GALERIJA FOTOGRAFIJA: Vozila koja su prestala s proizvodnjom 2025.
Industrija automobila 2025. godine doživjela je jedan od najzanimljivijih valova “velikih odlazaka” s tržišta. Brojni modeli, koje su mnogi ljubitelji automobila godinama pratili, povučeni su iz proizvodnje. U nastavku donosimo detaljan pregled najistaknutijih vozila koja su prošle godine napustila tržište SAD-a i razloge zbog kojih su proizvođači donijeli te odluke.
Ford Escape: Kraj ere najprodavanijeg crossovera
Ford Escape ponosno je nosio titulu jednog od najprodavanijih SUV-ova u klasi još od svog lansiranja 2000. godine. Njegova popularnost temeljila se na pristupačnosti, praktičnosti i bogatoj ponudi, uključujući hibridnu verziju koja se upisala u povijest kao prvi hibridni SUV razvijen od strane američkog proizvođača. Iako je Escape postigao godišnje prodaje od preko 300.000 primjeraka nekoliko godina zaredom, nije uspio razviti kultni status poput Mustang, Bronco ili Explorer modela. S promjenama preferencija i rastućom potražnjom za većim, luksuznijim SUV-ovima, Ford je donio odluku o ugasivanju Escapea krajem 2025.
Volvo S90: Žrtva trgovinskih ratova
Volvo S90 bio je prepoznatljiv po svojem švedskom dizajnu i udobnosti, ali njegova proizvodnja u Kini postala je ključni kamen spoticanja za američko tržište. Početkom 2025. godine, s pojačanjima trgovinskog rata između SAD-a i Kine, Volvo je bio prisiljen povući S90 iz SAD-a. Tako je nakon tek 1.364 prodana primjerka 2024., ova luksuzna limuzina nestala s američkih cesta, slijedeći odlazak S60 iz prošle godine.
Audi A4: Gotovo tri desetljeća kasnije
Audi A4 kompakta limuzina, od 1996. važan dio Audijeve ponude u SAD-u, povučena je iz prodaje s modelnom godinom 2025. Unatoč gotovo tridesetogodišnjoj karijeri i dva stilska izdanja (limuzina i vagon Allroad), tržište je pokazalo zasićenje, a Audi se okrenuo novijem A5 modelu kao nasljedniku. Tako se završio jedan od najtrajnijih Audijevih američkih puteva.
Subaru Legacy: Odlazak pionira
Subaru Legacy ne samo da je bio prvi Subaru proizveden u SAD-u, već je i preteča gami vozila koja će kasnije definirati brend, uključujući crossover Outback. Kroz proizvodne trake u Indiani prošlo je više od milijun ovih sedana, ali promjena navika američkih potrošača – prelazak s limuzina na SUV-ove – rezultirala je prestankom proizvodnje Legacyja u rujnu 2025.
Porsche 718 Boxster i 718 Cayman: Prelazak u novu eru
Porsche je u listopadu 2025. zaustavio proizvodnju legendarnih modela 718 Boxster i Cayman. Ovi dvosjedi bili su stup sportskog segmenta brenda još od devedesetih godina. Zanimljivo, Porsche najavljuje njihov povratak, ali kroz elektrificirana izdanja, kao i planove za snažnije benzinske verzije u vrhu ponude, demonstrirajući kako naslijeđe i inovacija idu ruku pod ruku.
Polestar 2: Prvi hit, ali i prva žrtva novog vala
Polestar 2 označio je ulazak ovog brenda u širu popularnost kao prvi električni model visokog volumena. Napravljen u Kini, Polestar 2 suočio se s visokim carinama i ukidanjem federalnih poticaja za električna vozila, zbog čega je za modelnu godinu 2025. ispao iz američke ponude.
