Ather Energy i Baterija kao Usluga: Nova Era u Električnom Segmentu
Ather Energy, indijski proizvođač električnih dvokotača sa sjedištem u Bengaluruu, najavljuje dolazak inovativnog poslovnog modela koji bi mogao značajno utjecati na tržište električnih vozila. U svijetu gdje vozeći trendovi i tehnologije brzo napreduju, Ather planira uvesti model "baterija kao usluga" (BAAS) kako bi se suočio s rastućom konkurencijom.
Što je Baterija kao Usluga (BAAS)?
Model BAAS omogućava potrošačima da odvoje vlasništvo nad baterijom od vlasništva nad vozilom. Ova inovacija smanjuje početne troškove kupnje električnog dvokotača, jer se baterije, koje čine 30-40% ukupnih troškova, iznajmljuju putem pretplate ili naplate po kilometru. Glavni poslovni direktor Ather Energy, Ravneet Phokela, ističe da ovaj pristup može biti ključ za otpornu potražnju na tržištu električnih vozila.
Potencijal za Pristupačnost
Jedna od glavnih prednosti BAAS modela je povećanje pristupačnosti električnih vozila. Potrošači često odustaju od kupnje EV-a zbog visokih početnih troškova, ali uz BAAS, učinkovitost troškova postaje znatno bolja. Phokela napominje kako su istraživanja pokazala da postoji snažna želja potrošača za prelaskom na električne modele, ali početni troškovi često predstavljaju prepreku.
Lansiranje i Očekivanja
Iako Ather Energy još nije službeno objavio datum lansiranja BAAS modela, očekuje se da će vijesti biti objavljene u skorije vrijeme. U međuvremenu, Hero MotoCorp, najveći dioničar Ather Energy, također planira sličan model za svoj električni skuter VIDA VX2, koji bi trebao biti dostupan od 1. srpnja.
Širenje Maloprodajne Mreže
Uz nove poslovne modele, Ather Energy također širi svoju maloprodajnu mrežu. Planiraju udvostručiti broj prodajnih mjesta s trenutnih 350 na više od 750 do kraja godine. Strategija se fokusira na povećanje prisutnosti u Sjevernoj Indiji, dodajući više prodajnih mjesta u gusto naseljenim urbanim područjima.
Natjecateljska Karta
Na tržištu električnih dvokotača, Ather se suočava s jakom konkurencijom iz redova dobro uspostavljenih igrača kao što su TVS Motor i Bajaj Auto, ali i novima poput Ola Electric. U financijskoj godini 2025. Ather je zabilježio 11,4% tržišnog udjela, dok Ola Electric posjeduje 29,9% tržišta. Atherov premium pristup, koji naglašava kvalitetu i tehnološke inovacije, omogućava mu diferencijaciju, ali također ograničava doseg tržišta.
Tehnološke Inovacije
Osim BAAS modela, Ather planira predstaviti novu platformu EL i tehnologiju brzog punjenja sljedeće generacije. Ove inovacije trebale bi dodatno poboljšati korisničko iskustvo i omogućiti Atheru da proširi svoju ponudu proizvoda kako bi zadovoljio širi raspon potreba potrošača.
Cjenovna Strategija
Ather je dosad favorizirao "masovnu premium" poziciju, s cijenama svojih modela u rasponu od Rs 1,2-1,9 lakh. Ovakva politika omogućava usmjerenje na kupce koji traže kvalitetu i trajnost, dok se konkurenti bore s agresivnijim cijenama.
Zaključak
Ather Energy se zapravo nalazi na pragu velikih promjena. Uvođenjem modela "baterija kao usluga" i širenjem svoje maloprodajne mreže, tvrtka se priprema za izazove i prilike koje donosi tržište električnog prijevoza. Čini se da je cilj Athera ne samo povećati prodaju, nego i značajno promijeniti način na koji potrošači pristupaju električnim vozilima. Planovi za daljnje inovacije i širenje portfelja sugeriraju ambicioznu viziju za budućnost.
