Cijene rabljenih vozila u Sjedinjenim Državama: Uspon do Kraja 2023.
Trenutni Trendovi Na Tržištu Rabljenih Vozila
Prema nedavno objavljenim podacima, cijene rabljenih automobila u Sjedinjenim Državama doživjele su značajan porast, dosegnuvši najvišu razinu od listopada 2023. godine. Izvješće CNBC-a navodi da su potrošači, imajući na umu mogućnost povećanja cijena zbog širokih tarifa koje je uveo predsjednik Donald Trump, požurili s kupnjom rabljenog automobila, SUV-a ili kamiona.
Indeks Vrijednosti Rabljenih Vozila
Cox Automotive koristi Manheim indeks vrijednosti rabljenih vozila kako bi pratio cijene na tržištu. U travnju je indeks zabilježio porast od 4,9% u odnosu na stanje iz prethodne godine, uz dodatno povećanje od 2,7% u razdoblju od ožujka do travnja. Ovi brojevi daleko nadmašuju uobičajeno mjesečno povećanje od 0,2%.
Jeremy Robb, viši direktor ekonomskog i industrijskog uvida u Cox-u, komentirao je ovu situaciju rekavši: "Proljetni skok obično završava drugi tjedan travnja, ali ove godine trendovi su se nastavili cijeli mjesec i bili su mnogo jači nego što obično promatramo."
Utjecaj Tarifa na Cijene Rabljenih Vozila
Interesantno je da, iako tarife nisu izravno utjecale na cijene već korištenih vozila, pritisak na tržište novih automobila sa sobom nosi i promjene na tržištu rabljenih automobila. Kako je zabilježio Michael Wayland iz CNBC-a, većina Amerikanaca preferira kupnju rabljenih automobila, što dodatno utječe na dinamiku tržišta.
Porast Cijena Kroz Godine
Izvješće o potrošačkom tržištu pokazuje da su cijene rabljenih automobila doživjele značajan rast nakon početka pandemije COVID-19. U 2020. godini, prosječna cijena rabljeni vozila iznosila je 22.030 dolara, ali ta je brojka do 2023. godine skočila na 29.310 dolara, što predstavlja povećanje od 33%. U usporedbi s godinom 2016., kada je prosječna cijena iznosila 19.890 dolara, jasno je kako su cijene rabljenih automobila u stalnom porastu.
Izazovi za Nova Vozila i Opskrbu
Povećanje cijena rabljenih automobila nije jedini problem s kojim se suočavaju američki zastupnici. Zbog tarifa, opskrbni lanac za nova vozila također pokazuje znakove naprezanja. Na primjer, Pine Belt Subaru iz New Jerseya, obično opskrbljuje između 100 i 120 vozila mjesečno, ove je godine taj broj pao na samo 18.
Dan Ariel, direktor Pine Belt Auto Group, izjavio je: "Potreban nam je popis. Moramo napuniti svoje police vozilima. Ako nam tvornica trenutno ne daje vozila, to je definitivno briga."
Coxovi podaci također pokazuju da trgovci sada imaju samo novi inventar vozila dostupan za max 60 dana, dok je prošle godine prosječna opskrba iznosila između 80 i 85 dana.
Zaključak
Porast cijena rabljenih vozila i izazovi s opskrbom novih automobila jasno ukazuju na promjene u automobilskoj industriji Sjedinjenih Država. Ovi trendovi otvaraju razna pitanja o budućnosti tržišta i pritiscima s kojima će se ljudi suočavati prilikom kupnje automobila. Važno je pratiti razvoj situacije kako bi se razumjeli svi aspekti ovih promjena.
