Šok u Colorado industriji automobila: Odluka koja potresa temelje klasičnog modela prodaje
Povijesna odluka države Colorado – nova pravila igre za Scout Motors
Nedavna odluka države Colorado da Scout Motors, marku pod okriljem Volkswagena, ovlasti za direktnu prodaju vozila potrošačima označila je ozbiljnu prekretnicu u američkom automobilskoj industriji. Službeno odobrenje za izravnu prodaju vozila ovim potezom zaobišlo je uvriježeni sistem prodaje preko mreže ovlaštenih distributera odnosno franšiza, što je izazvalo zabrinutost brojnih dionika, osobito među tradicionalnim trgovcima automobilima i industrijskim promatračima.
Mike Maroone, dugogodišnji lider sektora i trenutni CEO Mike Maroone Auto, javno je prozvao ovu odluku, nazivajući je “zaobilaženjem tradicionalnog sustava franšiza” koji je osigurao stabilnost i zaštitu trgovaca kroz desetljeća. Prema njegovom mišljenju, tvrdnje Scout Motorsa o samostalnom djelovanju izvan Volkswagena ili Audija nisu vjerodostojne, jer “ako nešto izgleda kao patka i glasa se kao patka, onda je to patka” – time naglašavajući kako nema istinske odvojenosti.
Prijepori između OEM-ova i distributera: Povjerenje na kušnji
Odluka u Coloradu dodatno je zaoštrila ionako osjetljive odnose između OEM-ova (original equipment manufacturers) i distributera. Maroone ističe da je ovaj korak, iako nije došao iznenada, značajno poremetio dosadašnju ravnotežu i narušio povjerenje koje je ključ uspjeha između proizvođača i njihovih partnera franšiza.
U ovom novom okruženju, trgovci – koji su desetljećima ulagali u razvoj svojih poslovanja i zajednica – osjećaju se zanemarenima i isključenima iz biznis modela koji direktno utječe na njihovu budućnost. Maroone upozorava kako ova promjena neće donijeti dobro ni potrošačima, jer izlazak iz provjerene mreže distributera može voditi do problema s podrškom i uslugom.
Koliko je dinamičan tržišni okvir električnih vozila u Colorado – prilike i izazovi
Colorado se posljednjih godina nametnuo kao iznimno snažno tržište električnih vozila, s čak 27% udjela električnih automobila u ukupnoj prodaji, ponajviše zahvaljujući velikodušnim državnim i saveznim poticajima. Ipak, smanjenje nekih subvencija u listopadu nakratko je zakočilo potražnju na tržištu električnih automobila. Maroone međutim predviđa da bi taj privremeni pad mogao biti ublažen sve većom potražnjom za hibridnim i alternativnim pogonima.
Ovakva dinamičnost tržišta dodatno komplicira adaptaciju tradicionalnih distributera u novoj realnosti – no Maroone s optimizmom tvrdi da su distributeri poznati po otpornosti te će i ovu situaciju pretvoriti u priliku, ukoliko se sačuva i poštuje provjereni sustav franšiza.
Reakcije i strategije tradicionalnih distributera – borba za ravnotežu
Na pitanje što dalje, Maroone preporučuje da distributeri razmotre tri ključna poteza: pravnu borbu, pregovore te pojačani politički angažman. Posebno ističe ulogu lokalnih i nacionalnih udruženja trgovaca, koja imaju snažan politički kapital i mogu djelovati kao ujediniteljska sila unutar industrije. Prema njegovim riječima, snaga udruživanja distributera pokazala se kritičnom u sličnim situacijama, a sada je vrijeme da je ponovno iskoriste.
Dok Scout Motors priprema prijelaz s modela licenciranja na model direktne prodaje krajnjem kupcu, Maroone procjenjuje da ih čekaju ozbiljni izazovi, uključujući kompleksne pregovore moguće i sa samom matičnom kućom Volkswagen, ali i s brojnim distributerima te zainteresiranom javnosti.
Nastavak širenja usprkos izazovima
Unatoč promjenama regulative i neizvjesnostima, Mike Maroone Auto ne planira stati s planovima daljnjeg širenja. Najavili su nastavak akvizicija i ulaganja kroz 2026., oslanjajući se na snažno poslovno vodstvo, dostupan kapital i jasno definiranu razvojnu strategiju.
Ipak, Maroone izražava bojazan da bi trend u kojem brendovi izravno prodaju potrošačima – zaobilazeći mrežu provjerenih franšiza – mogao postati opasan presedan u industriji, koji na duge staze može iz temelja promijeniti pravila igre za brojne prodavatelje vozila.
Opasnost od presedana i budućnost tradicionalnih franšiza
Zabrinutost postoji i zbog mogućeg širenja ovakvog modela i na druge brendove u vlasništvu proizvođača, što bi tradicionalne distributere moglo dovesti još više u rizičnu poziciju. Iako Maroone odvažno podržava elektromobilnost i energetsku tranziciju, ističe i nejednakost i nesigurnost koju aktualne naknade i promjene pravila donose na tržište.
Industrija automobila u Coloradu, ali i šire, trenutno živi u vremenu velikih promjena. Pitanja o ulozi tradicionalnih distributera, dinamici tržišta električnih vozila i budućem smjeru razvoja sektora još uvijek ostaju otvorena.
