem smanjenja prometnih gužvi, smanjenja emisija i povećanja dostupnosti prijevoza u urbanim područjima. Glavna prednost robotaxija leži u tome što koriste sofisticirane sustave umjetne inteligencije, senzore i kamere za kretanje i snalaženje u prometu, čime se teoretski minimiziraju ljudske pogreške koje su uzrok većine prometnih nesreća.
Razmišljanja Johna Krafcika o ulozi robotaxija
John Krafcik, jedan od pionira autonomne vožnje kroz rad na čelu Waymo-a, smatra kako robotaxi neće dovesti do potpune eliminacije osobnih automobila. Prema njegovom mišljenju, dok je robotaksi tehnologija fascinantna i donosi napredak, mnogi korisnici i dalje cijene privatnost, slobodu i fleksibilnost koju nudi osobni automobil. Posebno u ruralnim područjima ili u državama gdje je infrastruktura za dijeljeni prijevoz slaba, osobni automobili ostat će nezamjenjivi.
Istovremeno, Krafcik ističe revolucionarni potencijal tehnologija razvijenih za robotaxi sustave: njihova masovna primjena može transformirati osobne automobile i promet u cjelini, dovodeći sigurnost na dosad neviđenu razinu.
Autonomna tehnologija i sigurnost na cesti
Najveće obećanje robotaxi tehnologije leži u smanjenju brojnih rizika na cesti. Današnji autonomni sustavi analiziraju neprekinuti tok podataka – od brzine i udaljenosti do ponašanja drugih sudionika u prometu. Kombinacijom radara, lidara, kamera i naprednih algoritama, ove tehnologije mogu predvidjeti opasnosti i reagirati brže nego prosječan vozač.
Waymo već duže vrijeme prikuplja podatke o sigurnosti kroz milijune prijeđenih kilometara, tvrdeći da njihova autonomna vozila bilježe znatno manje prometnih nesreća u odnosu na konvencionalna vozila. Slične brojke ističu i Cruise i Zoox, ističući kako bi prijenos ovih inovacija na osobna vozila mogao sačuvati stotine tisuća života godišnje.
Zapošljavanje i prilagodba industrije
Dolazak robotaxija i usvajanje njihove tehnologije utječu i na tržište rada unutar automobilske industrije. Proizvođači vozila već počinju implementirati napredne sustave pomoći vozaču (ADAS) koji su izravno povezani s razvojem autonomije. Inženjeri, IT specijalisti te stručnjaci za umjetnu inteligenciju postaju sve traženiji profili.
S druge strane, u širem društvu otvara se pitanje regulacije, infrastrukture i edukacije korisnika. Svaka država, a često i svaki grad, pristupa ovom izazovu različito, formirajući provizorne ili trajne regulative za testiranje i implementaciju autonomnih vozila.
Tehnologija za sve – robotaxi za gradove, asistenti za svakog vozača
Ključna poruka Johna Krafcika svodi se na ideju “tehnologije za sve”, gdje će se inovacije iz svijeta robotaxija iskoristiti i u tradicionalnim automobilima. Umjesto zamjene klasičnih automobila, autonomna tehnologija poslužit će kao dodatak – kao vozački asistenti, upozorenja na mrtve kutove, automatsko kočenje i drugi sustavi sigurnosti koji će štititi živote svakodnevnih vozača.
Zato, iako nas korjenite promjene u načinu prijevoza čekaju u bliskoj budućnosti, osobni automobil neće nestati. Ključ je u simbiozi najnovijih tehnologija i naše tradicionalne privrženosti slobodi kretanja. Autonomous drive neće isključiti osobni odabir, već će nas učiniti sigurnijima – na cesti, ali i izvan nje.
