Automobili su trenutno testirani na muškarce, a ne na žene
U svijetu automobila, sigurnost na cesti je od iznimne važnosti, ali postoje značajne praznine u trenutnim testovima sudara. Automobili se u pravilu testiraju na lutkama koje predstavljaju prosječno muške vozače, ostavljajući žene i njihove specifične potrebe potpuno zanemarene. Prema izvješću NHTSA, žene su 73% veće vjerojatnosti da će pretrpjeti ozbiljne ozljede u prometnim nesrećama u usporedbi s muškarcima, što postavlja pitanje koliko su sigurni automobili koje svakodnevno vozimo.
Ovaj problem postao je sve očigledniji, a na to su ukazali i znanstvenici te stručnjaci iz industrije. Nedavna studija sa Sveučilišta u Virginiji pokazuje da su žene u vozilima često ranjivije zbog nedostatka ispitivanja koja uzimaju u obzir njihove specifične tjelesne karakteristike. Umjesto da odražavaju stvarnost, testovi koriste lutke koje više nalikuju adolescentnom dječaku nego odrasloj ženi. Ovim pristupom automobilskih proizvođača dolazi do situacije u kojoj se automobili dizajniraju kako bi zadovoljili male tehničke specifikacije umjesto stvarne potrebe za sigurnošću.
Barijere za promjene: zakonski okvir i prijedlozi
Kako bi se prevladylo ove prepreke, nekoliko senatora predložilo je novi zakon poznat kao “Ona vozi čin”, koji bi promijenio standarde testiranja sudara u Sjedinjenim Američkim Državama. Ovaj zakon zahtijeva uključivanje Thor-05F lutke, koja se smatra reprezentativnom za žene u testovima sudara. Thor-05F ne samo da reproducira razlike u veličini između muškaraca i žena, već i ključne anatomske osobitosti koje doprinose sigurnosti u vožnji.
Uzimajući u obzir specifične potrebe žena u testiranim modelima, zakon bi omogućio proizvođačima da prilagode svoje automobile tako da nude veću zaštitu i sigurnost. Također, predloženo je korištenje različitih lutaka za testiranje bočnih sudara kako bi se još više osigurala sigurnost svih vozača, nezavisno o njihovom spolu.
Prema najnovijim saznanjima, zakonski prijedlog uživa podršku s obje strane političkog spektra, što pokazuje da sigurnost na cestama nadilazi političke razlike. Ovime se otvaraju mogućnosti za sveobuhvatan pristup sigurnosti vozila, što bi moglo značajno smanjiti broj ozljeda i smrtnih ishoda među vozačima ženskog spola.
