Izvoz Rabljenih Automobila: Sve Što Trebate Znati

Pronašli ste. Taj jedan popis. Čisti naslov, solidna kilometraža, cijenjena mnogo bolja od bilo čega povratka kući. Razmišljate: “Zašto ga jednostavno ne kupiti od SAD -a i otpremiti ga?” Čini se pametnim, zar ne?

Pa … ne baš. Izvoz rabljenog automobila na međunarodnoj razini definitivno može uspjeti. Ali ne radi se samo o tome da kliknete “kupi sada” i rezerviranje broda. To je proces – onaj koji uključuje papirologiju, strpljenje i povremenu naknadu za iznenađenje za koju niste znali da postoji sve dok nije bilo prekasno.

Dakle, prije nego što počinite, prošetajmo ono što međunarodni kupci trebaju znati. Jer jednom kad taj automobil lebdi preko Atlantika, nema povratka.

1. Zakoni se mijenjaju po zemlji – i nisu fleksibilni

Zvuči očito, zar ne? Ali iznenadili biste se koliko se kupaca spotakne pod pretpostavkom da je sve što trebaju brinuti američki postupak izvoza.

Bavite se dvije vlade

S američke strane, izvoz rabljenog automobila znači skakati kroz neke ozbiljne obruče. Naslovi moraju biti originalni (bez fotokopija, bez skeniranog PDF -a), podneseni 72 sata prije otpreme, a VIN se mora uskladiti s carinskim zapisima. A ako postoji založno pravo na vozilu? Ne idete nigdje dok to ne očisti.

Tada se pokreću pravila vaše zemlje. A neki su brutalni.

Kupac u Ugandi jednom je podijelio kako su kupili savršeno dobru limuzinu – čistiju povijest, dobra kilometraža, glatki motor. Ali to je bilo samo preko 8-godišnje dobne granice za dva mjeseca. Plaćali su naknade za skladištenje i … i dalje su morali ponovno izvoziti. To je noćna mora.

2. Ne kupujte samo nijedan rabljeni automobil – budite strateški

Ne kupujete kao lokalni. Kupujete nešto što treba za preživljavanje dugog putovanja i stižete spremni za kotrljanje. To mijenja ono što tražite.

Kvaliteta distributera varira – puno

Razmislite o tome. Kada kupujete automobil u inozemstvu, ne samo kupujete vozilo – također kupujete cestu na kojoj je bila uključena.

Automobil koji je cijeli život živio u Arizoni? Vjerojatno bez hrđe, ali možda suncu. Jedan iz Upstate New Yorka? Možda će imati malu kilometražu, ali podlogu zalijepljenog soli. Zato iskusni kupci imaju tendenciju da nuli u određenim državama.

Gruzija, na primjer, udara u slatko mjesto. Umjerena klima, bez snježne sezone za brigu i prilično snažno rabljeno tržište automobila. Echopark je, posebno, dao ime za sebe u tom području. Njihov popis rabljeni automobili na prodaju u Atlanti, GA teže odražavanju tog južnog održavanja: čistih naslova, manje oštrih problema s vremenom i općenito lakšeg stanja u izvozu.

Poanta je, nemojte samo sortirati po cijeni. Poredaj po geografiji. Jer odakle dolazi automobil može vam tiho reći kako se tretira – i kako će vas postupati s linijom.

3. Dvaput provjerite VIN. Uvijek.

Znate što je lakše od suočavanja s sjenovitim prodavačem? Izbjegavanje jednog u prvom redu. To započinje s identifikacijskim brojem vozila.

Koristite usluge poput Carfax ili AutoCheck za pokretanje pune povijesti VIN -a. Oštećenja od poplava, povratnici, naslovi za spašavanje – nisu uvijek očigledni na fotografiji. A neki izvoznici (ne svi, ali neki) banka se o tome da ste predaleko da biste se kasnije žalili.

Ako prodavač odbije pružiti VIN ili izvlačiti vaša pitanja? Teško br. Tamo je još jedan automobil.

4. Odaberite pravi način otpreme za svoju situaciju

To nije nešto što većina ljudi smatra dok ne bude prekasno. Ali kako isporučujete važni jednako kao i ono što šaljete.

Roro vs. kontejner nije samo cijena

Roro (roll-on/roll-off) je jeftiniji, da. Vaš se automobil vozi na masivni teretni brod i zavezao se. Ali to također znači da nema osobnih stvari, minimalne zaštite i više rukovanja – više šansi da stvari nestanu ili oštete.

Dostava kontejnera pruža vam privatnost i zaštitu. Možete ugurati rezervne dijelove ili pribor. Sigurnije je za vrhunske ili osjetljive vozila. Traje duže. Košta više. Ali ponekad, vrijedi svakog pena.

6. Znajte što prodaje (a što ne) na vašem tržištu

Nisi samo uvoz automobila – uvozite proizvod s budućim životom. Možda za tebe. Možda za kupca. Ono što djeluje u SAD -u možda neće raditi na vašem tržištu.

Neki modeli jednostavno nemaju dijelove ili servisnu podršku u inozemstvu. Chrysler 300 mogao bi izgledati sjajno u Miamiju, ali pokušajte pronaći rezervni ubrizgavač goriva u Nairobiju. Nije tako lako.

Držite se marki i modela koji mehanika u vašoj zemlji znaju popraviti. Toyota, Honda, Ford i Nissan dominiraju u mnogim regijama s razlogom. Lako održavanje. Jeftini dijelovi. Snažna preprodaja.

Izgorjet ćete – osim ako ne obratite pažnju

Izvoz rabljenih automobila nikada nije bez stresa. Izgubit ćete san čekajući ažuriranja isporuke. Proklet ćete na carinske kašnjenja. Ali s pravom pripremom? Izaći ćete naprijed.

Budite izbirljivi sa svojim trgovcima. Papirologija s trostrukom provjerom. Odaberite način otpreme poput vašeg novca ovisi o njemu – jer jest.

I ne zaljubljujte se u dogovor dok ne napravite domaću zadaću. Ne radi se samo o pokretu metala. Radi se o pravljenju pametnih poteza, zaštiti novca i možda izgradnji nečeg većeg – bilo da je to mali posao preprodaje ili samo pametniji način da dobijete svoj sljedeći automobil.