- Učinkovitost Tesla Model 3 ima 87,5% domaćeg sadržaja, pozicionirajući ga iznad modela Y.
- Ostali Tesla modeli koji se visoko rangiraju na popisu uključuju CyberTruck, Model S i Model X.
- Međutim, Tesla još uvijek koristi mnoge kineske dijelove za svoje EV-ove i mogao bi ga pogoditi potencijalne Trumpove tarife.
Ažurirati: U tekućoj sagi tarifnog rata Trumpove administracije, predsjednik najavio novu izvršnu naredbu 29. travnja 2025 navodeći da će za sada bilo koji automobil završiti u SAD-u s najmanje 85 posto SAD-a ili USMCA (Kanada i Meksiko) biti izuzet od tarifa.
Zbog toga je popis u nastavku još zanimljiviji. Kogod škola poslovnog studija sugerira da samo dva modela trenutno zadovoljavaju ocjenu od 85 posto: Performanse Tesla Model 3 i Tesla Model Y. Nekoliko drugih približava se, uključujući Tesla CyberTruck, koji se nalazi na 82,5%, a Tesla Model S i Model X, koji su vezani za 80% domaćeg sadržaja.
Ulov, osim činjenice da podaci ne uključuju vozila proizvedena ove godine, jest da popis Kogoda uzima u obzir samo američke i kanadske dijelove, ostavljajući meksički sadržaj, koji se također kvalificira pod Trumpovim pravilom USMCA.
Također možete provjeriti našu raniju priču sa službenim podacima iz Američke vlade na domaćem dijelu automobila ovdje.
Izvorna priča slijedi dolje
S Trumpovom administracijom najavljen je niz brišućih tarifa “Dana oslobađanja” koje dolaze nakon što su prethodno najavili 25% na automobilima i auto dijelovima. Samo brzi podsjetnik da kada govorimo o automobilima američke izrade, mislimo na vozila s dijelovima iz SAD-a i Kanade, budući da se američki čin označavanja automobila ne razlikuje između njih dvoje.
Vidjeti: Strani dijelovi unutar svakog novog automobila koji se prodaje u SAD-u
Počevši od 2. travnja, 25% tarifa pogodit će sve strane automobile koji ulaze u SAD. Bijela kuća potvrdila je da će auto dijelovi poput motora i mjenjača također biti podložni istoj tarifi od 25%. Proizvođači automobila sada se suočavaju s ozbiljnim izazovima u proizvodnji.
Trump je također najavio skup “recipročnih tarifa” o globalnom uvozu, koje se kreću od 10% do 50%, ovisno o zemlji. Međutim, automobili i auto dijelovi koji podliježu postojećim tarifama neće se suočiti s dodatnim recipročnim tarifama.
Više: Trump nameće 25% tarife na sve automobile i dijelove koji nisu izrađeni
Cijene automobila koji se proizvode u inozemstvu vjerojatno će naglo porasti, a potrošači će biti oni koji će snositi troškove. Proizvođači koji uvoze vozila prema sporazumu USMCA dobit će privremeno olakšanje dok se ne definiraju nova pravila.
John Halas doprinio ovoj priči.
Mislili biste da bi itko gradio najviše američkih automobila, to bi bili tradicionalni proizvođači kao što su Ford i GM. Međutim, najcjenjeniji brend u SAD-u je Tesla. Ova analiza je pokazala da se Tesla Model 3 ponosi sa 87,5% dijelova koji dolaze od domaćih dobavljača, a slijede ga Tesla Model Y, CyberTruck, Model S i Model X.
Važno je napomenuti da analiza razmatra dijelove koji potječu iz SAD-a i Kanade, što je bitno za označavanje automobila.
Vrhunski izvođači
Tesla Model 3 drži visoko mjesto, dok su Ford Mustang i dva modela iz Hondina portfolija također na popisu s visokim postotkom domaćih dijelova.
Međutim, postoji nijansa. Prema Franku Duboisu, Tesla se još uvijek oslanja na značajan dio kineskih dijelova, što bi moglo biti pod utjecajem novih tarifnih politika. Ovi faktori mogu uzrokovati dodatne poteškoće proizvođačima, koji će se morati prilagoditi novim uvjetima tržišta.
