Javna je tajna: rabljeni automobili su uvijek tamo gdje su povoljne cijene. Iako je ta rečenica prvenstveno napisana imajući na umu tržište automobila za entuzijaste, vrijedi i za električna vozila. Dakle, naravno, EV za entuzijaste trebao bi biti najbolja cijena, zar ne? Odlučio sam testirati teoriju i malo kupiti automobil za ono što je, po mom mišljenju, već jedna od najboljih EV vrijednosti na planetu: BMW i4 M50. Zamislite moje iznenađenje kada sam shvatio da možete kupiti čudovište s 500+ konjskih snaga napajano elektronom za manje od cijene nove Toyote Camry.
Rekapitulacija: BMW i4 M50 na prvi pogled
BMW i4 M50, predstavljen 2022. godine, označio je značajnu prekretnicu za marku, posluživši kao prvi potpuno električni model s M oznakom. Tehnički, to je “M Performance” model, no to ne umanjuje njegov značaj. M50 je na vrhu serije i4 i prioritetizira vozačke performanse. Moćan dvomotorni pogon na sve kotače proizvodi 536 konjskih snaga i 586 funta-stopa okretnog momenta, omogućujući ubrzanje od nule do 60 mph za otprilike 3,7 sekundi. Ove performanse podržava M-specifično podešavanje šasije, prilagodljivi ovjes i unaprijeđene kočnice, čineći ga atletski potentnim automobilom u usporedbi s ostalim varijantama i4.
Energiju mu osigurava baterija kapaciteta 83,9 kWh, koja prema EPA procjenama nudi domet od 270 milja, ovisno o odabranim kotačima i uvjetima vožnje. Brzo punjenje istosmjernom strujom do 200 kW omogućuje mu brze usputne punjenja na dugim putovanjima. Iako nedostaje zvuk i karakter tradicionalnih M automobila, ubrzanje je trenutačno i besprijekorno. S obzirom na to, premda možda nećete često voziti na udaljenim sporednim cestama, to je samo kompromis koji prihvaćate vozeći električni automobil. Otkrivamo da rabljeni i4 M50 pruža nevjerojatnu vrijednost za cijenu koju nosi.
Cijene i performanse rabljenog BMW-a i4 M50
U trenutku pisanja ovog članka, na tržištu rabljenih automobila možete pronaći i4 M50 po cijenama ispod 30.000 USD. Na popularnoj web stranici za kupnju automobila, najjeftiniji model bez nezgoda ima oko 65.000 milja na brojaču i cijenu od 28.288 dolara. Za usporedbu, nova Toyota Camry iz 2026. godine počinje s cijenom od 30.195 dolara. S druge strane, najjeftiniji G80 M3 dostupni na istoj platformi košta nešto manje od 60.000 dolara. M50 je nekad vrijedio 70.000 dolara, a sada pruža pristup naprednim tehnologijama poput CarPlay i Android Auto, te integracije aplikacija uz 500+ konjskih snaga — čime se čini pravom jeftinom investicijom.
Postoje ipak i „problemi“ koje treba razmotriti. Predpostavljajući visoku degradaciju baterije vezanu uz iznadprosječnu kilometražu ovog specifičnog modela, mogli bismo očekivati domet bliži 250 milja po punjenju. To bi moglo biti ograničavajuće ako ne punite kod kuće ili na poslu, ili ako ne koristite punu snagu dostupnu s 536 konjskih snaga pri svakoj prilici. Zanimljivo je da bi baterija još uvijek trebala biti pod početnim jamstvom, što je dodatna sigurnost za buduće vlasnike.
Rabljeni i4 M50: povoljno ili tempirana bomba?
Razmišljajući o nabavci, novi Camry bi mogao biti jeftiniji za održavanje, no cijene goriva bi mogle pojesti svu uštedu. Možda je bolji primjer za i4 M50 “M3 u pola cijene”. Kao što je ranije navedeno, rabljeni G80 M3 košta dvostruko više od i4 M50. U gradskoj vožnji, i4 M50 se pokazuje kao superiorniji izbor — tiši, udobniji i brži od alternativa bez xDrive pogona. Dakle, ukoliko se ne bojite prelaska na električni pogon, teško je nazvati rabljeni i4 M50 nečim drugim do povoljnom cijenom za visokoučinkoviti automobil.
Pitanja vezana uz eventualne troškove zamjene baterije, koji bi mogli biti znatni, ostaju otvorena. Kako će se troškovi održavanja usporediti s troškovima vlasništva jednog od BMW-ovih modernih M modela na benzin, teško je reći bez dodatnih informacija. No, sigurno je da je ovo pitanje vrijedno razmatranja prije konačne odluke o kupnji.
