Subvencije za električne automobile u Kini: Trenutna situacija i izazovi
Prema izvještajima agencije Bloomberg, kineska vlada je odlučila obustaviti subvencije za zamjenu starih automobila u velikim gradovima, uključujući provincije Guangdong, Henan i Zhejiang. Ova shema, poznata kao Scrappage, ima za cilj potaknuti prelazak na električne automobile i moderne motore s unutarnjim izgaranjem. Svaka subvencija iznosi do 2.650 eura, a vlada je početkom godine proširila popis starih vozila koja se mogu ukloniti iz prometa.
Razlozi za obustavu subvencija
Odluka o suspenziji subvencija dolazi uslijed zabrinutosti da su sredstva za ovaj program isključivo inspirirana prevarama. Trgovci su navodno počeli iskorištavati razne rupe u sustavu kupovinom novih automobila, registrirajući ih za popuste, a zatim ih prodajući kao rabljene automobile, iako ih nisu ni koristili. Kineski regulatori trenutno traže načine za sprječavanje takvih praksi kako bi osigurali pravilnu raspodjelu proračuna i obnovili proizvodnju automobila.
Očekivanja potrošača i poticaji
Shema Scrappage uvedena je u travnju 2024. s planom trajanja do 10. siječnja 2025. godine. Kinesko Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme (NDRC) ranije je najavilo da će se ova subvencija održati i u 2025. Potrošači koji odluče ukinuti svoje staro vozilo i kupiti novo mogli bi dobiti do 20.000 juana (oko 2.650 eura) za električni automobil, odnosno do 15.000 juana (oko 1.990 eura) za moderni benzinski automobil.
Rastući broj prijava
Prema NDRC-ovoj statistici, u 2024. godini zabilježeno je više od 6,5 milijuna prijava za shemu. Do svibnja 2025. godine primljeno je 4,12 milijuna prijava, a oko 70% svih kupnji automobila u svibnju navodno su iskoristili subvenciju za zamjenu.
Praćenje industrije i mjere protiv nelojalne konkurencije
Kineske vlasti pokazuju aktivno zanimanje za praćenje industrije automobila, a nedavno su održali sastanak s glavama najvećih proizvođača električnih automobila u Pekingu. Nakon snažnog smanjenja cijena od strane kompanije BYD, dužnosnici su pozvali proizvođače na umjerenost i sugerirali da ne nude nerazumne popuste ili čak ne prodaju aute ispod troškovne cijene.
Izravna intervencija vlasti
Iako su regulatori prvotno vjerovali da će se industrija samoregulirati, trenutna situacija s obustavljenim subvencijama u nekim dijelovima Kine sugerira da je vlada spremna na izravnu intervenciju ako situacija ne bude zavidna.
Za više informacija, možete pogledati izvorne izvještaje na Bloomberg.com.
