U svijetu auto sporta, testni dani nakon završetka sezone često donose uzbudljive trenutke i neočekivane rezultate. Tako su ekipe iz Formula 1 ponovno zauzele stazu u Yas Marini za testiranje koje je održano u organizaciji Pirellija. Ovaj dan, od 9 do 18 sati, postao je platforma za etablirane vozače kao i za mlade talente, koji su iskoristili priliku da se pripreme za nadolazeću sezonu u 2026. godini, testirajući nove gume koje donosi talijanski proizvođač.
Najzanimljiviji dio dana bio je rezultat pri kraju testiranja. Amerikanac Jak Crawford, vozač koji je došao do izražaja, postavio je najbrže vrijeme kruga. Ostvario je vrijeme od 1:23.766 u automobilu Aston Martin, a njega je pratio Paul Aron, estonski vozač koji je, unatoč statusu rezervnog vozača za Alpine, ostvario iznimne performanse u automobilu Saubera, samo 0.081 sekundi iza Crawforda.
Norris se vraća nakon osvajanja naslova, Hirakawa uzrokuje jedini prekid
Na trećem mjestu našao se Luke Browning iz Williams tima, koji je nastavio svoje integracije s timom nakon nekoliko nastupa u ovoj sezoni. Zanimljivo je da je završio ispred Freda Vesti, rezervnog vozača Mercedes, koji je posljedica impresivnih 145 krugova, kao i Ayumu Iwasa, koji je završio peti s Red Bull.
Brz povratak na stazu napravio je i Lando Norris, koji je samo dva dana nakon osvajanja svjetskog naslova ponosno nosio svoju zlatnu kacigu, dijeleći posao među vozačima McLaren. Njegovi su suvozači bili Oscar Piastri i rezervist Pato O’Ward, čime je ekipa izvela zanimljivu taktiku.
Što se novih lica tiče, Isack Hadjar zabilježio je svoje prve krugove s Red Bullom, dok je Arvid Lindblad, njegova zamjena, imao priliku upoznati svoj budući automobil. Nažalost, rezervni vozač Haas, Ryo Hirakawa, izazvao je jedino prekid u testiranju izlaskom iz staze u prvom zavoju.
Veliki posao za Antonellija, skraćeni dan za Ocona
Najviše vremena na stazi proveo je Kimi Antonelli siječanjem 157 krugova u Mercedesu. Nasuprot tome, Esteban Ocon završio je dan s svega četiri kruga due do problema s motorom na svom Haasu, što je drastično skratilo njegov testni program. Ova situacija pokazuje koliko su problem i izazovi tehničke prirode stalna pojava u F1 svijetu.
“Ovaj testni dan bio je izvanredna prilika za sve timove da isprobaju finalne gume za 2026., a smjese bi trebale biti službeno potvrđene u ponedjeljak,” izjavio je Mario Isola, direktor Pirelli Motorsporta. “Današnji dan omogućio nam je da steknemo dublje razumijevanje karakteristika novih guma, što nakon dugotrajnog rada na njihovom razvoju donosi vrijedne informacije.” Prolazak kroz analiziranje novih guma koje imaju manju kontaktnu površinu bio je ključan za procjenu problema poput zrnatosti i pregrijavanja, problema koji će se vjerojatno povećati s novim dizajnom.
Prvi test na jednosjedima iz 2026. održat će se od 26. do 30. siječnja u Barceloni, gdje će timovi imati priliku primijeniti ono što su naučili tijekom ovog testnog dana.
F1 – Abu Dhabi testovi nakon sezone
Dnevni poredak
