### EU pod pritiskom: Preispitivanje zabrane automobila s unutarnjim izgaranjem
Europska unija se trenutno suočava s nizom pritisaka da preispita planiranu zabranu automobila s unutarnjim izgaranjem. Ovaj prijedlog, koji bi trebao stupiti na snagu do 2035. godine, izazvao je duboke podjele među državama članicama. Njemačka, Italija, Portugal, Slovačka i Bugarska zatražile su alternativni plan koji bi omogućio veću fleksibilnost u postizanju ciljeva smanjenja emisija CO2.
### Tehnološki neutralan cilj: Što to znači?
Prema novim prijedlozima, umjesto drastične zabrane, države članice zalažu se za tehnološki neutralan cilj smanjenja emisija. Ovaj plan predviđa smanjenje emisija CO2 za 90% do 2035. godine, s ambicioznim 100% ciljem do 2040. godine. Ovaj pristup bi omogućio proizvođačima automobila da sami odaberu najbolji način za postizanje ovih ciljeva, bilo kroz elektrifikaciju, hibridne tehnologije ili alternativna goriva.
### Očaj proizvođača automobila
Kako se prijedlozi EU razvijaju, proizvođači automobila lako su podijeljeni. Istovremeno kada su njemački proizvođači gromoglasno izrazili svoje protivljenje, neki drugi, poput Volva, zatražili su od EU da ostane dosljedan u svojim ciljevima. Izvršni direktor Volva, Hakan Samuelsson, izjavio je: “Ne vidim logiku u usporavanju”, ukazujući na hitnu potrebu za ubrzanom tranzicijom prema održivijem prometu.
### Trendovi u industriji: Elektrificirani automobili
Zanimljivo je primijetiti da je Ujedinjeno Kraljevstvo svjedok snažnog rasta prodaje električnih automobila, koja je porasla za 26% od 2025. Međutim, taj trend počinje usporavati. U studenom 2024. godine, stopa rasta električnih automobila bila je samo 3,6% u odnosu na prethodnu godinu. Mnogi proizvođači sada se bore da ispune ZEV mandate koji zahtijevaju da 28% njihovog prodajnog asortimana budu vozila s nultom emisijom do 2025. godine, te 33% do 2026. godine.
### Promjene u vladinoj politici
Dok se ovi izazovi odvijaju, vlada Ujedinjenog Kraljevstva donosi potpore za električne automobile te prolongira vladine potporne mjere za potrošače, produžujući ih do ožujka 2030. Također se razgovara o eVED porezu za plaćanje po milji, koji bi mogao dodatno opteretiti vozače električnih vozila od 2028. godine. Ove mjere stvaraju kontradiktorne poruke potrošačima koji razmišljaju o prelasku na električne automobile.
### Ups & downs na tržištu
Unatoč izazovima na tržištu, potrošači i dalje imaju priliku istražiti vrijednost svojih vozila. Mnogi se pitaju: “Koliko vrijedi moj auto?” Postoji mnogo alata koji omogućuju potrošačima da brzo i jednostavno procijene vrijednost svog vozila, što je ključno za donošenje informiranih odluka prilikom prelaska na električna ili hibridna vozila.
