Uloga kreditnih sindikata i banaka u financiranju automobila
U četvrtom tromjesečju 2024. godine, kreditni sindikati su zabilježili udio od 19,4% u ukupnom broju zajmova i najma automobila. Ovo je značajan pad u odnosu na 22,2% iz istog razdoblja prethodne godine i 21,2% u trećem tromjesečju. Ovaj trend ukazuje na promjene u dinamičnom okruženju financija, gdje se pojavljuju nove prilike i izazovi za sudionike na tržištu.
Porast udjela banaka
Dok su kreditni sindikati zabilježili smanjenje udjela, banke su doživjele suprotan trend. Udio banaka u ukupnom financiranju iznosio je 27,2% u četvrtom tromjesečju, što predstavlja rast u odnosu na 23,8% godinu dana ranije i 25,8% u trećem tromjesečju. Ovo ukazuje na revitalizaciju interesa banaka za tržište automobila, a Melinda Zabritski, voditeljica automobilskog financijskog uvida u Experianu, ističe kako banke nastoje ponovno rasti i osvajati klijente.
Razlozi za promjenu tržišnih udjela
Zabritski, govoreći za S vremena na vrijeme, naglašava da nekorektni uzroci smanjenja udjela kreditnih sindikata mogu biti rezultat prethodnog pretjeranog oslanjanja na auto zajmove, dok banke postaju sve "gladnije" za zajmovima. Porast konkurencije može se pripisati potrebama banaka za vraćanjem na tržište, što se očituje u njihovoj strateškoj želji za povećanjem tržišnog udjela.
Osim toga, izazovi u kupovini novog automobila mogu biti dodatni faktor u smanjenju udjela kreditnih sindikata. Unatoč njihovim prednostima, sindikati se čine zaostalim za bančkim institucijama koje su uspjele bolje prilagoditi svoje ponude i cijene u kontekstu tržišnih uvjeta.
Statistika o kreditima i najmu automobila
U četvrtom tromjesečju, udio kreditnih zajmova i najmova kreditnih sindikata pao je na 9,4%, što je značajan pad u odnosu na 12% u istom razdoblju prošle godine i 10,1% u trećem tromjesečju. U međuvremenu, banke su također zabilježile porast udjela na tržištu novih automobila, s 24,8% u četvrtom tromjesečju, što je u odnosu na 20,2% prošle godine.
Zanimljivi podaci o rabljeni automobilima
Što se tiče financiranja rabljenih automobila, banke su se ponovo pojavile kao dominantni igrači. U četvrtom tromjesečju, udio banaka u ukupnom financiranju rabljenih automobila iznosio je 28,7%, dok su kreditni sindikati imali udio od 27,5%. Unatoč tome, kreditni sindikati su tijekom sedam od posljednjih devet tromjesečja bili vodeći zajmodavci za rabljenim automobilima.
Utjecaj cijena i politika
S obzirom na trenutnu situaciju u financiranju automobila, Zabritski naglašava i vanjske čimbenike koji utječu na tržište, kao što su trgovinske politike i carine koje je uveo bivši predsjednik Donald Trump. Ovi faktori mogu dovesti do povećanja cijena novih vozila, što bi moglo dodatno usmjeriti potražnju potrošača prema rabljenim automobilima, jačajući pritisak na cijene rabljenih vozila.
Osim inflacije i vanjskotrgovinske politike, postoji i utjecaj potražnje koja se promijenila u kontekstu popunjenosti tržišta. Niske stope zakupa automobila zabilježene u 2021. i 2022. godini dovele su do smanjenja broja automobila koji završavaju na tržištu rabljenih automobila.
Financijski trendovi
S obzirom na nedavne turbulencije, kupci će se, možda, suočiti s višim troškovima financiranja rabljenih vozila, koja su se iznosila u četvrtom tromjesečju 2024. godine do 26.458 USD. Ovo predstavlja pad u odnosu na 27.908 USD u 2022. godini. Vrlo je bitno napomenuti da svi ovi trendovi ukazuju na promjene koje bi mogle značajno utjecati na način na koji potrošači financiraju svoje automobile u budućnosti.
Ove informacije nude uvid u izvedbu i izazove kreditnih sindikata i banaka, te na koji način se ovi segmenti tržišta razvijaju u promjenjivom okruženju.
