Ključne točke

• Prosječna isplata za novi automobil dosegla je 748 dolara mjesečno, a automobili koštaju oko 42.332 dolara.
• Otplate za rabljeni automobil u prosjeku iznose 532 dolara mjesečno, ali kamata na kredit za rabljeni automobil iznosi 11,40%.
• I dalje su visoka plaćanja, što ukazuje na dugoročnu promjenu u pristupačnosti automobila za potrošače.

Skupa nova normala

Ako vam se čini da kupnja novog automobila sada dolazi s računom veličine stanarine svaki mjesec, brojke vas podržavaju. Novi podaci agencije za izvješćivanje o kreditima Experian pokazuju da se prosječna mjesečna uplata za novo vozilo u SAD-u popela na 748 dolara — razina koja bi zvučala apsurdno prije manje od deset godina.

Prema Experianovom izvješću, tipični novi automobil sada se prodaje za 42.332 dolara. Uz prosječnu kamatnu stopu od 6,56%, nije potrebno mnogo računati da se vidi koliko mjesečna plaćanja rastu. Kupci se također jako oslanjaju na dulje uvjete zajma kako bi ta plaćanja učinili podnošljivima. Prosječni kredit za novi automobil sada se proteže na 69 mjeseci, a financirano je oko 81% novih vozila kupljenih ove godine.

Ono što je možda više uznemirujuće je koliko je to postalo stabilno. Prosječne uplate kretale su se oko niskog do srednjeg raspona od 740 USD od sredine godine, što sugerira da ovo nije privremeni skok ili sezonski fenomen. Cijene su se nakon pandemijskih turbulencija smirile, ali na znatno višoj razini nego prije.

Rabljeni automobili nude manje olakšanja nego što biste očekivali

Rabljena vozila dolaze s nižim mjesečnim plaćanjima, ali “niže” ne znači nužno i jeftino. Experian izvještava da je prosječna uplata za rabljeni automobil dosegla 532 dolara u trećem tromjesečju 2025. Ta brojka je povezana s prosječnom cijenom transakcije od 27.128 dolara, što bi prije nekoliko godina izgledalo ekstravagantno.

Međutim, veći problem za kupce rabljenih automobila je visoka kamata. Prosječne stope na kredite za rabljene automobile sada iznose zastrašujućih 11,40 posto, što je više od četiri boda iznad stopa za nova vozila. Rokovi kredita su tek nešto kraći, u prosjeku 67 mjeseci, što znači da se kupci i dalje obvezuju na dugačke otplate — ali uz nepovoljnije financijske uvjete.

S obzirom na to, sve više kupaca rabljenih vozila odlučuje se plaćati gotovinom. Prema najnovijim podacima, samo oko 35 posto kupaca financira svoje rabljene automobile, sugerirajući da se mnogi povlače s tržišta zbog smanjene pristupačnosti.

Dug put do 750 dolara mjesečno

Uspon na današnje isplate nije se dogodio preko noći. Podaci Federalnih rezervi pokazuju stalan porast prosječnog iznosa financiranog za nova vozila od 2009. do 2019. Taj je trend eksplodirao tijekom pandemije, kada su nestašice u ponudi i suzdržana potražnja doveli do skoka cijena od 2020. do 2022.

Već do 2022. prosječne mjesečne uplate premašile su 700 USD. Iako su se zalihe poboljšale, cijene se nikada nisu smislene povukle; umjesto toga, smanjile su se na novoj, višoj osnovici — onoj koja je dovela do rekordno visokih plaćanja u 2025. godini.

Završne misli

Za potrošače, situacija je jasna: pristupačnost automobila se drastično promijenila. Mjesečna uplata od 750 USD više nije rezervirana samo za luksuzne marke ili natovarene kamione. To je postao sve veći trošak ulaza za prosječan novi automobil. Dulji rokovi zajma mogu ublažiti mjesečni udar, ali dolaze s troškovima koje mnogi ne mogu ignorirati. U budućnosti, s obzirom na trenutne cijene i kamatne stope, kupci će morati birati između rabljeni automobili s visokim stopama, produženim zajmovima ili jednostavno zadržavanjem svojih trenutnih vozila duže.