Ranije ovog mjeseca, Kanadsko automobilsko udruženje (CAA) organizovalo je poseban događaj u kojem su testirana električna vozila (EV) da bi se ocijenila njihova učinkovitost u hladnim uvjetima. Događaju su prisustvovali članovi osoblja i auto novinari, među kojima je bio i Julien Amado iz Vodiča za automobile. Ovaj događaj bio je zanimljiv prikaz kako se različiti modeli električnih vozila ponašaju kada su izloženi niskim temperaturama, a rezultati testiranja su otkrili važne informacije za buduće korisnike EV-a.
Testiranje je obuhvatilo više od desetak različitih električnih vozila, koja su podvrgnuta rigoroznim evaluacijama u kojima su se baterije držale na rubu kako bi se utvrdila njihova realna sposobnost zadržavanja napunjenosti na hladnoći. Kako zimski uvjeti mogu značajno utjecati na performanse vozila, ova testiranja su bila ključna za razumevanje stvarnog opsega vožnje i brzine punjenja u tom kontekstu. Rezultate i dodatne analize možete pronaći ovdje.
Drugi dio evaluacije uključivao je upotrebu javnih DC punjača, gdje se mjerila brzina punjenja. S obzirom na to da hladnoća može usporiti proces punjenja, testirana su sva vozila pod istim uvjetima s temperaturom okoline od -15 stepeni Celzija. Sva vozila su punjena od 10 do 80 posto, a vozila koja su bila opremljena tehnologijom za brže punjenje su tu funkciju iskoristila. Ova ispitivanja su pružila uvid u to kako svaki model reagira na hladne uvjete, specifično u aspektima stečenog raspona i vremena potrebnog za punjenje.
Rezultati punjenja
U nastavku su rezultati testiranja, počevši od najslabijeg do najbržeg EV-a na osnovu količine raspona koju su mogli povratiti za 15 minuta punjenja:

Foto: Toyota
Raspon stečen nakon 15 minuta: 19 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 92 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 33 kW

Foto: Kia
Raspon stečen nakon 15 minuta: 35 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 77 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 36 kW

Foto: Guillaume Rivard
Raspon stečen nakon 15 minuta: 58 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 43 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 85 kW

Foto: Hyundai
Raspon stečen nakon 15 minuta: 64 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 45 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 80 kW

Foto: Antoine Joubert
Raspon stečen nakon 15 minuta: 71 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 46 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 85 kW
Stablo prikazuje i ostale analyse koje su rezultirale u različitim parametrima punjenja i dobijenim rasponom:

Foto: Volvo
Raspon stečen nakon 15 minuta: 90 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 40 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 87 kW

Foto: Marc Lachapelle
Raspon stečen nakon 15 minuta: 105 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 33 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 139 kW

Foto: Antoine Joubert
Raspon stečen nakon 15 minuta: 109 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 45 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 128 kW

Foto: Louis-Philippe Dubé
Raspon stečen nakon 15 minuta: 112 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 34 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 104 kW

Foto: Polestar
Raspon stečen nakon 15 minuta: 120 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 40 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 94 kW

Foto: Antoine Joubert
Raspon stečen nakon 15 minuta: 131 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 42 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 100 kW

Foto: Antoine Joubert
Raspon stečen nakon 15 minuta: 199 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 42 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 233 kW

Foto: Antoine Joubert
Raspon stečen nakon 15 minuta: 205 km
Vrijeme punjenja od 10-80%: 37 min
Prosječna snaga DC iz brzog punjača: 96 kW