Izgledi za pronalaženje povoljnih rabljenih automobila u južnoj Kaliforniji drastično su se promijenili u posljednjih šest godina, a rezultati nedavne studije istražuju duboke promjene na tržištu.
Struktura tržišta rabljenih automobila
Prema istraživanju Instituta ISEECARS, u kojem su proučene prodajne cijene trogodišnjih rabljenih automobila na 50 američkih tržišta, trendovi su zabrinjavajući. U usporedbi s prvim polugodištem 2019. godine, povoljni automobili, odnosno oni koji se prodaju za manje od 20.000 USD, čine samo 13% ukupne prodaje u 2025. godini. Ovo je dramatičan pad u odnosu na 53% prije šest godina, što predstavlja ogroman gubitak od 76% u tržišnom udjelu povoljnih vozila.
Drastičan porast cijena
Jedan od ključnih faktora za ovu promjenu su značajno više cijene rabljenih automobila. U južnoj Kaliforniji, cijene trogodišnjih automobila porasle su za nevjerojatnih 10.000 USD, dostigavši 33.200 USD u 2025. godini, što je porast od 43%. Karl Brauer, izvršni analitičar ISEECARS-a, naglašava da je smanjenje proizvodnje novih automobila tijekom pandemije od 2020. do 2022. godine stvorilo trenutnu oskudicu na tržištu rabljenih automobila. To je kupce prisililo da se okrenu starijim modelima s višim kilometrima kako bi ostali unutar svog proračuna.
Utjecaj na potrošačke proračune
Financijski teret za kupce automobila dodatno se povećava. Uzevši u obzir prosječnu cijenu od 33.200 USD uz kamatnu stopu od 7,4%, kupac bi trebao plaćati 660 USD mjesečno, što bi tijekom pet godina iznosilo ukupno 39.600 USD plus kamate. U usporedbi s 2019. godinom, kada je cijena bila samo 23.200 USD i kamatna stopa 4,6%, mjesečni trošak bio bi 430 USD ili ukupno 25.800 USD tijekom istog razdoblja. Ove brojke pokazuju da su troškovi automobila porasli za 53%, dok su lokalne plaće porasle samo za 32% od 2019. godine, što dodatno opterećuje kupce.
National Trends
Ovaj problem nije specifičan samo za južnu Kaliforniju. Nacionalno, rabljenim automobilima ispod 20.000 USD pripada samo 11,5% američke prodaje u 2025. godini, dok je u 2019. taj udio bio 49%. Ukupne cijene rabljenih automobila porasle su za 9.400 USD, ili 41%, na 32.600 USD. Bilo je 33 tržišta u istraživanju koja su doživjela veći pad udjela rabljenih automobila nego južna Kalifornija.
Različite regije – različiti ishodi
U nekim regijama, situacija je još kritičnija. Na primjer, u Bostonu je udio prodaje povoljnih automobila pao na 7% s 45% u 2019. godini (86% pad). Slični trendovi bilježe se u Minneapolis (7% s 45%, ili 85% pad) i Hartfordu (9% s 52%, ili 83% pad). Na sreću, Miami, Las Vegas i Orlando pokazali su relativno manji pad, ali i dalje su to značajni gubici.
Posebna situacija u Kaliforniji
Unutar Kalifornije, različiti gradovi također pokazuju slične trendove. U Sacramentu je udio povoljnih automobila pao s 51% u 2019. na samo 12% u 2025. Iz San Francisca dolazi slična priča s padom na 13% s 45% u 2019., dok San Diego zabilježava pad na 14% s 53%. Ovi podaci govore o ozbiljnim promjenama koje su se dogodile unutar samo nekoliko godina i predstavljaju izazov za mnoge kupce automobila.
Izvorno objavljeno:
