Moj Taigun: Tri godine i 24K km bez problema
BHPIAN OMRANGA98 nedavno je podijelio svoja iskustva s drugim entuzijastima:
Opće ažuriranje: motor i kilometraža
Moj Taigun navršio je tri godine ovog svibnja, s ODO od 24K km. Sve funkcionira savršeno, bez ikakvih problema osim spomenutog problema s DRL-ima. Tijekom prošle godine nisam imao dugu vožnju, pa je automobil koristio vikendom, što objašnjava nisku kilometražu!
Motor izvanredno radi na otvorenim cestama, gdje bez napora prelazi kilometre. Brzo se dosegne autocestom i, kada se postavi na krstarenje, gotovo ne osjetite pravu brzinu!
Odabir srebrne boje bio je pun pogodak jer je lakše održavati. Živeći u prašnjavom Kalkutu, brzo se stvori sloj prašine, a srebrna boja pomaže da se to prikrije.
Za usporedbu, Taigun, koji koristi kao vikend automobil, ima 2K km više od mog svakodnevnog Ignisa.
Ušteda goriva u gradu iznosi 11-13 kmpl, dok na autocesti varira između 14 i 16 kmpl.
Automobil i dalje izgleda i vozi se kao nov, a sve funkcije rade besprijekorno.
Ažuriranje usluge treće godine
Kada je automobil napunio tri godine, došlo je vrijeme za servis na 45K km. Prva tri tjedna svibnja bila su intenzivna, pa sam morao otkazati nekoliko sastanaka s PPS-om u Kolkati. Na kraju sam uspio odvesti automobil u posljednjem tjednu.
Savjetnik za usluge bio je isti kao i prošli put. Interesantno je da me upitao blogiram li još uvijek o automobilu. Kada sam ga upitao kako to zna, priznao je da prati ovu nit vlasništva otkako je započela.
Izgleda da su informacije iz TeamBHP-a zabilježene u njegovom sustavu. Možda VW prati online diskusije kako bi bolje razumio svoje kupce?
Osim redovne usluge
1) Primijetio sam da kočnice proizvode zvuk pri kočenju, posebno prilikom usporavanja s većih brzina (80-100 km/h). Savjetnik je potvrdio da su kočnice u dobrom stanju za dodatnih 2000 km, no odlučio sam ih, iz predostrožnosti, zamijeniti.
2) Htio sam zamijeniti jedinice prednjih svjetala jer su DRL-ovi postali žući. Međutim, PPS nije imao lampice na skladištu, stoga su naručili potrebne dijelove koji bi trebali stići za tjedan dana. Ovaj proces bio je bez poteškoća, a automobil je bio spreman u dogovoreno vrijeme, uz redovita ažuriranja putem WhatsAppa.
Povratak automobila obavio je tehničar u samo 15 minuta, jer sam zapazio zglob vrata na prednjim vratima koji je stvarao buku. Nakon kratkog popravka, automobil je bio kao nov!
Automobil je napustio servis s 24.778 km i ponovno se pokupio na 24.792 km.
Izuzetno sam zadovoljan s Taigunom i njegovim performansama!
I naravno, evo lijepe fotografije:
Sporedna napomena: BMW M340I LCI testna vožnja
Dok je automobil bio u servisu, odvezao sam se na brzu probnu vožnju BMW M340i LCI. Kakav nevjerojatan automobil! Performanse su eksplozivne, a s adaptivnim prigušivačima, automobil se učini mnogo lakšim za vožnju.
Hoću li zamijeniti Taigun u narednim mjesecima? Ne. Ali bi li BMW mogao postati moj garažni prijatelj? Sigurno!
Provjerite Bhpijski komentari za više uvida i informacija.
