Samo oko šest mjeseci nakon što je Tesla počeo testirati svoju novonastalu uslugu Robotaxi u Austinu, Teksas, tvrtka sada dopušta tim automobilima da se voze po gradu bez ugrađenog sigurnosnog monitora.
Uklanjanje monitora za sigurnost vodi tvrtku kritičan korak bliže njenom cilju pokretanja prave komercijalne Robotaxi usluge, a to je korak koji je godinama nastajan.
Izvršni direktor Elon Musk proveo je gotovo desetljeće obećavajući da su Teslini automobili samo ažuriranje softvera daleko od toga da budu u potpunosti bez vozača. Sada je na rubu pokretanja usluge koja bi se trebala natjecati s Waymom, tvrtkom u vlasništvu Alphabeta, za koju je prošlog tjedna rekao da “nikada nije imala šanse protiv Tesle”.
Uklanjanje sigurnosnih monitora vjerojatno će pojačati nadzor nad Teslinim tekućim testiranjem u Austinu, posebno kada tvrtka počne nuditi vožnje u praznim automobilima. Teslina mala testna flota sudjelovala je u najmanje sedam nesreća od lipnja, a malo je detalja poznato o tim nesrećama jer tvrtka agresivno redigira svoja izvješća Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama.
Snimka potpuno praznog terenca Tesla Model Y počela se širiti društvenim mrežama tijekom vikenda. U nedjelju je Musk potvrdio da je njegova tvrtka testiranje “bez stanara”. Ni Musk ni Tesla nisu otkrili koliko brzo planiraju ponuditi korisnicima vožnje bez sigurnosnog monitora. X račun tvrtke dao je nagovještaj u objavi u nedjelju navečer: “Polako, a onda odjednom.” Teslin šef AI, Ashok Elluswamy, napisao: “I tako počinje!”
Tesla počeo nuditi vožnje u Austinu odabranim utjecajnim osobama i kupcima u lipnju, sa zaposlenikom na suvozačevom mjestu koji bi mogao preuzeti ako automobili učine nešto nesigurno. Ti sigurnosni monitori premješteni su u vozačko mjesto u rujnu. Tvrtka je od tada ukinula listu čekanja i postupno proširila svoje područje usluga, pokrivajući veći dio šireg gradskog područja Austina. Međutim, veličina njegove flote nikada nije narasla na više od oko 25 do 30 automobila, prema brojkama većine obožavatelja.
Musk je tvrdio da će Tesla upravljati vlastitom flotom Robotaxija, a rekao je i u srpnju vjerovao da će ova flota pokrivati “polovicu stanovništva SAD-a” do kraja ove godine. Taj ambiciozni cilj, kao što su mnogi muskovski ciljevi tijekom godina, revidiran je sve do njegovih izjava u studenom da će Tesla otprilike udvostručiti svoju postojeću flotu u Austinu, ili oko 60 vozila.
Techcrunch događaj
San Francisco
|
Od 13. do 15. listopada 2026
Tesla je posljednjih nekoliko mjeseci testirala uslugu prijevoza uz poziv u području San Francisca, u kojoj vozači koriste napredni softver za pomoć vozaču tvrtke. Kalifornija ima propise koji znače da će Tesla morati kombinirati više dozvola ako želi ponuditi vožnje bez vozača u državi. Texas, s druge strane, ne.
Musk je također puno govorio tijekom godina o tome da se vlasnicima Tesle omogući da dodaju svoje osobne automobile u Robotaxi flotu tvrtke. Godine 2016. čak je obećao da će svaki automobil koji Tesla napravi imati sav potreban hardver da na kraju postane autonoman. Ova izjava se pokazala netočnom, a objava na blogu je kasnije uklonjena s Tesline web stranice, s obzirom na brojne pravne izazove s kojima se tvrtka suočava. Tesla je prošla kroz više verzija hardvera koji pokreće njen softver za pomoć vozaču, što znači da će milijuni automobila na cestama, prema Muskovom priznanju u siječnju, morati biti nadograđeni.
