Duga sezona Formule 1 2025. službeno je završila danas, započela je predsezonskim testiranjima u Bahreinu još 26. veljače, a završila posljednim danom testiranja na stazi Yas Marina nakon zatvaranja sezone za Veliku nagradu Abu Dhabija. Ovaj najnoviji test nije uključivao samo obične vozače utrka, koji su vozili gume iz 2026. na prilagođenim automobilima, već i 10 mladih vozača – koji su imali priliku voziti postojeće automobile iz 2025.
Od 09:00 po lokalnom vremenu, automobili su izašli na stazu, nakon predstavljanja u paddocku nove Pirellijeve grafike guma koje će se nalaziti na bokovima tijekom nadolazećih sezona. Ova inovacija donosi vizualnu promjenu koja će biti zanimljiva navijačima i gledateljima.
Većina mule automobila, opremljenih trenutnim DRS sustavom, a ne novom aktivnom aerodinamikom za sljedeću godinu, vozila je s ograničenjem brzine fiksiranim na 300 km/h kako bi se smanjila potisna sila i prikupili podaci koji će biti reprezentativniji za 2026. Samo je malo automobilima koji su već opremljeni ‘pravolinijskim načinom rada’ za sljedeću godinu bilo dopušteno voziti bez ograničenja brzine, poštujući SLM aktivacijske zone koje je postavila FIA duž staze.
Za test mule auta timovi su imali na raspolaganju jedan set C2 guma i po tri seta C3, C4 i C5 – kao i set Intermediate. Nije bilo propisanih planova trčanja; svaki je tim mogao koristiti gume kako god želi. Najbolje vrijeme dana ostvario je Kimi Antonelli (Mercedes) s vremenom 1’25”170, pokazavši izvanredan potencijal za nadolazeću sezonu. Drugi je bio McLarenov Oscar Piastri u 1’26”099, dok je Lewis Hamilton završio treći za Ferrari s vremenom 1’26”138, svi na C5.
Mladi vozači (službeno definirani kao vozači koji nisu sudjelovali u više od dvije velike nagrade) umjesto toga su morali voziti 2025. automobile iz sezone koja je upravo završila. Na raspolaganju su im bila dva kompleta C3 i C5, četiri kompleta C4 te po dva kompleta Intermediate i Full wet. Najbrže vrijeme dana postigao je Jak Crawford (Aston Martin) s vremenom 1’23”766 na C5, čime se dodatno istaknuo uoči budućih natjecanja.
Direktor Pirelli Motorsport Mario Isola izjavio je: “Ovaj testni dan bio je izvrsna prilika za sve timove da isprobaju konačne gume za 2026., a smjese će biti službeno potvrđene u ponedjeljak. Tijekom razvojnih testova koje je organizirao Pirelli tijekom ove sezone, timovi su pojedinačno izvodili različite verzije prototipova. Danas je bilo prvi put da su imali cijeli raspon koji im je bio na raspolaganju na stazi, što im je dalo priliku da potpunije razumiju karakteristike novih guma koristeći iste automobile kao tijekom razvojnih testova, s istim ograničenjima brzine. Naši inženjeri analiziraju nove gume, koje imaju manji otisak na površini, kako bi provjerili njihovu izloženost zrnatosti i pregrijavanju – dva učinka koja se potencijalno mogu povećati zbog manje površine. Sada moramo pričekati do kraja siječnja da vidimo ove najnovije gume na djelu na testu nove generacije automobila.”
Tijekom devet sati vožnje koja je završila u 18:00 sati po lokalnom vremenu, svih 20 automobila prešlo je ukupno 2648 krugova, što iznosi 13984 kilometra. Vozači koji su skupili najviše krugova bili su Kimi Antonelli (157 krugova), Frederik Vesti (145 krugova) i Pierre Gasly (144 kruga), pokazujući odličnu fizičku spremnost i tehničku vještinu.
Na današnjem testu nastupili su mladi vozači: Pato O’Ward (McLaren), Frederik Vesti (Mercedes), Ayumu Iwasa (Red Bull), Dino Beganović (Ferrari), Luke Browning (Williams), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Jak Crawford (Aston Martin), Ryo Hirakawa (Haas F1 Team), Paul Aron (Kick Sauber) i Kush Maini (Alpine). Ova prilika omogućila je mladim vozačima da pokažu svoje sposobnosti i steknu dragocjeno iskustvo na visokom nivou.
Stalni vozači utrke bili su: Lando Norris i Oscar Piastri (McLaren), Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Red Bull), Charles Leclerc i Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz i Alex Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls), Stoffel Vandoorne (Aston Martin), Ollie Berman i Esteban Ocon (Haas F1 Team), Gabriel Bortoleto i Nico Hulkenberg (Kick Sauber), kao i Pierre Gasly (Alpine). Ovo je bila savršena platforma za izgradnju uzbudljive budućnosti Formule 1, s naglaskom na inovacije i razvoj mladih talenata.
