6 problema s rabljenim automobilima koji se pokažu tek nakon zime

Zima ne nestaje nježno. Ostavlja otiske prstiju na vašem automobilu. Sol na cestama, niske temperature, rupe na cesti i mjeseci hladnog paljenja uzimaju svoj danak, a mnogi od tih problema strpljivo čekaju da vrijeme zatopli prije nego što se pokažu. Ovo kašnjenje čini proljeće sezonom neugodnih automobilskih iznenađenja, pogotovo ako vozite rabljeno vozilo s nekoliko godina u prometu. Ako želite biti ispred skupih popravaka, važno je znati koji zimski napadi i kako se ti napadi ponovno pojavljuju nakon što se snijeg otopi.

Rđa koja konačno pokazuje svoje zube

Sol za ceste štiti autoceste od leda, ali ratuje s metalom vašeg automobila. Tijekom zime, sol se lijepi za vaše podvozje, otvore kotača, kočione vodove i komponente ispušnog sustava. Vlaga se pridružuje zabavi, a korozija tiho počinje ispod površine. Kad stigne proljeće, mrlje hrđe često se pretvore u vidljiva oštećenja.

Možete primijetiti mjehuriće boje duž donjih vrata, ljuskavi metal na dijelovima ovjesa ili površinsku koroziju na dijelovima kočnica. Stariji rabljeni automobili suočeni su s većim rizikom, jer zaštitni premazi i tretmani podvozja s vremenom slabe. Čak i moderna vozila s boljom otpornošću na koroziju mogu stradati ako preskočite redovita pranja tijekom zime.

Oštećenje ovjesa od sezone rupa

Zima ceste pretvara u poligone prepreka. Ciklusi smrzavanja i odmrzavanja pucaju na asfaltu, a strojevi za čišćenje snijega završavaju posao. Rupe se brzo stvaraju i jako pogađaju. Kada vaše gume udare u te kratere, komponente ovjesa apsorbiraju udar.

Nakon zime, možete osjetiti posljedice na suptilan način. Upravljač bi mogao vibrirati pri brzinama na autocesti. Auto bi se mogao lagano povući u jednu stranu. Možda ćete čuti zveckanje preko neravnina. Ti simptomi često upućuju na istrošene kuglaste zglobove, savijene upravljačke poluge, oštećene spone ili neporavnate kotače.

Baterija koja je izgubila bitku s hladnoćom

Hladno vrijeme zahtijeva više od vaše baterije. Motorno ulje se zgušnjava na niskim temperaturama, a vašem starteru treba dodatna snaga da pokrene motor. U isto vrijeme, kemijske reakcije unutar baterije usporavaju se na hladnoći, što smanjuje raspoloživi kapacitet. Ta kombinacija jako opterećuje starije baterije.

Dok proljeće stigne, loša baterija može se držati života, ali neočekivano propasti. Mogli biste primijetiti sporo okretanje motora ujutro ili prigušena prednja svjetla u praznom hodu. Korozija oko terminala akumulatora također se pogoršava tijekom zime zbog vlage i prskanja s ceste.

Dijelovi kočnica koji su trpjeli u tišini

Kočnice podnose grub tretman tijekom zimskih mjeseci. Sol, bljuzgavica i vlaga skupljaju se na rotorima i čeljustima. Ako vozilo stoji dulje vrijeme, na rotorima kočnica brzo se stvara površinska hrđa. Lagana hrđa obično se ostruže tijekom normalne vožnje, ali jaka naslaga može uzrokovati udubljenja.

Nakon zime možete čuti škripanje ili cviljenje. Papučica kočnice može pulsirati tijekom zaustavljanja, što može signalizirati krivljenje rotora ili neravnomjerno trošenje. Klizni klinovi čeljusti mogu zapeti kada se nakupi korozija, što dovodi do neravnomjernog trošenja pločica ili povlačenja kočnica.

Problemi s gumama koji se sporo pojavljuju

Zimska vožnja mijenja stanje guma više nego što većina ljudi shvaća. Hladan zrak smanjuje tlak u gumama jer se zrak steže pri nižim temperaturama. Mnogi vozači napumpaju gume tijekom hladnih razdoblja, ali ih zaborave ponovno provjeriti kad temperature porastu. Kako se proljetna toplina vraća, tlak ponovno raste.

Neodgovarajući tlak u gumama uzrokuje neravnomjerno trošenje gaznog sloja i smanjuje učinkovitost goriva. Rupe također mogu izbaciti kotače iz ravnoteže ili čak lagano saviti naplatke, što stvara vibracije pri većim brzinama. Ako ste koristili zimske gume, vraćanje na cjelogodišnje ili ljetne gume u pravo vrijeme važno je i za sigurnost i za dugovječnost.

Curenje tekućine koje se pojavljuje kada led nestane

Niske temperature mogu opteretiti brtve i brtve u vašem vozilu. Gumene komponente skupljaju se na hladnoći, a starije brtve mogu popucati pod opetovanim promjenama temperature. Tijekom zime snijeg i led mogu sakriti male kapljice ispod automobila. Kad se tlo u proljeće raščisti, ta curenja odjednom postaju vidljiva.

Možda ćete primijetiti mrlje od ulja, rashladne tekućine ili tekućine za prijenos na prilazu. Svaka tekućina priča drugačiju priču. Curenje ulja često proizlazi iz starenja brtvi poklopca ventila ili brtvi korita ulja. Curenje rashladne tekućine može ukazivati na oslabljena crijeva ili probleme s hladnjakom. Curenje tekućine za prijenos zahtijeva hitnu pozornost jer niske razine mogu uzrokovati ozbiljna unutarnja oštećenja.

Otvorite poklopac motora i redovito provjeravajte razinu tekućine tijekom proljeća. Ako uočite kap između izmjena ulja ili vidite svježe kapljice ispod automobila, nemojte odgađati pregled. Rani popravci koštaju daleko manje od obnove motora ili mjenjača. Ako ostanete proaktivni, vaš rabljeni automobil ostaje pouzdan i štiti vaš proračun od bolnih iznenađenja.

Proljeće je vaša sezona inspekcije

Zima je izazov za svako vozilo, ali rabljeni automobili osjećaju intenzivnije jer vrijeme već istroši njihove komponente. Sol ubrzava koroziju. Rupe kažnjavaju dijelove ovjesa. Hladno vrijeme gubi snagu baterije i opterećuje brtve. Ti se učinci često skrivaju pred očima sve dok proljetna toplina ne otkrije štetu.

Ne trebate paničariti, ali morate djelovati. Zakažite sveobuhvatni pregled kada zima završi. Temeljito operite podvozje. Provjerite bateriju, kočnice, gume i razinu tekućine. Osluškujte nove zvukove i obratite pozornost na suptilne promjene u upravljanju ili kočenju. Mali problemi rijetko ostaju mali dugo.