Napredak u dizajnu kaciga i njegova primjena u sigurnosti vozila
Dizajn kaciga, osobito u okvirima kontaktnog sporta poput američkog nogometa, značajno se razvio tijekom godina, nastojeći smanjiti rizik od ozljeda glave kod igrača. Istraživanja ukazuju da bi novi kriteriji koji se koriste za razvoj kaciga mogli donijeti inovacije i u automobilskoj industriji, pružajući bolju zaštitu putnicima u vozilima. Ova tema obuhvaća mnoge slojeve sigurnosti i tehnologije, čime se otvaraju potencijalne mogućnosti za unaprjeđenje dizajna vozila.
Sigurnosna oprema i njihove koristi
Istraživački timovi, poput Instituta za osiguranje za sigurnost autocesta (IIHS), radili su na analizi ozljeda koje igrači doživljavaju, a prema dostupnim podacima, poboljšani dizajn sigurnosne opreme, uključujući kacige, značajno je smanjio incidenciju ozljeda. NFL igrači, koji su izloženi visokom riziku, do sada su imali koristi od unapređenja u tehnologiji kaciga. Ovi poboljšani modeli, osim što pružaju bolju zaštitu od udaraca, koriste se kao primjer u razvoju sigurnostnih značajki u automobilima.
Testovi sudara i njihovi učinci
Autokonstrukteri i istraživači priznaju važnost testova sudara, koji su esencijalni za razumijevanje kako se različiti sustavi zaštite ponašaju u realnim situacijama. Metrike korištene za procjenu ozljeda tijekom ovih testova pomogle su proizvođačima da unaprijede inovacije poput zračnih jastuka. Na temelju desetljeća istraživanja, zračni jastuci su značajno doprinijeli smanjenju trauma glave, dok je IIHS istaknuo da moderne verzije vozila sve bolje štite putnike.
Ograničenja trenutnih mjernih tehnika
Unatoč napretku, trenutne metode mjerenja rizika u testovima sudara imaju svoja ograničenja. Naime, one ne uzimaju u obzir rotacijske ozljede mozga, koje su često posljedica jakog udarca. To je posebno važno s obzirom na to da se te ozljede događaju kada se glava brzo pomiče sa strane nakon udarca, na primjer quando se sudari s zračnim jastukom. Becky Mueller, viši istraživački inženjer IIHS-a, primijetila je ove razlike, naglašavajući potrebu za fleksibilnijim i sveobuhvatnijim pristupom.
NFL metrike i njihove implikacije
Kako bi se osigurala dodatna zaštita, NFL već određuje sigurnost kaciga temeljem napredne metrike koja se naziva difuzna aksonska opća procjena višestruke osi. Ova metoda je usmjerena na identifikaciju rotacijske ozljede, što može ponuditi precizniji uvid u potentialne rizike od ozljeda. Uzimajući u obzir ovu novu metriku, mogu se razviti inovativni sigurnosni standardi koji će se primjenjivati ne samo na kacige nego i na automobile.
Primjena istraživanja u automobilskoj industriji
S obzirom na to da se metrika koristi u Europskom programu procjene novih automobila već od 2022. godine, očekuje se da će podaci koje NFL prikuplja pomoći automobilskim dizajnerima u stvaranju sigurnijih vozila. Povećan fokus na rotacijske ozljede i novih tehnika testiranja može rezultirati ključnim promjenama u načinu na koji se dizajniraju sigurnosne značajke automobila, poput dubljeg frontalnog zračnog jastučića. Ovaj inovativni pristup mogao bi omogućiti bolju zaštitu glave, sprječavajući neželjene pomake pri udarcu.
Budućnost sigurnosti vozila
Mueller naglašava da ne bi trebalo čekati da se sva istraživanja završe kako bi se krenulo u implementaciju novih tehnologija i ideja koje bi mogle značajno smanjiti rizik od ozljeda. Proizvođači automobila pozvani su na proaktivno istraživanje načina kako osigurati dodatnu zaštitu putnicima, uzimajući u obzir sve dostupne podatke o ozljedama i uspjehu trenutnih modela kaciga.
Ovaj razvoj u istraživanju sigurnosti sportaša i njegov utjecaj na sigurnosne značajke vozila otvara nove horizonte i predstavlja potencijalne promjene koje bi mogle oblikovati budući dizajn automobila.
