Kineska subvencija za trgovinu, koja ima za cilj potaknuti prodaju električnih i ekonomičnih vozila, suspendirana je u ključnim gradovima unutar najmanje šest provincija. Ova promjena dolazi usred sve veće zabrinutosti zbog praktičnih i fiskalnih pritisaka koji proizlaze iz načina na koji su neki trgovci iskoristili ovaj program za vlastitu korist.
Među gradovima koji su obustavili ovaj program nalaze se Guangdong, Henan i Zhejiang. Ovaj program nudi potrošačima do 20.000 juana (oko 2.780 dolara) poticaja prilikom kupnje novijeg automobila. Suspendiranje programa moglo bi značajno utjecati na potražnju za novim vozilima, s obzirom na to da su poticaji bili ključni u poticanju prodaje automobila i suočavanju s ekonomskim izazovima.
Praktike dilera koje su dovele do ove odluke uključuju kupovinu novih automobila u velikim količinama, registriranje vozila kako bi se kvalificirali za subvencije, a zatim prodaju tih automobila na tržištu rabljenih vozila bez ikakve upotrebe. Ove aktivnosti izazvale su fiskalne pritiske, što je rezultiralo istragama od strane vlasti. Regulatori su sada posebno usmjereni na sprječavanje ovakvih praksi i osiguravanje odgovarajućih fiskalnih izdvajanja prije nastavka podrške potrošnjom automobila.
Program gotovine-za Clunkers predstavlja ključni mehanizam za poticanje maloprodaje i rješavanje slabosti kineske ekonomije. Podaci Kineske udruge putničkih automobila pokazuju da je 70 posto kupovine osobnih automobila u svibnju uključivalo subvenciju za trgovinu, što ukazuje na njegovu važnost u trenutnom gospodarstvu.
Obustava programa povećava izazove s kojima se suočavaju proizvođači automobila na najvećem svjetskom tržištu. Industrija automobila se suočava s rastućim nadzorom nakon vođenih rata cijena, a vlasti, uključujući Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, sazivaju sastanke s vodećim proizvođačima kako bi pronašli rješenja za probleme vezane uz rabljene automobile, posebno “Zero-Mileage” modele.
Sve veći nadzor nad prodajom automobila postaje nužan jer se sumnja u legitimitet subvencija. Savjetnik iz Kineske udruge prodavača automobila, Li Yanwei, ističe da su automobili pod posebnim nadzorom zbog sumnje u njihovu temeljnju svrhu i korištenje subvencija. Provincije Guangdong i Jiangsu su pojačale provjere rabljene prodaje automobila od svibnja, dok su druge provincije obustavile svoje programe subvencija zbog sumnje u višestruke transfere vlasništva u kratkom vremenskom razdoblju.
Do kraja svibnja, prema izvještajima Ministarstva trgovine, zabilježeno je više od 4,12 milijuna prijava za subvenciju trgovine vozilima. Ove brojke ukazuju na veliku potražnju, no trenutna situacija može značajno promijeniti tijek industrije i economije u Kini.
