Utjecaj tarifa na američko tržište automobila
Od 25% tarifa na uvezena vozila i dijelove, američko tržište automobila doživljava važan prevrat. Ovaj potez ne samo da mijenja dinamiku marketinških cijena, već utječe i na kupce koji će se suočiti s višim troškovima prilikom kupovine.
Porast cijena vozila
S obzirom na uvedene tarife, cijene novih vozila već su porasle za 2,5% samo u travnju, što je više nego dvostruko od uobičajenog mjesečnog povećanja. Primjerice, temeljenom ponudom modela Hyundai, čija je početna cijena nekad iznosila 25.000 dolara, sada se procjenjuje na 28.500 dolara, što predstavlja gotovo 20% poskupljenja. Ova situacija nije uzrokovana poboljšanjima ili dodatnim značajkama vozila, već isključivo posljedicama tarifne politike.
Promjene na tržištu
Proizvođači automobila se nalaze u postupku preispitivanja svojih lanaca opskrbe. Ford, primjerice, planira povećanje cijena svojih modela koji se proizvode u Meksiku za oko 2.000 dolara. S druge strane, Hyundai razmatra manja povećanja cijena svojih američkih modela, dok neki proizvođači, poput Mercedesa i Mini, trenutno podnose troškove bez povećanja cijena.
Tesla, čiji automobili većinom dolaze iz SAD-a, pozicionira se kao privlačna opcija zbog manjih poskupljenja povezanih s tarifama.
Utjecaj na rabljena vozila
Tarife ne dotiču samo nova vozila, već i rabljenike koji su također postali skuplji. Prosječna cijena rabljenog automobila u SAD-u sada iznosi 29.000 dolara, što često predstavlja poveću razliku u cijeni i kvaliteti, budući da se radi o modelima koji su stariji nekoliko godina.
Savjeti za kupce
Kupci u ovom trenutku moraju biti svjesni porasta cijena i prilagoditi svoje očekivanja. Planirate-li kupovinu novog vozila, važno je shvatiti da će svi potrošači, bez obzira na preferencije, vjerojatno platiti više. Međutim, kupci koji biraju automobile proizvodene u SAD-u, poput Forda ili Tesle, mogli bi iskusiti manje financijske udarce u odnosu na one koji se odlučuju za europske ili azijske marke.
Ekonomija i tržišne promjene
Kao rezultat ovih tarifa, ne samo da se cijene automobila povećavaju, već dolazi i do promjena u proizvodnim procesima. Mnogi proizvođači sada preispituju lokacije svojih proizvodnih pogona. Na primjer, Hyundai planira premjestiti proizvodnju svojih modela iz Meksika u SAD.
Osim toga, ekonomski analitičari upozoravaju na inflatorne učinke ovih tarifa, koji bi mogli smanjiti stvarni rast BDP-a za 0,7 postotnih bodova.
Pravni okvir
Trenutna pravna situacija oko tarifa nije jasna. Dvije savezne presude osporile su ovlast vlasti da nametne ove tarife. Premda su žalbe u tijeku, već su vidljive posljedice u obliku povećanja prosječnih mjesečnih isplata, koje su porasle između 65 i 90 dolara.
Ovaj razvoj situacije može dodatno zakomplicirati situaciju na tržištu automobila, ostavljajući potrošače da se suočavaju s neizvjesnošću oko budućih troškova. U suštini, trenutne tarife preoblikovavaju američki auto krajolik, mijenjajući načine na koje se automobili cijene, proizvode i prodaju.
