Ugrožena vidljivost
Vidljivost kod vožnje često je jedan od važnijih aspekata sigurnosti. U slučaju ekvinoksa, ta se vidljivost može značajno ugroziti. Iako su vjetrobransko staklo i staklo na vratima velika, pružajući dobar pogled na haubu i bočne strane vozila, debeli stupovi vjetrobranskog stakla, osobito na dnu, predstavljaju problem. Ovi stupovi mogu otežati preglednost na raskrižjima, gdje vozači mogu imati poteškoća s uočavanjem pješaka, biciklista ili dolaznih vozila.
Osim toga, upozorenje na slijepo mjesto (BSW) postaje gotovo neophodno. Pregledom preko ramena, kako desno tako i lijevo, otkrivaju se izazovi koji dolaze s širokim c-stupom i d-stupom, koji blokiraju značajan dio pogleda. Iako staklo stražnjeg prozora nudi dobru vidljivost, donji dio prozora je ograničen zbog blokadne stražnje glave.
Kontrole i ergonomija
Kada govorimo o kontrolama u vozilu, nema iznenađenja. Standardni kontrolni raspored marke GM uključuje brojne gumbe i preklopnike, uključujući one za klimatski sustav. GM se odlučio za fizičke gumbe umjesto montiranja na zaslon osjetljiv na dodir. Ovo je dobrodošla promjena, posebno kada se radi o kontroli grijanja i ventilacije sjedala, koja se lako može koristiti bez skrolanja kroz zaslone.
Međutim, problem nastaje s vizualnim aspektima. Gumbi za aktiviranje i isključivanje nekihfunkcija mogu se činiti zamršenima, pogotovo za vozače koji su navikli na jednostavne senzorske upravljače. Na primjer, gumb za bljesak za hitne slučajeve skriven je visoko na nadzemnoj konzoli, što može odvratiti vozače s ceste kada je potrebno brzo reagirati. Ova postavka stvara dodatni izazov u stresnim situacijama.
Postavljanje kontrole klime
Kontrole za klima uređaj su smještene niže na upravljačkoj ploči, pa je njihovo korištenje tijekom dana često otežano. U večernjim satima, nisko osvijetljene ikone i sitni tekst dodatno otežavaju njihovu vidljivost. Također, prikaz vozačeve bočne temperature često biva blokiran, što može zbuniti vozače tijekom vožnje.
Mjenjači i inženjerska rješenja
Osobitost kod GM vozila je način na koji vozači angažiraju mjenjače vesla. Naime, mjenjački vesla su aktivirana pritiskom na gumb označen s "L," što može spriječiti slučajno aktiviranje tijekom vožnje. Međutim, konvencionalnije rješenje bi bilo omogućiti ručno prebacivanje veslaća, što bi olakšalo vozačima fokusiranje na cestu.
Kontrole za brisače
Kontrole za pranje vjetrobranskog stakla i stražnjeg prozora smještene su na lijevoj mavici. Iako su osvijetljene, nedostatak ikona ili pokazatelja otežava njihovu uporabu noću. Ponekad se događa da vozači slučajno aktiviraju pranje stražnjeg prozora prilikom gašenja brisača, što može biti frustrirajuće.
Dizajn brojčanika pogona
Jedna od neobičnosti ekvinoksa je dizajn brojčanika pogona montiranog na središnjoj konzoli. Njegova veličina zauzima značajan prostor, a opcije za odabir su ograničene na tri načina, od kojih se dva (off-road i snijeg/led) rijetko koriste. Takvo dizajnersko rješenje može činiti vozačima izbor teže dostupnim, osobito ako su u potrazi za prilagođavanjem vožnje.
Zaključak
Vozila, osobito ona proizvedena od strane GM-a, nude različite prednosti i izazove kada je riječ o ergonomiji i vidljivosti. Dok neki aspekti, poput fizičkih gumbi za osnovne funkcije, olakšavaju korištenje, drugi, osobito vezani uz blokadu vidljivosti i dizajn kontrole, zahtijevaju dodatnu pažnju. S obzirom na sve navode, vozači su pozvani na dodatnu opreznost, osobito u izazovnim uvjetima vožnje.
