Najveće kinesko prodajno mjesto za automobile, Autohome, objavilo je rezultate svog zimskog testiranja 2025. godine, kojeg je organiziralo u Yakeshiju, unutarnja Mongolija. Ova regija, poznata po ekstremno hladnim uvjetima, savršena je za ispitivanje performansi vozila pri niskim temperaturama. Testiranje je provedeno na temperaturama između -10°C i -25°C, a obuhvatilo je sedam ključnih scenarija: domet, potrošnja, brzo punjenje, klima uređaj, automatsko kočenje pri opasnosti (AEB) i off-road sposobnosti.
Ovaj događaj predstavlja najopsežnije zimsko testiranje koje je Autohome ikada proveo, a ujelo se i u Guinnessovu knjigu rekorda kao najveće terensko zimsko testiranje automobila. Iako Guinnessova knjiga ne ocjenjuje rezultate testova niti podupire određene modele vozila, njihovo priznanje potvrđuje ispunjenje svih potrebnih kriterija za autentičnost i provjerljivost cijelog procesa.
U testu su sudjelovali različiti tipovi automobila, uključujući male hatchbackove, limuzine i SUV-ove, s cijenama koje su se kretale od 60.000 juana do preko 2 milijuna juana. Ova raznolikost omogućila je usporedbu performansi vozila iz različitih cjenovnih razreda u izazovnim zimskim uvjetima.
Pobjednici u ključnim kategorijama bili su značajno istaknuti. Xpeng P7 (AWD) zauzeo je prvo mjesto s impresivnom stopom dosega od 53,9%. Sljedio ga je BYD Yangwang U7 (AWD) s 51,8%, a treće mjesto pripalo je Zeekr 001 (AWD), koji je ostvario 49,6%. Za usporedbu, Tesla Model Y (AWD) našao se na 31. mjestu s 35,2%, dok je najnižu ocjenu dobio Li Auto i8 (AWD) s ocjenom od 34,8%. Zanimljivo je napomenuti da je osnivač Autohomea, Li Xiang, također izvršni direktor tvrtke Li Auto.
Kompletna tablica s najboljim rezultatima testiranja zimskog poligona prikazuje izvrstan prikaz performansi različitih modela pod uvjetima ekstremne hladnoće:
Jedan od zanimljivih aspekata testiranja bio je mjerenje potrošnje energije na 100 km. U ovoj kategoriji dominirali su mali hatchbackovi, s BYD Seagull (FWD) kao pobjednikom s potrošnjom od 23,5 kWh na 100 km. Poznati rival, Geely Xingyuan (RWD), samo je malo zaostao, dok je treće mjesto zauzeo BYD Seal 06 (RWD). Xiaomi YU7 SUV završio je na 20. mjestu s potrošnjom od 33,7 kWh, dok je njegov konkurent, Tesla Model Y, bio odmah iza s 34,9 kWh.
Ispitivanje je provedeno na temperaturama između -10°C i -25°C.
Brzo punjenje u ovim ekstremnim uvjetima također je bila važna mjera. Rezultati su pokazali da je pobjednik bio Avatr 06, kojem je trebalo samo 15 minuta da se napuni od 30% do 80%. Sljedeći su bili Nevo 06 i Fulwin A9L, EREV. SUV Xiaomi YU7 našao se na 39. mjestu sa 31 minutom, dok je Tesla Model Y zauzeo 44. mjesto s vremenom od 35 minuta.
Ispitivanje je provedeno na temperaturama između -10°C i -25°C.
Za one koji su zainteresirani za detaljnije informacije, cijeli videozapis testiranja zimske otpornosti vozila možete pogledati ovdje (na kineskom).
