Vlasništvo i korištenje automobila u Delhiju: Iskustva BHPian-a mohitm29
BHPian mohitm29 podijelio je svoja iskustva s posjedovanjem dva vozila: Hondu City i-VTEC V iz 2011. godine i Tata Punch EV Empowered + S LR. Ova tema izaziva zanimanje među automobilskim entuzijastima, s obzirom na sve promjene u regulativama i dostupnim opcijama na tržištu.
Vozila u vlasništvu
Honda City i-VTEC V iz 2011. godine, sa 1,06 lakh kilometara na satu, predstavlja pouzdan i dobro održavan izbor za drugog vlasnika. Ovaj model, poznat po svojoj udobnosti i prostranosti, pruža osjećaj vozne užitka, posebno u gradskim uvjetima.
S druge strane, Tata Punch EV Empowered + S LR s 14.000 km na ODO nudi modernu alternativu s usmjerenjem na ekološke aspekte vožnje i ekonomičnost, što ga čini idealnim za gradske vožnje u Delhiju i Gurgaonu.
Korištenje vozila i putovanja
Mohitm29 planira putovati otprilike 1200 km mjesečno, a većina tih putovanja zapravo se odvija unutar gradske zone. Punch EV se pokazuje vrlo praktičnim za kratke vožnje, dok je korištenje Hondine City više orijentirano prema rjeđim dugim putovanjima.
Dugotrajna putovanja su planirana samo dva puta godišnje, poput putovanja od Delhija do Goae ili Leh-a, koji zahtijevaju pouzdano vozilo kao što je Honda City.
Pitanje buduće registracije
Mohitm29 izražava zabrinutost oko moguće buduće registracije Hondine City 2026. godine, kada će automobil napuniti 15 godina. Vrhovni sud Indije nedavno je dao do znanja da se vozila koja zadovoljavaju BS-IV norme ne bi trebala suočavati s prisilnim radnjama zbog starosti. Međutim, preostaje praktično pitanje hoće li biti izazova u svakodnevnoj upotrebi, kao što su odbijanje goriva ili teškoće s potvrdom o registraciji.
Opcije i razmatranja
Mohitm29 razmišlja o nekoliko opcija. Prva je nastaviti koristiti Hondinu City uz redovne preglede i PUC testove. Druga opcija uključuje korištenje samo Punch EV u gradu, a dodatak drugom rabljenu benzinskom ili dizelskom vozilu za duža putovanja. Treća opcija je prodaja oba automobila kako bi se kupio jedan novi BS-VI dizel model, poput Tata Sierre.
U slučaju prodaje samo Hondine City, BHPian razmišlja o održavanju Punch EV-a i nabavci starijeg benzinca za duga putovanja. Ovo bi mogla biti korisna strategija, s obzirom na smanjenje troškova i fokus na užitak u vožnji.
Diskusija i odgovori članova
Članovi foruma, poput BHPian-a HatchMatch, ukazali su na važnost održavanja Hondine City ako je vozilo tehnički ispravno. Ovi komentari naglašavaju da uz pravnu sigurnost moguće postojanje različitih izazova u praksi, poput poteškoća u registraciji, što može utjecati na buduće korištenje vozila.
BHPian FredTilson sugerira da bismo pri odluci o prodaji trebali razmotriti širi proračun kako bismo došli do moderne zamjene koja bi ispunila sve zahtjeve dugih putovanja.
Vizija održivog vlasništva
Na temelju ovog razgovora, važno je razmotriti osobne prioritete kada je u pitanju posjedovanje automobila. U proteklih nekoliko godina, trendovi u industriji se brzo mijenjaju, a električna vozila dobivaju na značaju. S razvojem infrastrukture za punjenje, mogućnost putovanja s električnim automobilima postaje sve realnija.
Buduće odluke trebaju se temeljiti na trenutnim potrebama i dugoročnim planovima vožnje, uz stalno informiranje o zakonodavnim promjenama i automobilskim trendovima.
Dijeljenje slika trenutnih vozila dodatno doprinosi razumijevanju osobnog stila vožnje i ljubavi prema automobili.
