Rekordni iznosi za automobile: Kako su Amerikanci dospjeli do dugova
Rastuće cijene i mjesečne otplate
U posljednjih nekoliko godina, Amerikanci su svjedočili skoku u prosječnim troškovima novoskupljenih automobila. Prema industrijskim podacima, prosječna mjesečna uplata za novi automobil dosegla je nezapamćenih 760 dolara u studenom, uz cijene vozila koje su već prešle psihološku granicu od 50.000 dolara. Ovo je značajno povećanje u usporedbi s manje od 38.000 dolara početkom 2020. godine, što ukazuje na drastične promjene u automobilskom tržištu.
Dulji rokovi otplate
Kako bi se nosili s ovim rastućim cijenama, mnogi kupci automobila pribjegavaju duljim rokovima otplate. Spontano proširenje prakse financiranja automobila na duže periode, osobito kredite koji se protežu do 100 mjeseci, postaje sve češće. U trećem tromjesečju, čak 30,5% kupaca novih automobila odabere zajmove na rok od najmanje 72 mjeseca. Ovaj pomak od starih normi (48 do 60 mjeseci) ilustrira promjenjivu prirodu pristupačnosti automobila.
Ekstremni troškovi kamata
Da bi se olakšali visoki mjesečni troškovi, potrošači uzimaju zajmove na duže periode, no to ima svoje posljedice. Naime, iako mjesečne otplate padaju, ukupni trošak kamata raste. Na primjer, kredit od 50.000 dolara uz 5% kamata tijekom 100 mjeseci može izgledati privlačno s mjesečnom otplatnom od samo 600 dolara, ali ukupna kamata može biti više od 11.000 dolara.
Dug od 1,66 trilijuna dolara
U trećem tromjesečju, Amerikanci su nosili nevjerojatnih 1,66 trilijuna dolara auto kredita – što predstavlja rast od 300 milijardi dolara u odnosu na pet godina ranije. Ovaj golem iznos potiče zabrinutost među ekonomistima i financijskim stručnjacima. Osjećaju se pritisci zbog inflacije koja dodatno komplicira situaciju; sve je više slučajeva kasnjenja u plaćanjima, što također može dovesti do dodatnih financijskih problema za prosječnog Amerikanca.
Ograničene opcije na tržištu
Jedan od ključnih razloga zašto se mnogi Amerikanci sada suočavaju s težim financijskim teretom jest nedostatak pristupačnih opcija na tržištu automobila. Proizvođači automobila rijetko nude nove modele ispod 30.000 dolara, što osigurava da su mnogi kupci prisiljeni suočiti se s skupljim opcijama. Heath Byrd, glavni financijski direktor Sonic Automotivea, istaknuo je kako je ovo postalo posebno zabrinjavajuće za potrošače.
Promjene u potrošačkom ponašanju
S rastom troškova vozila, kupci se sve više okreću jeftinijim opcijama. U tom kontekstu, Ford je izvijestio o rastu prodaje jeftinijih osnovnih paketa za popularne modele automobila poput pickupa Maverick, dok Jeep nastavlja snižavati cijene kako bi privukao kupce. Ovaj trend pokazuje da se potrošači prilagođavaju novim uvjetima na tržištu i traže načine da uštede.
Utjecaj na budućnost automobilske industrije
Bijela kuća također prepoznaje potrebu za promjenom. Nedavne odluke predsjednika Trumpa da omogući prodaju manjih, pristupačnijih automobila koji još uvijek ne zadovoljavaju sigurnosne standarde, ukazuju na pokušaj prilagodbe trenutnim izazovima. Ovi novi smjernice za automobilske proizvođače mogu pružiti dodatne mogućnosti potrošačima, ali pitanje financijske održivosti ostaje u fokusu.
Zabrinutost potrošača
Financijski stručnjaci i potrošači sve više izražavaju zabrinutost zbog rastućih troškova i prisilnog zaduživanja. Steve Levy, savjetnik za upravljanje bogatstvom, primjećuje da su iznosi današnjih zajmova alarmantni, posebice u usporedbi s onim što je on doživio u prošlosti. Opća klima na tržištu automobila postavlja mnoge izazove pred Amerikance, ali i čitavu industriju koja nastoji pronaći održiva rješenja za financijske pritiske.
U ovom dinamičnom okruženju, jasno je da auto industrija proživljava promjene koje bi mogle oblikovati tržište i potrošačke navike u godinama koje dolaze.
