AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
RABLJENI

Yixin krstari slatkim mjestom na rastućem kineskom tržištu automobila

SERVIS

Tvrtka za ispitivanje emisija pokreće tužbu protiv NH zbog planova za ukidanje godišnjih pregleda vozila

RABLJENI

Ford započinje prodaju certificiranih rabljenih automobila na Amazonu u digitalnoj maloprodaji

PUTOPIS

Iskrena recenzija: Posjetio sam hram Mehandipur Balaji u Rajasthanu, a ono što sam doživio još uvijek me progonilo…

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
TESTOVI

Objašnjeno: Sve što trebate znati o Tehničkoj direktivi prednjeg krila španjolskog Grand Prixa

Last updated: May 29, 2025 11:07 pm
3 Min Read
SHARE

Kako će se provesti testovi?

Revizije članka 3.15.4 i 3.15.5 tehničkih propisa za 2025. godinu značajno utječu na način na koji će se provoditi testovi vezani za fleksibilnost karoserije prednjeg krila. Ove promjene naglašavaju važnost strogih mjerenja koja osiguravaju sigurnost i performanse automobila u Formuli 1.

Uloga tehničkih propisa

Tehnički propisi služe kao osnova za osiguravanje da svi automobili na stazi ispunjavaju određene standarde koji omogućuju fer natjecanje. Revizije članaka 3.15.4 i 3.15.5 postižu zajednički cilj – povećanje sigurnosti i smanjenje rizika od nesreća koje mogu nastati zbog mehaničkih grešaka ili nedostataka u dizajnu. Također, osigurava se da nijedan tim ne može steći nepoštenu prednost zbog fleksibilnosti svojih komponenti.

Testiranje vertikalnog otklona

Prema članku 3.15.4, dok se provode testovi, kada se na automobil nanese opterećenje od 100 kg simetrično, vertikalni otklon ne smije prelaziti 15 mm. U situacijama kada se opterećenje primjenjuje isključivo na jednu stranu, taj je otklon ograničen na 20 mm. Ova jasna pravila doprinose održavanju ravnoteže između performansi vozila i sigurnosnih standarda.

Promjene nakon Grand Prixa Španjolske

Od Grand Prixa Španjolske, nova pravila nalažu još strože kriterije. Kada se opterećenje nanese simetrično na obje strane automobila, vertikalni otklon mora biti smanjen na maksimalno 10 mm, dok kod primjene opterećenja na jednu stranu ovaj limit iznosi 15 mm. Ove promjene ukazuju na kontinuiranu prilagodbu pravila kako bi se osiguralo da su automobili sigurniji i konkurentniji.

Fleksibilnost prednjeg krila

U pogledu fleksibilnosti prednjeg krila, ranije regulacije dopustile su da “bilo koji dio zaostalog ruba” krila odstupi najviše 5 mm kada se primijenjuje opterećenje od 6 kg. Međutim, od ovog vikenda taj je prag snižen na 3 mm. Ova rigoroznija pravila čine da se timovi moraju više posvetiti dizajnu i inženjeringu, osiguravajući da njihova krila ne samo da ispunjavaju, nego i nadmašuju standarde sigurnosti.

Zaključne misli o testiranju

Ove promjene u testiranju i regulaciji nisu samo tehničke strategije; one su temeljni dio filozofije sigurnosti i fair play-a u Formuli 1. Timovi će se morati suočiti s izazovima prilagodbe njihove opreme kako bi ispunili nove standarde, čime se dodatno naglašava složenost i uzbudljivost ovog elitnog sporta.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Yixin krstari slatkim mjestom na rastućem kineskom tržištu automobila

December 12, 2025

Tvrtka za ispitivanje emisija pokreće tužbu protiv NH zbog planova za ukidanje godišnjih pregleda vozila

December 12, 2025

Ford započinje prodaju certificiranih rabljenih automobila na Amazonu u digitalnoj maloprodaji

December 12, 2025

Iskrena recenzija: Posjetio sam hram Mehandipur Balaji u Rajasthanu, a ono što sam doživio još uvijek me progonilo…

December 12, 2025

WR započinje proširenje platforme za pokretanje lokalnih vozila s 15 automobila na dionici Bandra-Andheri

December 12, 2025

You Might Also Like

TESTOVI

Kalifornija predlaže omogućavanje testiranja kamiona bez vozača

By AUTO GURU
May 3, 2025
TESTOVI

Pametna vozila za vozačke ispite u Lahoreu i većim gradovima

By AUTO GURU
November 20, 2025
TESTOVI

Prvi Xpeng EREV model zabilježen je tijekom testenja na cesti u Kini

By AUTO GURU
February 13, 2025
TESTOVI

Utječe li razina napunjenosti baterije EV na ubrzanje? Naši testovi to objašnjavaju.

By AUTO GURU
May 6, 2025
TESTOVI

Pregled Genesis Elektrificirani GV70

By AUTO GURU
June 14, 2025
TESTOVI

Utjecajni pojedinci koji promiču ‘neodoljive’ zablude o medicinskim testovima na društvenim mrežama

By AUTO GURU
March 5, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?