Kada ste uključeni u nesreću ili kada vaše vozilo udari stablo, ozbiljnost udarca nije jedini faktor koji može odrediti sudbinu vašeg automobila. Novo izvješće o automobilskom sektoru pokazuje zabrinjavajući porast broja vozila koja su proglašena “potpunim gubicima” nakon nesreće. Ovaj trend, prema analizi CCC, posljedica je složenosti modernih automobila i starenja voznog parka na našim cestama.
Alarmantne brojke
Prema godišnjem izvješću Crash Course tvrtke CCC, udio vozila koja su nakon nesreće proglašena potpunim gubitkom povećao se s 22,1 posto u 2024. na 22,8 posto u 2025. godini. Drugim riječima, gotovo svako četvrto sudarno vozilo završava na otpadu. Još je zabrinjavajuće što je između trećeg tromjesečja 2024. i istog razdoblja 2025. udio vozila proglašenih potpunim gubitkom porastao za gotovo 1 posto, što sugerira da bi 2025. godina mogla postaviti povijesni rekord. Zanimljivo je napomenuti da više od 72 posto ovih vozila ima više od 7 godina.
| Fotografija: Wikimedia Commons
Stara sjevernoamerička flota
Sjevernoamerički vozni park brzo stari, a kako vozila postaju starija, njihova tržišna vrijednost opada. Ova degradacija tržišne vrijednosti čini prag za proglašenje “ukupnog gubitka” znatno lakšim za dostizanje kada troškovi popravka počnu rasti. Mnogi vlasnici automobila jednostavno ne mogu opravdati trošak popravka za starije automobile čija je vrijednost već prilično niska.
Drugi glavni krivac: tehnologija
Suvremena vozila često su opremljena naprednim tehnologijama, uključujući radare, lidare i ultrazvučne senzore, što je sve više standardizirano u dizajnu automobila. Ova složenost može stvoriti dodatne izazove tijekom procesa popravka. Primjeri uključuju:
- Dulje vrijeme popravka;
- Skuplje zamjenske dijelove;
- Obavezni postupci kalibracije.
Tijekom 2025. godine, 88 posto procjena obavljenih u certificiranim trgovinama uključivalo je dijagnostičko skeniranje, dok je 36 posto zahtijevalo kalibracije, posebno za sustave pomoći vozaču (ADAS), kako bi se osigurala sigurnost nakon popravka.
| Fotografija: Pexels/Karol Wroblewski
Sve veći troškovi
Troškovi popravka vozila postaju sve veći. Prosječna cijena popravka porasla je s 4700 USD na 4768 USD u jednoj godini, što odgovara porastu s oko 6400 CAD na više od 6500 CAD. Osim toga, liječnički troškovi često rastu, a osiguravatelji suočavaju se s zahtjevima za češćim i skupljim tretmanima.
Produženi rokovi popravka dodatno povećavaju troškove najma automobila za zamjenska vozila, što dodatno opterećuje proračune osiguravatelja i na kraju se odražava na premijama osiguranika.
Domino efekt za potrošače
Svako vozilo koje se proglasi potpunim gubitkom otvara novu kriznu situaciju za vlasnika. Oni se nalaze u situaciji gdje moraju pronaći zamjensku opciju na tržištu gdje su pristupačne zalihe rabljenih automobila sve rjeđe. Sa skučenim proračunima i rastućim premijama osiguranja, situacija za potrošače postaje sve izazovnija, dodatno otežavajući šoping za nova vozila ili rješenja.
Moderni vozači suočavaju se s nizom izazova koji nadilaze samo pitanje popravka vozila; to je cijeli niz okolnosti koje oblikuju njihovo iskustvo na tržištu automobila.
