Autor Ryan Sabalow | CalMatters
Reforme u Kalifornijskom zakonodavstvu o kupnji automobila
Ove godine, kalifornijski zakonodavci napravili su značajne promjene u pravilima o kupnji automobila, a vadili su iz velike vreće noviteta. Osobito kontroverzno je preinačenje zakona koji pruža kupcima mogućnost povrata novca ako im se proda neispravno vozilo. Novi propisi također omogućuju kupcima da vrate rabljeno vozilo unutar tri dana od kupnje, pod uvjetom da je cijena manja od 50.000 USD. Ovo su značajni koraci prema zaštiti prava potrošača u kalifornijskoj auto-industriji.
Dijalog između zakonodavaca i automobilskih tvrtki
Nakon intenzivnog lobiranja automobilskih tvrtki, trgovaca i potrošačkih grupa, očekuje se da bi se slične zakonodavne bitke mogle nastaviti i 2026. godine. Cijene automobila su na povijesnim rekordnim razinama, a borba za smanjenje troškova prevođena je među političarima s različitih strana. Sen. Ben Allen, demokratski predstavnik iz El Segranda, izrazio je uvjerenje da će zakonodavno tijelo nastaviti podržavati politiku čiste energije i zaštite potrošača, unatoč pritiscima s federalne razine.
Integracija novog zakona o povratu
Guverner Gavin Newsom potpisao je Senatski prijedlog zakona 766 koji uvodi mogućnost povrata rabljenog vozila u roku od tri dana. Trgovci su obavezni jasno komunicirati kupcima stvarne cijene vozila, a ne nerealne oglašene cijene. Ova nova pravila također uključuju obavezu informiranja kupaca o troškovima financiranja i najma, što pridonosi većoj transparentnosti i sigurnosti kod kupnje automobila.
Osvrti na nove mjere zaštite potrošača
Rosemary Shahan iz organizacije Potrošači za pouzdanost i sigurnost automobila izrazila je entuzijazam zbog noviteta. “To je povijesno. Učinit će automobile pristupačnijim”, rekla je. Allen je ideju za zakon dobio nakon vlastitog iskustva s kupnjom rabljenog automobila, gdje je bio iznenađen brzinom i neusklađenosti cijena koje su se prikazivale. Tijekom tog procesa, stekao je uvid u izazove s kojima se susreću potrošači, što je rezultiralo ovim zakonskim promjenama.
Izmjena zakona o naknadama za obradu dokumentacije
Usprkos pozitivnim promjenama, vlada se suočila s kritikama nakon što je Newsom odbio povećanje naknada za obradu dokumenata trgovaca. Povećanje, koje bi omogućilo trgovcima da naplaćuju do 1% od kupovne cijene, izazvalo je nesuglasicu među trgovcima i zakonodavcima. Brian Maas, predsjednik Udruge trgovaca novim automobilima, rekao je da su trgovci frustrirani jer je veto otežao njihovo poslovanje, unatoč stalnim promjenama koje uvode novi zakoni.
Nedostaci zakona o “limunun”
U dodatku na nove mjere, Newsom je također potpisao Senatski prijedlog zakona 26, koji značajno mijenja kalifornijski zakon o limunu. Ove izmjene omogućuju proizvođačima automobila da se povuku od strogih pravila koja štite potrošače koji kupuju neispravna vozila. Mnoge tvrtke, poput GM-a i Forda, često su se suočavale s tužbama zbog prodaje takvih vozila, što je dovelo do sporova s državnim sudovima. Ovaj zakon stvara nerazmjernu pravnu zaštitu ovisno o marki vozila, što dovodi potrošače u nepovoljan položaj.
Reakcije automobilske industrije
Mnogi su se proizvođači, uključujući Toyotu i Hondu, protivili promjenama pravila. Njihov glavni argument bio je da nove odredbe ne pružaju dovoljno vremena za pripremu za prilagodbu, dok su druge tvrtke podržale zakon. Newsom je izrazio rezerve prema postizanju dogovora, no nakon tih razmišljanja zakon je ipak potpisan i postao je službeno pravilo.
Nove promjene u zakonodavstvu Kalifornije nisu samo pojednostavljenje mjera za potrošače, već tehnički izazov za industriju koja se bori s promjenama na tržištu. Za mnoge sudionike u ovoj industriji, prilagodba novim pravilima predstavlja priliku za izgradnju povjerenja među kupcima i poboljšanje poslovnih praksi.
