Dodatne tarife na auto dijelovima
Koji su dijelovi potrebni za održavanje rabljenog automobila?
Ako je potrebno održavanje, to bi trebalo učiniti sada.
Šokantne vijesti dostavljaju vlasnicima automobila širom svijeta. Predsjednik Trump je ponovno uveo politiku koja podrazumijeva uvođenje tarifa do 25% na dijelove automobila. Ova mjera ne odnosi se samo na nove dijelove automobila ili električnih automobila, već i na razne uvezene dijelove koji su neophodni za održavanje rabljenih automobila. Stoga su i industrija održavanja i potrošači u velikoj pripravnosti zbog povećanih troškova popravka.
Nakon 5. svibnja, kada stupaju na snagu nove tarife, auto dijelovi koji se uvoze iz Meksika, Kanade, Kine i drugih zemalja moći će poskupjeti. Trenutno se kratkoročni šok osjeća zahvaljujući zalihama koje su unaprijed osigurane u distribucijskoj mreži, ali stručnjaci upozoravaju kako će troškovi popravka neizbježno rasti kada ove zalihe počnu ponestajati. Autoindustrija već savjetuje vlasnike vozila koja su potrebna održavanju da posjete servisne radionice što prije, a žurba potrošača za servisiranjem na tržištu postaje sve očitija.
Utjecaj tarifne politike na industriju
Vijest da je 30 osvojena skuplji
Prema The Detroit News, SAD su uvezene oko 180 milijardi dolara auto dijelova iz Kine 2023. godine, što čini 9,2% svih uvezenih dijelova. Ovisnost o kineskim dijelovima, koja je 1994. godine iznosila 1,2%, naglo je skočila u posljednjih 30 godina. S obzirom na to da je Kina bila središte dijelova s konkurentnošću i povoljnim cijenama, ove tarife vjerojatno će imati strukturni učinak na cijeli lanac opskrbe dijelova, osim što će uzrokovati samo povećanje cijena.
Problem leži u tome što su auto dijelovi isključeni iz mjera odgode tarife. Bivši predsjednik Trump najavio je odgodu od 90 dana za neke predmete, ali auto dijelovi i kompletna vozila nisu obuhvaćeni, što znači da će se učinak povećanja cijena vjerojatno osjetiti već ovog ljeta. Neki stručnjaci upozoravaju da bi ukupni troškovi popravka mogli biti veći od 200 dolara (oko 285.600 osvojenih) skuplji, a navode i konkretne brojke.
To je teži problem nego što mislite
Premije osiguranja mogu rasti
Neki se pitaju: “Zašto ne koristimo dijelove proizvedene u zemlji?” Međutim, situacija je složenija nego što izgleda. Svaka marka automobila ima određeni broj dijelova proizvedenih u zemlji, no to nije dovoljno da zadovolji ukupnu potražnju. Za određene modele ili dijelove vozila ne postoji alternativa osim uvoza. Budući da su troškovi popravka već visoki, povećanje tih troškova moglo bi dodatno otežati situaciju. Ako troškovi postanu još viši, vlasnici automobila se mogu suočiti s nemogućnošću održavanja vozila.
Povezani problem je rastući trošak dijelova koji može potencijalno dovesti do viših premija osiguranja. Osiguravajuće kuće izračunavaju omjere gubitka koje odražavaju troškove popravka vozila i prema tome prilagođavaju premije. Povećanje cijene dijelova direktno će utjecati na iznose koje osiguravajuće kuće moraju isplatiti, što će vjerojatno rezultirati višim premijama za potrošače. Čak i vozači koji ne planiraju hitne popravke će osjetiti porast troškova kada dođe vrijeme za obnovu osiguranja. Također, cijene na tržištu rabljenih automobila vjerojatno će pasti.
Identificiran je trend prije održavanja
Održavanje automobila, možete li to učiniti?
Na temelju gornjih informacija, servisne radionice širom svijeta već bilježe povećanje broja potrošača, koji žure s popravkom svojih automobila. Ova žurba ne proizlazi samo iz kvarova, već i kako bi se izbjeglo rastuće cijene popravka i dijelova. Vlasnici automobila u Sjedinjenim Američkim Državama svjesni su upozorenja da bi “čak i mjesec ili dva zakašnjenja moglo koštati stotine dolara više u popravcima”, a narudžbe za dijelove se već povećavaju u nekim područjima.
Ova tarifna mjera nije samo jednostavna trgovinska politika; ona djeluje kao katalizator koji će utjecati na globalnu strukturu održavanja automobila. Stručnjaci se slažu da će povećanje premije za održavanje i osiguranje djelovati poput “vremenske bombe”, te je savjetovano da se sve potrebne popravke završe što je prije moguće. U situaciji u kojoj se tarife mogu dodatno povećati, preventivna reakcija može biti jedini način za izbjegavanje skakanja troškova održavanja.
Zanimljiva pitanja vezana za automobile
Želite prijaviti? Kakaotalk ☞ [email protected]
