Prekomjerna opskrba električnim vozilima u Kini i njezin utjecaj na europsko tržište
Prekomjerna opskrba električnim vozilima (EV) u Kini može značajno utjecati na europska nova i korištena tržišta automobila, što sugerira nova analiza. Kineski proizvođači automobila, suočeni s izazovima prekomjerne proizvodnje i intenzivne konkurencije, nalaze se u situaciji koja bi mogla dovesti do promjena u dinamičnom okruženju europske automobilske industrije.
Opadanje cijena kao posljedica prekomjerne opskrbe
Kineski proizvođači, uključujući vodećeg proizvođača BYD, nedavno su smanjili cijene svojih vozila za više od 30%. Ova odluka rezultat je niza faktora, uključujući rekordne prosječne popuste do 17% na električna vozila. Ova praksa može imati značajan utjecaj na nove i rabljene vrijednosti automobila u Europi i Velikoj Britaniji.
Kinesko tržište automobila: “Krvoproliće” među proizvođačima
Kinesko tržište automobila, s predviđenih 33 milijuna vozila do 2025., suočava se s onim što mnogi u industriji nazivaju “krvoprolićem”. Više od 100 različitih marki električnih vozila natječe se u neodrživoj tržišnoj strukturi, što stvara pritisak na proizvođače da traže nova tržišta izvan Kine.
Izazovi na međunarodnim tržištima
Prema analizama Indikate, kineski proizvođači se suočavaju s brojnim preprekama na ostalim velikim tržištima. Američko tržište ostaje uglavnom nepristupačno zbog visokih tarifa, dok tržišta izvan Europe nisu u mogućnosti u potpunosti apsorbirati električna vozila. U međuvremenu, europsko tržište, unatoč postojanju nekih tarifa, predstavlja potencijalno profitabilno odredište za kineske proizvođače.
Povećani pritisak na europske tržište
Analiza naglašava da bi pritisak na tržište EU mogao rasti, posebno u Velikoj Britaniji gdje nema dodatnih tarifa na kineske električne automobile. Proizvođači su prisiljeni tražiti nove kupce zbog prekomjerne opskrbe na domaćem tržištu, što može rezultirati daljnjim smanjenjem cijena novih vozila i posljedičnim padom vrijednosti rabljenih automobila.
Pomak prema hibridnim vozilima
Uz ovo, kineski proizvođači počinju preusmjeravati svoje strategije. Izvorno fokusirani na električna vozila, sada povećavaju proizvodnju i hibridnih vozila. Ova promjena ne odgovara samo na tarifne pritiske, već i na realnost da potražnja potrošača za električnim automobilima nije postigla očekivane stope rasta.
Potencijalne posljedice za europske potrošače
Za europske potrošače, kratkoročne prednosti uključuju pristup višim tehnološkim vozilima po nižim cijenama. Međutim, dugoročne posljedice mogu uključivati pritisak na tržišta rabljenih automobila, s obzirom na to da konkurentna kineska vozila mogu stvoriti pritisak na procjene rabljenih vozila na različitim segmentima tržišta.
Geopolitički rizici i regulaorve prepreke
Kineski proizvođači ciljaju 50% svoje prodaje na međunarodna tržišta, no postoje rizici povezani s potencijalnim geopolitičkim napetostima te evoluirajućim tarifnim i regulatornim preprekama. Ove okolnosti mogu utjecati na sposobnost zapadnih proizvođača da se natječu na kineskom tržištu, čime se dodatno povećava pritisak na europska tržišta.
