AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • July 2026
  • June 2026
  • May 2026
  • April 2026
  • March 2026
  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
AKTUALNO

Kako najbolji podaci mijenjaju marketing direktne pošte u automobilskoj industriji

AKTUALNO

Je li Camió Slate od 25.000 dolara previše osnovan? Vozio sam ga da to saznam.

TESTOVI

Roush Nitemare 2026: Ford F-150 sa 705 KS koji se vozi kao Muscle Car

AKTUALNO

BC Hydro će utrostručiti mrežu punjača za električna vozila na 3.500 priključaka do 2035.

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
TESTOVI

“Nema požara, bez eksplozije” pravilo na snazi od srpnja 2026.

Last updated: April 18, 2025 8:14 pm
3 Min Read
SHARE

Kinesko Ministarstvo industrije uvodi nove sigurnosne standarde za baterije električnih vozila

U srpnju 2026. godine, Kina će implementirati nove obvezne nacionalne sigurnosne standarde za baterije električnih vozila, što predstavlja značajan korak u smislu sigurnosti i zaštite potrošača. Ova regulativa dolazi u trenutku kada se električna vozila sve više koriste diljem svijeta, a sigurnost postaje prioritet zbog rastuće zabrinutosti oko požara i eksplozija povezanih s baterijama.

Contents
Kinesko Ministarstvo industrije uvodi nove sigurnosne standarde za baterije električnih vozilaAžurirani propis GB38031-2025Ključne promjene i novi testoviReakcija industrije i razvoj novih tehnologijaPovezivanje s nedavnim nesrećamaDugoročne koristi i izazovi

Ažurirani propis GB38031-2025

Novi standard, nazvan GB38031-2025, postavlja rigoroze kriterije koji osiguravaju da baterije električnih vozila ne emitiraju toksične dimove, niti izazivaju požare ili eksplozije, čak ni pod ekstremnim uvjetima. Ova promjena označava prvi svjetski standard koji se bavi opasnostima od požara i eksplozije na ovom području. Prethodni standard je zahtijevao samo upozorenje pet minuta prije nego što bi se dogodila opasna situacija, što je bila nedovoljna mjera zaštite.

Ključne promjene i novi testovi

Jedna od najvažnijih promjena u novom standardu je uvođenje zahtjeva za toplinsku difuziju, što znači da se baterije moraju dizajnirati tako da ne mogu zapaliti ili eksplodirati tijekom "toplinskih događaja". Također, svaki dim koji nastane iz baterije ne smije štetiti osobama u vozilu. Ova pravila uključuju:

  • Ispitivanje dna utjecaja: Ovaj test procjenjuje otpornost baterije na udarce, posebice u situacijama kada donja strana doživi sudar.
  • Sigurnosno testiranje ciklusa brzog punjenja: Ovaj test zahtijeva da baterije podnesu 300 ciklusa brzog punjenja, a da pritom ne dođe do požara ili eksplozije.

Reakcija industrije i razvoj novih tehnologija

Vodeći proizvođači, uključujući poznatu kompaniju CATL, već su počeli razvijati nove tehnologije koje udovoljavaju ovim strogim standardima. CATL tvrdi da njihova tehnologija prve generacije, koja uključuje inovacije u toplinskoj difuziji, nije izazvala požare od 2020. godine. Predstavnici CATL ističu važnost suradnje između proizvođača automobila i proizvođača baterija kako bi se osigurao siguran razvoj električnih vozila.

Povezivanje s nedavnim nesrećama

Ovo najavljivanje sigurnosnih standarda uslijedilo je nakon tragične nesreće u kojoj je električno vozilo Xiaomi SU7 zapalilo nakon sudara, u kojoj su izgubila tri života. Iako uzrok incidenta još uvijek nije službeno potvrđen, stručnjaci smatraju da će nove sigurnosne mjere dodatno smanjiti rizik od sličnih situacija u budućnosti.

Dugoročne koristi i izazovi

Iako će pooštreni standardi vjerojatno povećati troškove istraživanja i razvoja za mala i srednja poduzeća, dugoročne koristi od ovih mjera su značajne. Povećanjem sigurnosnih performansi, proizvođači će moći smanjiti skrivene troškove povezane s osiguranjem i održavanjem, što će stvoriti povoljnije uvjete za rad u industriji električnih vozila.

Ova promjena ne samo da predstavlja značajan korak prema sigurnijim električnim vozilima, već također potvrđuje da je Kina spremna preuzeti vodeću ulogu u razvoju sigurnosnih standarda koji će se možda uskoro primijeniti i drugdje u svijetu.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kako najbolji podaci mijenjaju marketing direktne pošte u automobilskoj industriji

July 26, 2026

Je li Camió Slate od 25.000 dolara previše osnovan? Vozio sam ga da to saznam.

July 26, 2026

Roush Nitemare 2026: Ford F-150 sa 705 KS koji se vozi kao Muscle Car

July 26, 2026

BC Hydro će utrostručiti mrežu punjača za električna vozila na 3.500 priključaka do 2035.

July 26, 2026

Tesla Model 3 i Mazda 6e – fotografije

July 26, 2026

You Might Also Like

TESTOVI

Napušteni viktorijanski tunel presudan za razvoj najbržeg ubrzanog EV-a na svijetu

By AUTO GURU
April 6, 2025
TESTOVI

Kia Sonet i GWM Jolion na Afričkim sigurnosnim testovima u Njemačkoj

By AUTO GURU
June 12, 2026
TESTOVI

Kako Hong Kong pomaže kineskim proizvođačima automobila u testiranju globalnih strategija pametnih automobila

By AUTO GURU
June 18, 2026
TESTOVI

Cestovno testiranje automobila

By AUTO GURU
April 17, 2025
TESTOVI

Praznine sigurnosti automobila povećavaju rizik za žene

By AUTO GURU
June 27, 2025
TESTOVI

Maruti e Vitara, proizvedena u Indiji, osvojila 4 zvjezdice na Euro NCAP testu sudara

By AUTO GURU
January 13, 2026
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?