Nissan Ariya: Izazovi izvoza i carina
Nissan Ariya, električni crossover, privremeno je pauziran na američkom tržištu zbog novonametnutih carina na uvoz iz Japana (15%). Iako je Ariya startao snažno 2022., profitabilnost na tržištu SAD-a postala je sporna, što je dovelo do obustave za modelnu godinu 2026.
Mercedes-Benz EQB: Kraj kratkog ciklusa
EQB, električni crossover srednje klase, završio je svoj životni ciklus s modelnom godinom 2025., samo četiri godine nakon lansiranja. Na njegovo mjesto dolazi baterijska verzija modela GLB, što sugerira preoblikovanje Mercedeseve električne strategije.
Lexus RC i RC F: Odlazak sportskih coupea
Lexus je 2025. ukinuo modele RC i RC F, prepoznatljive sportske coupeove koji su tijekom decenije postali sinonim za luksuz i sportske performanse. Unatoč izvrsnoj reputaciji i ulozi u Lexus Racing programu, slabija prodaja (samo 1.854 primjeraka 2024.) dovela je do odluke o završetku proizvodnje.
Kia Soul: Ikona urbanog dizajna odlazi u povijest
Kia Soul bio je jedan od najprepoznatljivijih i najpopularnijih urbanih subkompakta, osobito među mlađim generacijama. Od predstavljanja 2009., Kia Soul je osam godina cementirao prodaju iznad 100.000 vozila godišnje u SAD-u, a vrhunac dosegao 2015. povlačenjem 147.133 vozila. Ipak, tržište se promijenilo te Soul 2025. nije dobio nasljednika.
Infiniti QX50 i QX55: Kraj jedne generacije crossovera
Na kraju 2025., Infiniti je povukao iz ponude modele QX50 i njegovu coupe verziju QX55. Ovi luksuzni crossoveri nisu uspjeli sustainedrati interes potrošača – prodaja je dosegla vrhunac 2018. s 25.389 prodanih primjeraka, da bi nekoliko godina kasnije pala ispod 10.000.
Genesis Electrified G80: Elektrifikacija u zastoju
Genesis je prekinuo prodaju modela Electrified G80 u SAD-u s modelom za 2025. godinu. Unatoč globalnim ambicijama i nadogradnji modela, američka tržišna pravila i interes potrošača utjecali su na ovu strategijsku promjenu.
General Motors BrightDrop: Neočekivani kraj električnih dostavnih vozila
BrightDrop, odvažni pokušaj General Motorsa da elektrificira segment komercijalnih dostavnih vozila, nije doživio očekivani uspjeh. GM je 2024. zatvorio proizvodnju zbog slabije potražnje od planirane, nakon što je BrightDrop integriran u Chevrolet.
Cadillac XT6 i XT4: Promjene u luksuznom segmentu
Tri reda sjedenja velikog crossovera XT6, uvedenog 2019., i manji XT4, lansiran 2018., više nisu dostupni kupcima u SAD-u nakon 2025. Oba modela ispunila su važne tržišne niše, ali promjene u preferencijama kupaca i rast električne ponude diktirali su ovu promjenu.
Audi Q8 E-Tron: Transformacija u Audijevoj električnoj ofenzivi
Audi Q8 E-Tron, prvi veći električni SUV brenda, povukao se s tržišta krajem 2024. dok su zalihe prodavane i kroz 2025. godinu. Gašenje briselske tvornice zatvorilo je vrata ovom pioniru elektrifikacije, dok Audi najavljuje nove generacije električnih SUV-ova.
Acura ZDX i TLX: Povijest sportskih sedana i SUV-ova na prekretnici
Akura ZDX, srednji električni crossover rađen u suradnji s General Motorsom, povučen je tek nakon jedne godine prodaje – odražavajući problemi u industrijskoj tranziciji na električne modele. TLX, sportska limuzina koja je 2015. prodana u više od 47.000 primjeraka, doživjela je pad interesa sve do finalnih 7.748 komada 2024. godine, čime je završeno jedno poglavlje Akurine povijesti u Americi.
