Automobilska industrija na prekretnici: Pritisak za očuvanje USMCA uslijed najava bilateralnih sporazuma
USMCA – Temelj automobilske trgovine u Sjevernoj Americi
Unazad nekoliko godina, United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) služi kao stup sjevernoameričke automobilske industrije, omogućujući slobodniju i predvidljiviju trgovinu između Sjedinjenih Američkih Država, Kanade i Meksika. USMCA je nasljednik NAFTA-e i predstavljen je kao moderan trgovinski okvir koji potiče suradnju i održiv razvoj ovog strateškog sektora.
U srcu USMCA-e su posebni uvjeti koji definiraju koliko dijelova i materijala automobila mora biti proizvedeno unutar granica članica sporazuma, kako bi vozila imala pravo na preferencijalni carinski tretman. Ove odredbe izravno utječu na lance opskrbe koji su se tijekom desetljeća optimizirali za integraciju i efikasnost, s tisućama komponenata koje svakodnevno putuju preko granica.
Trumpove najave bilateralnih sporazuma i reakcija industrije
Nedavne izjave bivšeg američkog predsjednika Donalda Trumpa, u kojima nagovještava mogućnost sklapanja bilateralnih sporazuma s Meksikom i Kanadom umjesto postojećeg USMCA-a, izazvale su buru u cijeloj automobilskoj branši. Trump se kritički osvrnuo na trenutni trgovinski okvir, navodeći kako bi zasebni dogovori mogli potencijalno omogućiti SAD-u bolju kontrolu nad trgovinskim uvjetima i zaštitu domaće proizvodnje.
Automobilski giganti — među njima Ford, General Motors i Stellantis — ne skrivaju zabrinutost. Tvrtke tvrde da bi razbijanje USMCA-e ugrozilo etablirane lance opskrbe te dovelo do skoka cijena, administrativnih prepreka i nesigurnosti na tržištu. Udruženja proizvođača automobila intenzivirala su svoje lobističke aktivnosti, pozivajući političare u Washingtonu da očuvaju trenutni sustav.
Utjecaj na radna mjesta i investicije
Pitanje budućnosti USMCA-e dotiče se i radne snage. Prema analizi Automotive News, USMCA ne štiti isključivo korporativne profite, nego i desetke tisuća radnih mjesta u regiji. Trgovinski režimi s jasno definiranim pravilima omogućuju dugoročno planiranje, što utječe na otvaranje novih tvornica, istraživačkih centara i razvojnih pogona.
Automobilska industrija posebno je osjetljiva na promjene, jer se svaki poremećaj brzo reflektira na zapošljavanje, cijene vozila i dostupnost rezervnih dijelova. Stručnjaci iz sektora ističu da bi fragmentacija trgovinskog okvira imala negativne posljedice po male i srednje proizvođače te dobavljače koji nemaju resurse za prilagodbu na često promjenjive carinske režime.
Globalna konkurencija i tehnološka tranzicija
Dok se vode debate o trgovinskom okviru u Sjevernoj Americi, industrija istovremeno suočava sa sve snažnijom konkurencijom iz Kine, Europe i Koreje. Proizvođači u tim regijama već iskorištavaju pogodnosti svojih trgovinskih sporazuma te brzo reagiraju na tehnološke promjene, osobito u domeni elektrifikacije vozila i autonomne vožnje.
USMCA je inicijalno zamišljen kao poticaj poslovima s dodanom vrijednošću i inovativnim ulaganjima u sjevernoameričkom prostoru. Automobilske kompanije upozoravaju da bi povratak na bilateralne sporazume mogao usporiti napredak u ključnim tehnologijama i dodatno otežati borbu s konkurencijom izvan kontinenta.
Politička dinamika i budućnost USMCA-e
Naredni mjeseci bit će ključno razdoblje za sudbinu USMCA-e. S obzirom na nadolazeće američke predsjedničke izbore, trgovinska politika ponovno je među ključnim temama. Lobby industrije nastoji održati momentum i osvijestiti javnost o kompleksnosti lanca nabave vozila, ističući kako stabilnost i predvidivost nisu samo floskule, već preduvjeti za napredak i sigurnost radnih mjesta.
Pritisak na političke lidere, kako iz redova republikanaca tako i demokrata, raste. Sve veći je izazov naći balans između zaštite domaće proizvodnje i očuvanja poslovnih modela temeljenih na regionalnoj integraciji. Izgledi za automobilski sektor u Sjevernoj Americi, ali i globalnu konkurentnost, uvelike ovise o ishodu ove složene političko-gospodarske utakmice.
