Utjecaj Trumpovih tarifa na američko tržište automobila
Prema nedavnim analizama savjetničke tvrtke AlixPartners, kupci automobila u Sjedinjenim Američkim Državama mogli bi biti pogođeni s čak 30 milijardi dolara tarife koje je uveo predsjednik Donald Trump. Ove mjere znatno će povećati cijene automobila, potencijalno udarajući na džepove potrošača s dodatnom cijenom od gotovo 2000 dolara po vozilu.
Povećanje cijena vozila
AlixPartners smatra da će auto kompanije prenijeti oko 80% troškova proizašlih iz tarifnih mjera, što konkretno iznosi oko 1.760 dolara viših troškova po automobilu. Ovo povećanje cijena rezultirat će smanjenjem prodaje vozila. Mark Wakefield, globalni voditelj tržišta automobila za AlixPartners, naglašava da će potrošači preuzeti najveći teret ovih troškova.
Utjecaj na prodaju automobila
Prema ocjenama stručnjaka, očekuje se da će veće cijene automobila rezultirati s oko 1 milijun manje prodatih vozila u SAD-u tijekom sljedeće tri godine. Ipak, prognoze sugeriraju da bi američka prodaja automobila mogla dostići 17 milijuna jedinica do 2030. godine, što bi bilo 1 milijun više nego prethodne godine, kako se efekti tarifa postupno smanjuju.
Prognoze o tarifama
AlixPartners predviđa da će se tarifne stope iz sadašnjih 25% smanjiti na 7,5% za montirane automobile, 5% za dijelove i još niže za automobile koji su u skladu s trgovinskim sporazumom između SAD-a, Meksika i Kanade. Wakefield ističe da taj "tarifni zid" vjerojatno neće biti trajno stanje.
Električna vozila na udaru
Jedan od značajnijih efekata odluka Trumpove administracije može biti smanjenje poticaja za kupnju električnih vozila (EV). Uklanjanje poticaja kao što je porezni kredit od 7.500 dolara za kupnju električnih automobila moglo bi odvratiti kupce od EV-a i potaknuti ih na kupnju tradicionalnih vozila na benzin. AlixPartners je gotovo prepolovio svoje prognoze za prodaju električnih vozila u SAD-u, očekujući da će do 2030. EV-ovi činiti samo 17% ukupne prodaje automobila, u usporedbi s prethodno predviđenih 31%.
Očekivanja za budućnost
Prema novim procjenama, tradicionalna vozila s motorima unutarnjeg izgaranja mogla bi činiti polovicu američke prodaje do 2030. godine, dok bi tradicionalni hibridi mogli zauzeti 27% tržišta. Ovo će dodatno umanjiti konkurentnost američkih proizvođača automobila, s potencijalnom ovisnošću o kineskim tehnologijama električnih vozila.
Tehnološki izazovi
Wakefield predviđa da bi američki proizvođači mogli završiti licenciranjem ili zajedničkim ulaskom u partnerstva sa kineskim proizvođačima u vezi s elektroplatformama i tehnologijama. Kako sve više prelaze na elektrifikaciju vozila, ostane pitanje koliko će američki proizvođači moći održati svoj status kao globalni lideri u industriji.
Zaključak
Kako se tržište automobila u Sjedinjenim Američkim Državama suočava s velikim promjenama uzrokovanim tarifama i promjenama poticaja za električna vozila, pitanje buduće konkurentnosti i prilagodljivosti američkih proizvođača ostaje ključno. Iako se može očekivati veći broj prodanih vozila u dugoročnom smislu, trenutačne promjene predstavljaju ozbiljan izazov za industriju.
