U posljednje vrijeme, tarife na uvoz automobila postale su značajan faktor koji utječe na cijene novih i rabljenih vozila u SAD-u. Proizvođači automobila povećavaju cijene zbog rastućih troškova uvoza, dok potrošači, koji su požurili kupiti vozila prije nego što su carine stupile na snagu, vide kako cijene polako rastu. Ova situacija stvara izazove za trgovce, koji sada suočavaju s ograničenom opskrbom, posebno za pristupačne modele.
Prema podacima Autos.com, prosječna cijena novih automobila u travnju 2023. godine porasla je na 49.530 dolara, što predstavlja povećanje od 0,8% u odnosu na prethodnu godinu. Ovo povećanje cijena nastaje u trenutku kada trgovci počinju osjećati posljedice smanjenja zaliha bez tarifa. Proizvođači automobila posebno su povećali cijene kod vozila proizvedenih u zemljama koje su najviše pogođene novim carinama; primjerice, cijene meksičkih modela porasle su u prosjeku za 1.102 dolara, dok su kanadski uvoz povećao cijenu za 267 dolara. Zanimljivo je da je Nissan nedavno ukinuo bazni model svog vozila Apera s cijenom ispod 20.000 dolara, objašnjavajući to višim troškovima i smanjenom potražnjom.
Usprkos trenutnim izazovima, prodaja novih automobila doživjela je skok u očekivanju tarifa, dostižući 17,8 milijuna jedinica u ožujku i 17,3 milijuna u travnju. Ovaj porast predstavlja jednu od najvećih prodaja u gotovo pet desetljeća. Međutim, kako se tarife stabiliziraju i opskrba se smanjuje, trgovci se suočavaju s problemima. Inventar novih automobila povećao se samo za 3,7% u odnosu na prošlu godinu, dok su zalihe dostupne na prodajnim parcelama smanjene za 5,2% između travnja i svibnja.
Ograničen broj novih automobila, posebno u cijenskom rasponu od 30.000 dolara, potiče kupce da se okrenu tržištu rabljenih automobila. No, ovaj segment također ima svoje izazove, rezultat smanjene proizvodnje tijekom pandemije COVID-19 i pada povrata zakupa vozila. Zalihe rabljenih automobila suočavaju se s nedostatkom koji se predviđa će dostići svoju najnižu točku do 2025. godine. Mnogi popisi rabljenih automobila uključuju starija vozila s višim kilometrima, što dodatno otežava izbor za kupce.
Najtraženije vrste rabljenih vozila su modeli kasnih godina s cijenama između 20.000 i 29.000 dolara. Da bi se pronašla rješenja za obnovu zaliha, trgovci su prisiljeni ponuditi veće cijene za trgovinu. U travnju su vrijednosti trgovanja porasle za 820 dolara u odnosu na prošlu godinu, što predstavlja prvi travanjski porast od 2022. godine, uz značajan rast od 388 dolara iz ožujka, što označava najveći rast od svibnja 2023. godine.
Osim toga, Cars.com je zabilježio nagli porast unosa vozila ispod 10.000 dolara; međutim, ta vozila su prosječno imala 135.000 milja i često su bila sklona duljim vremenima bez prodaje. Potražnja ostaje snažna za vozila s nižim kilometrima, koja se mogu smatrati pristupačnijim alternativama u svijetu koji postaje sve skuplji.
Nažalost, ponude za financiranje dodatno otežavaju situaciju kupcima. Unatoč smanjenju kamatne stope od 1% od strane Federalnih rezervi krajem 2024. godine, zajmovi za nove automobile postali su skuplji. Prosječna kamatna stopa za zajam na novi automobil porasla je za 0,08% od trećeg kvartala 2024. do travnja 2025. godine. Stope zajmova za rabljene automobile doživjele su neznatno smanjenje, ali su ostale visoke, iznoseći oko 11%.
