Ukidanje poreznih poticaja štetit će, ali ne i zaustaviti prijelaz na električna vozila
Kako se savezne porezne olakšice za električna vozila smanjuju, vozači u Sjedinjenim Državama suočavaju se s povećanjem početne cijene ovih vozila. Iako su ekonomski poticaji za električna vozila značajno umanjeni, iskustva vozača pokazuju da su dugoročne uštede na gorivu i održavanju i dalje velike. Tijekom životnog vijeka električnog vozila, vozači mogu uštedjeti tisuće dolara, čime se nadoknađuje viša nabavna cijena, i rezultira nižim ukupnim troškovima vlasništva.
Unatoč izazovima dijelom uzrokovanim izbacivanjem federalnih poticaja, procjenjuje se da cijene baterija nastavljaju padati zbog povećane globalne konkurencije i ekonomija razmjera. Ovo znači da bi električna vozila mogla uskoro doseći paritet troškova s konvencionalnim vozilima. S obzirom na trenutne trendove, ekonomska vijabilnost električnih vozila postaje sve uvjerljivija, što daje dodatni zamah industriji.
Proizvođači automobila nisu sjedili skrštenih ruku; neki od njih su već reagirali na promjene u saveznim poticajima. Primjerice, Tesla je smanjio cijene svojih modela 3 i Y kako bi privukla kupce. General Motors se vratio s modelom Vijak i predstavio konkurentne cijene za novu verziju Ekvinocij EV. Ford je također prilagodio cijene svojih modela, uključujući Mustang Mach-E i F-150 Lightning.
Ove prilagodbe cijena pokazuju ne samo strategije proizvođača za održavanje prodaje električnih vozila, već i izazove u održavanju rasta kada savezni poticaji nestanu. Proizvođači koji ponude pristupačnija električna vozila i brzo se prilagode tržišnim uvjetima vjerojatno će zadržati svoje pozicije i dugoročno unaprijediti prodaju.
Kada su shvatili da savezni poticaji više ne čine glavni oslonac za tržište električnih vozila, pojedine države su odlučile reagirati inovativnim politikama i programima poticaja. Colorado je, primjerice, nedavno povećao rabate za kvalificirajuća nova električna vozila do čak 9.000 dolara. U Kaliforniji, program ZEV Forward nudi preporuke za poticanje prodaje vozila s nultom emisijom kroz pojednostavljeno izdavanje dozvola i proširene rabate, kako bi se ubrzalo usvajanje električnih vozila. Kalifornija također pokreće cap-and-invest programe koji usmjeravaju sredstva u infrastrukturu električnih vozila i poticaje za kućanstva s niskim prihodima.
Usprkos izazovima uzrokovanim smanjenjem poticaja, osnovna potražnja za električnim vozilima ostaje jaka. pokazali su smanjenje od otprilike 25% u usporedbi s istim mjesecom prethodne godine, ali je rujanska prodaja BEV-a porasla za više od 40%. Ovo sugerira da su mnogi kupci odlučili brzinu nabave svojih električnih vozila iskoristiti prije nego što su poticaji završili.
Kao što se pokazalo, iako tržište može doživjeti kratkoročne prilagodbe, čvrste osnove, poput proširene dostupnosti modela i poboljšanja ekonomije, potiču pozitivne prognoze za daljnji rast. Dok se novi modeli lansiraju i kupci se prilagođavaju novim uvjetima tržišta bez poticaja, očekuje se da će se prodaja električnih vozila ubrzo stabilizirati i nastaviti rasti.
