Tjedan velikih promjena u automobilskoj industriji: Toyota bilježi pad, GM slavi uzlet, Stellantis šokira tržište, a zakonodavstvo donosi olakšice kupcima
Globalni pad prodaje kod Toyote: Električni izazovi i geopolitički utjecaji
Studeni nije bio blag prema Toyoti. Jedan od vodećih svjetskih proizvođača automobila objavio je pad globalne prodaje od 1,9%, s 905.919 prodanih vozila diljem svijeta, uključujući i rezultate svojih podružnica poput Daihatsu i Hino. Osim pada prodaje, zabilježen je i pad svjetske proizvodnje od 3,4%. Ključni razlog? Kineska odluka o smanjivanju ili potpunim ukidanjem državnih poticaja za električna i energetski učinkovita vozila. Ovaj potez utjecao je na regionalne i globalne strategije tradicionalnih proizvođača te potaknuo pitanja koliko su ovisni o nacionalnim politikama poticaja za rast prodaje e-vozila. Toyotina borba s promjenjivim regulatornim okruženjem pokazuje koliko globalno tržište automobila može biti ranjivo na brze promjene ekonomske politike velikih igrača poput Kine.
GM-ov uzlet: Rekordna godina za dionice
Dok neki bilježe pad, General Motors ove godine bilježi izvanredan povrat. Dionice GM-a skočile su za više od 55% u 2025. godini, dosegnuvši rekordne vrijednosti iznad 80 američkih dolara. Ovo je najjači rast dionica tvrtke od izlaska iz stečajnog postupka 2009. godine. Rezultat je to više čimbenika – financijske stabilnosti, razvoja električnih i autonomnih vozila, te agresivne strategije ulaska na nova tržišta. Ovakva volatilnost potvrđuje koliko je američka automobilska scena dinamična, ali i podsjeća na stari zaključak: s pravim strateškim pomacima, stare industrijske ikone mogu ponovno zablistati na burzama.
Spor u Detroitu: Senatori protiv “Detroit Three”
Politika i automobilska industrija nerijetko su isprepleteni, a ovoga tjedna to izbijanja na površinu obilježava sukob američkog senatora Teda Cruza s čelnicima Forda, GM-a i Stellantisa. Naime, povod je poziv direktorima ovih giganta da svjedoče pred senatskim odborom na temu dostupnosti automobila običnim građanima. Ford je najavio da nije zadovoljan načinom organizacije te smatra da kompanije nisu jednakopravno pozvane. Ova senatska rasprava zakazana je upravo tijekom prestižnog Detroit Auto Showa, čime dodatno privlači pažnju javnosti i potiče teme o cijenama, pristupačnosti i ulozi države u regulaciji automobilskog tržišta.
Novi porezni poticaji za kupce automobila
Velika novost za američke kupce stiže iz Ureda za poreznu upravu (IRS): svi koji financiraju kupovinu novog vozila američke proizvodnje u 2025. moći će odbiti do 10.000 dolara godišnje plaćenih kamata na auto kredit. Ova mjera, donesena u sklopu “One Big Beautiful Bill Act”, trebala bi djelovati kao značajan poticaj za kupce i olakšati nabavku novih vozila. IRS-ova ažurirana pravila definiraju tko točno ima pravo na ovu olakšicu – što je posebno važno u vrijeme rastućih kamatnih stopa i sve većih cijena vozila.
Stellantisov veliki povratak: Ram TRX V-8 u novom izdanju
Jedan od najzanimljivijih poteza tjedna dolazi iz Stellantisa. Ova kompanija službeno je najavila povratak legendarne Ram TRX pick-up linije s moćnim V-8 motorom, prvim takvim modelom nakon zastoja uslijed strožih emisijskih normi. Povratak modela planiran je za kraj 2026., a početna cijena će biti oko 100.000 dolara. Ova odluka koincidira s rasterećenjem federalnih regulativa po pitanju emisija te periodom kada američki kupci ponovno iskazuju pojačan interes za velike i snažne pick-upove. Najava je izazvala podijeljene reakcije – zaljubljenici slave povratak snage i performansi, dok ekolozi izražavaju zabrinutost zbog trenda protiv elektrifikacije.
Ekskluzivni intervjui: Širenje Premier Companies i nove strategije za profitabilnost koncesionara
Tjedan donosi i posebne ekskluzive iz svijeta auto-biznisa. Joe Laham, predsjednik Premier Companies, govori o nedavnoj akviziciji BMW-ovog koncesionara u Kaliforniji i o tome kako planiraju proširiti ponudu s prodajnom licencom za Scout Motors u Coloradu. S druge strane, Shon Kingrey iz Kayser Automotive Group dijeli svoja očekivanja za 2026. i naglašava rastuću važnost “fiksnih operacija” – usluga poput servisa i dijelova – kao ključnog pokretača profita u sve manje predvidivom tržištu novih vozila.
