Vrhunska ili klasična, europska ili američka; nema boljeg mjesta za pronalaženje vožnje iz snova od klasičnog tržišta vozača. Ovotjedno tržište uključuje zlatnu eru Lotusa, vrhunski francuski sportski automobil i dobru staromodnu dozu američkog mišića kako bi pobunilo vaše zanimanje.
Vitka zelena alpina
Nije tajna da je standardni Alpine A110 već bio jedan od najsavršenijih sportskih automobila na tržištu, pa kako jedan poboljšati taj recept bez uništavanja sklada ovog fenomenalnog francuskog kupea? A110R je odgovorio na tu zagonetku s više snage i manjom težinom. S 296 konjskih snaga, A110R ostvaruje zadovoljavajući dobitak u performansama, ali je izrazito zapanjujuća njegova učinkovitost u smanjenju težine.
Ovaj model teži samo 1.082 kg, a koristi mnoštvo dijelova od ugljika kako bi postigao impresivne karakteristike. Kapuljača, kotači, difuzor i stražnje krilo su svi od ugljika, dok je stražnji prozor smatran suvišnim u potrazi za uštedom težine. S impresivnom bojom Verde Cendre (Ash Green) u kombinaciji s crnom unutrašnjošću od Alcantare, ovaj A110R je savršeno očuvan s samo 3.600 km.
Guma
Dok se električni automobili šire, dobro je sjetiti se dana slave motora s unutarnjim izgaranjem, a tu je i ograničeno izdanje AMC Hurst ‘Scrambler’ iz 1969. godine. Samo 1.512 ovih mišićnih automobila je proizvedeno, a projekt je bio usmjeren na podizanje imidža AMC-a u vrijeme kada su njihovi modeli smatrani zastarjelima.
Opremljen monumentalnim 6,4-litarskim V8 motorom, Scrambler razvija impozantnih 310 konjskih snaga i dostupan je sa četverostupanjskim ručnim mjenjačem. Vjerna svojoj patriotizmu, ima crveno-bijelo-plave boje koje se protežu do unutrašnjosti. Danas, Scrambler se smatra jednim od najpoželjnijih mišićnih automobila, a ovaj primjer s 81.137 km je prava raritetna prilika.
Chapmanovo dijete
Opsesija Colina Chapmana smanjenjem težine leži u srcu Lotusa, a Lotus Elite savršen je primjer. Ne samo da je to prvi model Lotusa, već i prvi svjetski strukturni kompozitni monokoki automobil. Ova besprijekorna serija iz 1961. godine bi mogla biti vaš najbolji investicijski potez.
Elite iz Bristola koristi restauraciju svjetske klase i odličan je kandidat za vintage cestovne skupove. Pored bogate povijesti s originalnim priručnicima, ovaj model se može pohvaliti motorom Coventry Climax i ZF mjenjačem u odličnom stanju, sa samo 37.656 milja na satu.
Srebro preko tartana
Porscheov PTS katalog nudi gotovo neograničene opcije boja, ali bezvremenska privlačnost srebrnog Porschea 911 iz 1973. godine može se nazvati klasičnom. Unutrašnjost tartana u kontrastu s vanjštinom stvara savršen vizualni dojam.
Iako ne nosi oznaku ‘RS’, njegova 2,7-litarska ravna šestica sa 207 konjskih snaga osigurava performanse koje i dalje impresioniraju. Potpuno obnovljen oko 2012. godine, ovaj primjer s 33.350 km na satu je idealan za uživanje tijekom ljeta.
Leteći bez krila
Povratak Spykeru, koji se pojavio 1999. godine, proizveo je borbene zrakoplove s luksuznim cestovnim vozilima. Spyker C8 Spyder iz 2005. godine predstavlja savršen spoj snažnog 4,2-litarskog V8 motora i ručno izrađene unutrašnjosti.
Završetak u tamnom safirskom plavom s preplanulom kožom predstavlja vrhunsku estetiku. S samo 25 km pređenih tijekom dva desetljeća, ovaj primjer prošao je sveobuhvatnu servisnu uslugu kako bi osigurao izvrsno zdravstveno stanje. Idealno za kolektor ili nekoga tko jednostavno želi uživati u njegovom izgledu.
